激光雷達千億市場將開啟 激光雷達市場前景及現(xiàn)狀分析

• 郭夢 2022年12月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 785 47
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激光雷達是自動駕駛技術(shù)的核心關(guān)鍵傳感器，近年在相關(guān)領(lǐng)域扮演著愈來愈重要的角色。當下市場上，許多供應(yīng)商為市場提供傳激光雷達感器和軟件解決方案，同時諸多車企采用了高成本的激光雷達方案，邁出了通向L3級、L4級水平自動駕駛的第一步。

激光雷達是自動駕駛技術(shù)的核心關(guān)鍵傳感器，近年在相關(guān)領(lǐng)域扮演著愈來愈重要的角色。當下市場上，許多供應(yīng)商為市場提供傳激光雷達感器和軟件解決方案，同時諸多車企采用了高成本的激光雷達方案，邁出了通向L3級、L4級水平自動駕駛的第一步。

激光雷達市場前景及現(xiàn)狀分析

在RoboTaxi領(lǐng)域，百度、小馬智行等自動駕駛技術(shù)公司，T3出行等出行公司，以及廣汽、上汽等汽車生產(chǎn)制造商也已入局激光雷達領(lǐng)域。對于車企來說，在去年和今年上市的車型中，小鵬P5、蔚來ET7、理想L9、威馬M7、寶馬iX等車企都紛紛配置了激光雷達。

在汽車智能化浪潮推動下，國內(nèi)激光雷達市場迎來迅猛發(fā)展。據(jù)高工智能汽車研究院監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月中國市場（不含進出口）乘用車前裝標配搭載激光雷達7.42萬臺，而上年同期搭載量不到萬臺。高工智能汽車研究院預(yù)計，2023年汽車激光雷達前裝放量將是大概率事件。

激光雷達被稱為“機器之眼”，是通過發(fā)射激光并接受發(fā)射激光同時對其進行信號處理，從而獲得周邊物體距離等信息的主動測量裝置，廣泛應(yīng)用于無人駕駛領(lǐng)域和機器人領(lǐng)域。

激光雷達，是以發(fā)射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)。其工作原理是向目標發(fā)射探測信號(激光束),然后將接收到的從目標反射回來的信號(目標回波)與發(fā)射信號進行比較,作適當處理后,就可獲得目標的有關(guān)信息,如目標距離、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀等參數(shù),從而對飛機、導(dǎo)彈等目標進行探測、跟蹤和識別。它由激光發(fā)射機、光學(xué)接收機、轉(zhuǎn)臺和信息處理系統(tǒng)等組成，激光器將電脈沖變成光脈沖發(fā)射出去，光接收機再把從目標反射回來的光脈沖還原成電脈沖，送到顯示器。

激光雷達被廣泛應(yīng)用于導(dǎo)航領(lǐng)域，如機器人、無人機的避障以及智能車的自動駕駛(領(lǐng)域，應(yīng)用場景不斷擴大，打破了原來僅局限于應(yīng)用于軍事領(lǐng)域的局面，而在民用和商業(yè)領(lǐng)域得到較快發(fā)展。

近年來，激光雷達行業(yè)受到國家以及政府的高度重視和大力支持，相繼出臺多條政策助力行業(yè)加速發(fā)展。2020年11月，國務(wù)院發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出以新能源汽車為智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)率先應(yīng)用的載體，支持企業(yè)跨界協(xié)同，研發(fā)復(fù)雜環(huán)境融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)決策與控制、信息物理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)，為行業(yè)的發(fā)展提提供新機遇。

目前，我國激光雷達行業(yè)大體可分為三個競爭梯隊：第一梯隊為速騰聚創(chuàng)、禾賽科技;第二梯隊為華為、圖達通、覽沃科技、一徑科技、嶺緯智能;第三梯隊為其他廠商。Yole數(shù)據(jù)顯示，2021年，激光雷達在L4自動駕駛領(lǐng)域的市場規(guī)模達1.2億美元，相較2020年增長了11%。激光雷達率先布局于中國和美國的自動駕駛公司，其中禾賽在L4自動駕駛市場營收上占比58%以絕對優(yōu)勢領(lǐng)先市場，排名全球第一，是第二名Waymo份額的兩倍以上，行業(yè)集中度較高。

伴隨著L2以及L3級、L4級更高等級智能駕駛汽車市場的迅速發(fā)展，針對汽車智能化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的業(yè)務(wù)布局和產(chǎn)業(yè)投資持續(xù)推進，激光雷達上車再加速。激光雷達無疑成為L2以上智能輔助駕駛系統(tǒng)不可少的傳感器，車載激光雷達進入需求爆發(fā)期，市場前景十分廣闊。

未來自動駕駛將是拉動行業(yè)的發(fā)展的最大動力之一。激光雷達作為高級別無人駕駛必須的核心傳感器，車規(guī)適應(yīng)性將成為激光雷達進入自動駕駛市場的基本條件。目前國內(nèi)外一些廠商已經(jīng)陸續(xù)推出車規(guī)級激光雷達產(chǎn)品，包括lbeo、Innoviz、速騰聚創(chuàng)，推出的車規(guī)級激光雷達的有Velodyne、佳光科技，其他激光雷達廠商目前也在研發(fā)車規(guī)級激光雷達，未來，我們將看到更多的車規(guī)級激光雷達出現(xiàn)在市場上。

沙利文數(shù)據(jù)顯示，2017-2021年，全球激光雷達行業(yè)發(fā)展迅速，市場規(guī)模高速增長。2021年，全球激光雷達市場規(guī)模達20億美元，較2020年增長1倍。預(yù)計2025年全球激光雷達市場規(guī)模將達到135.4億美元，2019-2025年的CAGR為64.6%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年激光雷達行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》數(shù)據(jù)顯示

第二章 中國激光雷達行業(yè)供給情況分析及趨勢

第一節(jié) 2017-2019年中國激光雷達行業(yè)市場供給分析

一、2017-2019年激光雷達整體供給情況分析

據(jù)調(diào)查，目前大部分企業(yè)都以無人車、機器人及無人車領(lǐng)域激光雷達為主要研究方向。而傳統(tǒng)機械式激光雷達已逐漸向固態(tài)激光雷達方向轉(zhuǎn)變。在價格方面，無人駕駛領(lǐng)域的激光雷達少則上萬，多則幾十萬元，普遍要高于機器人及AGV等領(lǐng)域價格。而機器人領(lǐng)域的激光雷達相對來說售價更低，國內(nèi)思嵐科技及玩智商等企業(yè)已低至上百元。在未來，固態(tài)、小型、低成本激光雷達將是各企業(yè)的著重發(fā)力點。

圖表：2017-2019年中國激光雷達產(chǎn)量

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

二、2019年激光雷達區(qū)域供給分析

圖表：2019年激光雷達地區(qū)供給區(qū)域占比

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

本報告主要對當下激光雷達的業(yè)務(wù)模式，服務(wù)類型等作出總結(jié)。結(jié)合近幾年激光雷達行業(yè)的情況，對其政策環(huán)境、行業(yè)壁壘、投融資情況、競爭格局、市場規(guī)模、供需關(guān)系、戰(zhàn)略規(guī)劃等進行研究。同時通過分析國外領(lǐng)先地區(qū)的業(yè)務(wù)模式，給予本國激光雷達行業(yè)一些數(shù)據(jù)上的支持，并給出相應(yīng)的建議。

欲了解更多關(guān)于激光雷達行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年激光雷達行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

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  2022-2027年激光雷達行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告

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