應急物流市場調(diào)研深度分析報告2023

• 方蔓桃 2023年1月4日 來源：百度 452 23
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應急物流是指為應對嚴重自然災害、突發(fā)性公共衛(wèi)生事件、公共安全事件及軍事沖突等突發(fā)事件，而對物資、人員、資金的需求進行緊急保障的一種特殊物流活動。事件突發(fā)，大量防控急需物資、生活必需物資、重點生產(chǎn)物資等應急物資需要全國統(tǒng)一調(diào)配并及時快速送達。中國應急物

應急物流行業(yè)前景如何?物資緊缺帶來的恐慌似乎要大過對于病毒的恐慌。”一位業(yè)內(nèi)人士坦言，物流可以視為經(jīng)濟生活的動脈，它承載著整個經(jīng)濟生活的血液循環(huán)。實體經(jīng)濟離不開物流，虛擬經(jīng)濟也需要物流做基礎(chǔ)。“今年新冠肺炎疫情突發(fā)，又卡在年關(guān)，打了我們一個措手不及?！?/span>

疫情發(fā)生后，醫(yī)療物資需求呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長，又恰逢春節(jié)期間，大多數(shù)企業(yè)停工停產(chǎn)，工人回鄉(xiāng)。同時，因疫情而采取的封路、封村等措施又再度給物資運輸增加了難度，而這時就需要應急物流的大力保障。

根據(jù)中研研究院出版的《2021-2026年中國應急物流行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》分析顯示

應急物流行業(yè)現(xiàn)狀分析

所謂應急物流，是指為應對嚴重自然災害、突發(fā)性公共衛(wèi)生事件、公共安全事件及軍事沖突等突發(fā)事件，而對物資、人員、資金的需求進行緊急保障的一種特殊物流活動。事件突發(fā)，大量防控急需物資、生活必需物資、重點生產(chǎn)物資等應急物資需要全國統(tǒng)一調(diào)配并及時快速送達。

應急物流是指為應對嚴重自然災害、突發(fā)性公共衛(wèi)生事件、公共安全事件及軍事沖突等突發(fā)事件，而對物資、人員、資金的需求進行緊急保障的一種特殊物流活動。事件突發(fā)，大量防控急需物資、生活必需物資、重點生產(chǎn)物資等應急物資需要全國統(tǒng)一調(diào)配并及時快速送達。中國應急物流市場規(guī)模持續(xù)引領(lǐng)全球，應急物流服務能力和應用水平進一步提高。應急物流新模式新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。

中國是世界上受自然災害影響最為嚴重的國家之一，種類多、頻度高、損失嚴重。數(shù)據(jù)分析，隨著經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展災害損失逐步增加，我國有70%以上的大城市、半數(shù)以上人口、75%以上工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)值分布在氣象、海洋、洪水、地震等災害嚴重的沿海及東部地區(qū)。諸如此類的造成或者可能造成重大人員傷亡、財產(chǎn)損失、生態(tài)環(huán)境破壞和嚴重社會危害，危及公共安全的緊急事件都催生出巨大的應急物流需求。中國目前處在突發(fā)公共事件的高發(fā)時期，而且在未來很長一段時間內(nèi)，我國都將面臨突發(fā)公共事件所帶來的嚴峻考驗。

對于應急物流，目前還沒有一個集中統(tǒng)一的部門來統(tǒng)籌管理。比如，去年疫情爆發(fā)時，媒體就關(guān)注到，武漢的應急運輸起初由武漢市應急管理局審批通過，后來交由省交通運輸廳管理。應急物流而統(tǒng)籌防疫應急的又歸國家衛(wèi)健委。

中國物流與采購聯(lián)合會應急物流專業(yè)委員會秘書長徐東表示，應急物資保障是應對突發(fā)事件的重要支撐。在新冠肺炎疫情防控工作中， 醫(yī)用口罩、防護服、護目鏡、醫(yī)用酒精和消毒劑等重點物資的生產(chǎn)、采購、調(diào)配和供應至關(guān)重要。同時，維持疫區(qū)生產(chǎn)生活的日常物資供應也刻不容緩，應急物流發(fā)揮了疫情防控總體戰(zhàn)“生命線”和保持生產(chǎn)生活平穩(wěn)有序運行“先行官”的重要作用。

