智慧港口示范新技術(shù)應(yīng)用 智慧港口建設(shè)項(xiàng)目案例分析

• 黃江 2022年12月1日 來源：新浪 1202 78
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山東港口工程技術(shù)部工作人員介紹，場(chǎng)區(qū)已實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)全覆蓋，軌道吊通信帶寬大幅提升，延時(shí)幾乎為零。減少了線纜，不僅技術(shù)應(yīng)用更靈活，設(shè)備維護(hù)起來也更便捷省時(shí)。

作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)、海洋強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)、新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等發(fā)展戰(zhàn)略的交匯點(diǎn)，智慧港口建設(shè)正在不斷提速。新經(jīng)濟(jì)形態(tài)下，港口運(yùn)輸作為傳統(tǒng)行業(yè)迸發(fā)出的轉(zhuǎn)型需求，與5G、自動(dòng)駕駛、人工智能等新技術(shù)的快速融合應(yīng)用，使我國(guó)港口智慧化水平不斷提升，為高質(zhì)量發(fā)展輸出澎湃動(dòng)力，也成為引領(lǐng)全球港口智慧化升級(jí)和低碳發(fā)展的標(biāo)桿。

智慧港口示范新技術(shù)應(yīng)用

結(jié)合數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)“會(huì)思考、會(huì)決策”的智慧港口，正成為港口企業(yè)提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力的突破口。作為我國(guó)全自動(dòng)化碼頭建設(shè)的先行者，山東港口無人化、智能化建設(shè)“多點(diǎn)開花”，有力提升了港口作業(yè)效率和發(fā)展質(zhì)量。

山東港口工程技術(shù)部工作人員介紹，場(chǎng)區(qū)已實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)全覆蓋，軌道吊通信帶寬大幅提升，延時(shí)幾乎為零。減少了線纜，不僅技術(shù)應(yīng)用更靈活，設(shè)備維護(hù)起來也更便捷省時(shí)。

氫動(dòng)力自動(dòng)化軌道吊、5G+自動(dòng)化、機(jī)器視覺+自動(dòng)化、三維可視化運(yùn)維平臺(tái)等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，讓青島港全自動(dòng)化碼頭作業(yè)效率比國(guó)外同類碼頭高50%以上，今年6月創(chuàng)下橋吊平均單機(jī)作業(yè)60.18自然箱/小時(shí)的效率，第九次刷新全自動(dòng)化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄。

從2013年到2017年，在青島港全自動(dòng)化碼頭一期規(guī)劃和建設(shè)的過程中，青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”僅技術(shù)研討會(huì)就開了3000次，團(tuán)隊(duì)成員個(gè)個(gè)成了“拼命三郎”，僅用三年半時(shí)間，就完成了國(guó)外通常需要8至10年時(shí)間才能完成的任務(wù)，建成了全球自動(dòng)化程度最高、作業(yè)效率最快的自動(dòng)化碼頭。

在科技支撐下，山東港口智慧化建設(shè)正從單個(gè)碼頭向多個(gè)碼頭延伸、從集裝箱領(lǐng)域向散貨領(lǐng)域輻射。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)智慧港口行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

智慧港口快速融合創(chuàng)新技術(shù)

唐山港京唐港區(qū)先后實(shí)施了集裝箱碼頭智能化升級(jí)、專業(yè)散貨泊位智能化升級(jí)、通用散雜泊位智能化改造和液體化工泊位智能化升級(jí)，進(jìn)一步提升了智慧港口建設(shè)水平。

京唐港區(qū)實(shí)現(xiàn)人機(jī)深度交互、萬(wàn)物廣泛互聯(lián)，形成了覆蓋全貨類碼頭、綜合性能國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智慧碼頭“1+4”總體布局。其中，“1”是指打造了一個(gè)港區(qū)級(jí)智能控制中心，是統(tǒng)籌調(diào)度全港各類生產(chǎn)要素的“最強(qiáng)大腦”;“4”是指初步建成了集裝箱、專業(yè)散貨、通用散雜、液體化工四大智能作業(yè)集群。

“‘唐山港方案’正在越來越多國(guó)內(nèi)自動(dòng)化碼頭建設(shè)改造中得到推廣應(yīng)用，其中集裝箱部分已經(jīng)成為當(dāng)前主流的建設(shè)模式?！苯蛱茋?guó)際集裝箱碼頭有限公司生產(chǎn)調(diào)度部副經(jīng)理孫永建說。

在集裝箱碼頭智能化升級(jí)中，唐山港京唐港區(qū)建成了國(guó)內(nèi)首個(gè)采用平行式工藝布局、無人集卡水平運(yùn)輸?shù)娜詣?dòng)化集裝箱碼頭。項(xiàng)目集成了振華集團(tuán)、美國(guó)NAVIS、比利時(shí)CAMCO等多家知名企業(yè)的最新科研成果，綜合運(yùn)行效率提升20%以上，總體建設(shè)成本較國(guó)內(nèi)其他建設(shè)模式降低40%以上，技術(shù)成果入選交通運(yùn)輸部自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)指南。

據(jù)介紹，項(xiàng)目開創(chuàng)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的創(chuàng)新應(yīng)用：工藝設(shè)計(jì)上采用“平行式布局+堆場(chǎng)環(huán)形路徑”，為世界首創(chuàng);與華電重工合作研制穿越式雙小車高速自動(dòng)化岸橋，為世界首臺(tái)套;堆場(chǎng)大比例使用雙箱軌道吊，為國(guó)內(nèi)首次;河北省內(nèi)首個(gè)開展企業(yè)級(jí)5G商用落地，通過5G圖像精準(zhǔn)識(shí)別、北斗輔助定位等應(yīng)用集成，支持無人集卡運(yùn)輸與有人運(yùn)輸混流作業(yè)模式，封閉環(huán)境下自動(dòng)駕駛率接近100%。

《2022-2027年中國(guó)智慧港口行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)智慧港口行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

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