2023航空基地行業(yè)發(fā)展前景及航空基地市場現(xiàn)狀分析

• 劉明月 2023年2月21日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 1261 82
• 繁體

航空基地行業(yè)發(fā)展前景及現(xiàn)狀如何?航空基地企業(yè)與龐巴迪、波音、空客、羅羅等世界著名飛機或發(fā)動機制造公司的研發(fā)與生產(chǎn)合作項目。

航空基地行業(yè)發(fā)展前景及現(xiàn)狀如何?航空基地企業(yè)與龐巴迪、波音、空客、羅羅等世界著名飛機或發(fā)動機制造公司的研發(fā)與生產(chǎn)合作項目。轉包生產(chǎn)與整機裝配，建設國內(nèi)民用大型和支線飛機機身段制造基地。繼續(xù)加快與龐巴迪公司在C系列110-130座飛機機身大部件生產(chǎn)項目的合作，轉包中高檔公務機發(fā)動機吊掛和各種艙門等;進一步深化與波音公司的合作關系，不斷增加波音737尾段及其部件，波音747、757、767改裝配套件和波音787垂尾前緣的生產(chǎn)批量。

2023航空基地行業(yè)發(fā)展前景及航空基地市場現(xiàn)狀分析

航空產(chǎn)業(yè)是決定一個國家綜合國力的重要因素，具有高產(chǎn)出、高附加值和強輻射帶動作用，涉及70多個學科和工業(yè)領域，需要龐大的配套產(chǎn)業(yè)群支撐，在國民經(jīng)濟中的作用日益突出。據(jù)測算，向航空工業(yè)每投資1萬美元，10年后航空工業(yè)及其相關產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出80萬美元，還可為相關產(chǎn)業(yè)提供12倍于航空工業(yè)的就業(yè)機會。

航空基地是飛機等飛行設備起飛停放的地址，屬于高技術產(chǎn)業(yè)基地。航空基地已形成產(chǎn)業(yè)聚集效應，大項目好項目紛紛落戶，已形成以大飛機、直升機、無人機、大火箭、衛(wèi)星、太空站為產(chǎn)業(yè)核心的“三機一箭一星一站” 的產(chǎn)業(yè)集群格局。

數(shù)據(jù)顯示：到2020年中國客貨運輸飛機擁有量將達到2800架，其中貨機占15%，客機占85%，100座以下支線客運飛機機隊將有較大增加，中國民航今后15年內(nèi)共需要補充近2200架客機。國外專業(yè)機構對未來20年我國航空運輸市場進行的預測表明，未來我國需新增大中型民用航空運輸飛機2300架，規(guī)模增長4倍，中國將是世界第二大民用航空市場。

廣東、廣西、河南、山西、吉林、湖南等多個省市自治區(qū)在“十四五”規(guī)劃中都對通用航空產(chǎn)業(yè)作了相關的規(guī)劃。近期，黑龍江、山東、浙江、安徽等省又提出從通用航空裝備制造到通用機場建設，大力發(fā)展通航。

國家“十一五”規(guī)劃提出，民用航空產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)研發(fā)能力和產(chǎn)業(yè)規(guī)模的跨越式發(fā)展，成為國民經(jīng)濟新的增長點。為此，上飛、沈飛、西飛、成飛、沈陽黎明、哈飛等我國主要航空企業(yè)都全力抓機遇，通過重大科研項目攻關、技術成果轉讓和引進國外設計制造技術，支線客機、小型通用飛機的總裝制造，航空發(fā)動機研發(fā)制造、大型客機零部件轉包生產(chǎn)等取得突破性進展。

根據(jù)規(guī)劃部署，航空基地將開展研發(fā)設計、轉包生產(chǎn)、飛機維修等多方面的項目建設。航空基地項目投資規(guī)模47.5億元，分別是一航沈飛承擔建設的龐巴迪沖8-Q400飛機主機身轉包生產(chǎn)線項目，部分產(chǎn)品已交付使用;一航沈飛承擔的ARJ21飛機部件生產(chǎn)項目;

一航沈飛建設的塞斯納輕型運動飛機總裝項目;沈陽航空產(chǎn)業(yè)開發(fā)有限公司承擔的航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟區(qū)土地整理及設施建設項目;南航集團承擔的A320系列飛機維修機位和若干低級定檢和航線維修機位項目;太平洋航空有限公司的TR-4、TR-6復合材料輕型飛機項目;東北航空有限公司營銷運行控制指揮中心、總部辦公樓、飛行員公寓建設項目;沈陽保稅區(qū)管委會承擔的航空保稅物流中心項目。

今年一季度，航空基地GDP增速20%，規(guī)上工業(yè)增加值增速31.8%，固定資產(chǎn)投資增速41.7%，一般公共預算收入增速90.8%，全面實現(xiàn)“開門紅”。(小標)特色集群加速先進制造業(yè)壯大

圍繞西安市“6+5+6+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，航空基地全力推動3大先進制造產(chǎn)業(yè)、4大航空新興產(chǎn)業(yè)、5大現(xiàn)代航空服務業(yè)和10大產(chǎn)業(yè)承載園區(qū)聯(lián)動發(fā)展，著力構建“34510”現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)體系。先進航空零部件智能互聯(lián)制造基地、高端航空部件研發(fā)制造基地等一批航空制造項目開工，項目開工率達94%，同比增長51%，其中計劃新開工項目建設手續(xù)辦結率達100%，產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模不斷壯大。

航空基地精心布局了“眾創(chuàng)空間+實驗研發(fā)+公共服務+創(chuàng)投基金+科技園區(qū)”五位一體的航空科技創(chuàng)新成果轉化矩陣。現(xiàn)已建成35個市級以上研發(fā)中心，引進西安交大、中航一飛院等多個高校院所科技成果轉移轉化中心。

國內(nèi)首家航空產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺建成運行。新舟700靜力試驗機順利交付，世界最大3萬噸等溫模鍛液壓機熱試成功。從航空基地網(wǎng)站披露來看，目前航空基地擁有航空領域相關企業(yè)共計66家，其中龍頭企業(yè)主要有嘉業(yè)航空科技有限公司、西安航空城建設發(fā)展(集團)有限公司、西安三角防務股份有限公司等本地龍頭企業(yè)。

中研研究院出版的航空基地行業(yè)圖表預覽

圖表：航空基地行業(yè)主營業(yè)務收入

圖表：航空基地行業(yè)主營業(yè)務成本

圖表：2023-2028年中國航空基地市場規(guī)模預測

圖表：2023-2028年中國航空基地供應情況預測

圖表：2023-2028年中國航空基地需求情況預測

航空基地行業(yè)報告根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對中國行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與航空基地行業(yè)投資建議等進行了分析，并重點分析了我國行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對航空基地行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。是企業(yè)、學術科研單位、投資企業(yè)準確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握航空基地行業(yè)市場機會!

更多航空基地行市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年航空基地行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國生態(tài)環(huán)保材料行業(yè)市場供需調(diào)查與投資潛力研究報告

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