據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，僅2月17日當天，全國通過鐵路、公路、水運、民航、郵政等運輸方式向湖北地區(qū)運送防疫物資和生活物資1.68萬噸，運送電煤、燃油等生產(chǎn)物資3.9萬噸。在武漢關(guān)閉離漢通道后的15天里，全國通過鐵路、公路、水運、民航、郵政等運輸方式向湖北地區(qū)運送防疫物資和生活物資13.77萬噸，運送電煤、燃油等生產(chǎn)物資59.8萬噸。公路運輸車輛向湖北運送醫(yī)療酒精、消毒液、醫(yī)療器械、口罩、測溫儀、應急帳篷、防護服等疫情防控物資及相關(guān)生活物資9.5萬噸。

除了傳統(tǒng)物流，智慧物流優(yōu)勢也逐漸凸顯。此前，國家發(fā)展改革委副秘書長高杲在國新辦就應對新冠肺炎疫情影響支持交通運輸業(yè)和物流、快遞領(lǐng)域發(fā)展情況發(fā)布會上就表示，在這次應對新冠肺炎疫情當中，一些骨干物流企業(yè)和創(chuàng)新型企業(yè)積極運用大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新技術(shù)，以無人機、自動分揀等為代表的智慧物流設(shè)備，在提高物流效率、減少人員交叉感染方面凸顯優(yōu)勢。

“這不僅對突發(fā)公共衛(wèi)生事件、重大自然災害等這樣場景下提高應急保障能力具有重要意義，對促進物流業(yè)整體提質(zhì)增效也具有深遠影響。

在疫情沖擊下，物流運輸受到阻礙，其基本矛盾是：物流網(wǎng)絡互聯(lián)互通的要求與疫情防控需要封控隔離的矛盾。所以，應急物流發(fā)展的大方向就是立足于解決這一基本矛盾，而不是回避矛盾或制造更大矛盾。

應汲取疫情防控當中的教訓，抓緊研究制定加強我國應急物流體系建設(shè)的政策。特別是針對自然災害、重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件、重大安全事故等緊急情況，建立應急物流的分級響應和保障體系，統(tǒng)籌利用國家儲備資源和網(wǎng)絡，發(fā)揮好行業(yè)協(xié)會、骨干企業(yè)的組織協(xié)調(diào)能力和專業(yè)化優(yōu)勢，提高包括快速運轉(zhuǎn)、冷鏈物流在內(nèi)的應急物流快速響應和保障能力。

“從更加中長期的角度，研究提升現(xiàn)代供應鏈水平。支持專業(yè)化的供應鏈管理企業(yè)發(fā)展，促進制造業(yè)與物流業(yè)，包括商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)深度融合，提高產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈運行一體化協(xié)同水平，提升風險應對和應急保障能力。

應急物流行業(yè)前景分析

國外為應對重大疫情和突發(fā)事件，都制定了科學高效的管理體系，比如：日本設(shè)立不同預案替代運輸方式，德國鼓勵和呼吁民間組織展開協(xié)助，同時做好動態(tài)監(jiān)測。

目前國內(nèi)在面對重大疫情的應急物流操作分工不明確，協(xié)調(diào)運作程度不高，缺乏完善的硬件設(shè)施。一方面是由于國土面積較大、物資需求多樣、醫(yī)療物資考慮因素較多，導致物流配送難度大于普通物流;另一方面，應急物流的時間緊迫性和弱經(jīng)濟性，對于物流的時效性要求越來越高。

應急物流市場總額將首次超過700億美元，20年來增長15.2倍背后的應急物流市場潛力巨大。與此同時，隨著京津冀一體化、大灣區(qū)建設(shè)和海南等更多自貿(mào)區(qū)的開放，區(qū)域升級必將會在冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、應急物流市場等方面產(chǎn)生很多新機遇。

目前應急物流行業(yè)企業(yè)數(shù)量眾多，同質(zhì)化嚴重，競爭激烈。龍頭公司紛紛布局智能物流，利用成本優(yōu)勢擴大市場份額，加快應急物流行業(yè)整合。應急物流企業(yè)在保持業(yè)務增長的情況下，不斷加大對應急物流方向的投資，預計2021年，中國應急物流市場規(guī)模將達約2500億元。

《2021-2026年中國應急物流行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對我國應急物流行業(yè)的供需狀況、應急物流發(fā)展現(xiàn)狀、應急物流子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了應急物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對應急物流行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、應急物流行業(yè)的發(fā)展建議、應急物流行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。應急物流報告還綜合了應急物流行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對應急物流行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

欲了解更多行業(yè)相關(guān)分析，請點擊查看中研研究院出版的《2021-2026年中國應急物流行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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