當(dāng)前中國鋼鐵工業(yè)存在礦石資源保障程度低、產(chǎn)能過剩突出、技術(shù)創(chuàng)新能力有待提高、綠色低碳化改造進(jìn)程有待加快等突出矛盾與問題。鋼鐵工業(yè)是碳排放大戶,“雙碳”目標(biāo)背景下,中國鋼鐵工業(yè)面臨新的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
進(jìn)入3月份以來,隨著各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn),國內(nèi)市場鋼材需求逐漸回暖。數(shù)據(jù)顯示,螺紋鋼今年三月平均周消費(fèi)量338.79萬噸,與去年同比增長12.5%,環(huán)比2月份增長84.5%。熱卷今年三月平均周消費(fèi)量319.49萬噸,與去年同比增長1.5%,環(huán)比2月份增長5.6%。
3月24日電,據(jù)世界鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計(jì),2023年2月,中國粗鋼預(yù)估產(chǎn)量為8006萬噸,同比提高5.6%。
2023年2月全球63個(gè)納入世界鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計(jì)國家的粗鋼產(chǎn)量為1.424億噸,同比下降1.0%。其中亞洲和大洋洲粗鋼產(chǎn)量為1.066億噸,同比提高3.0%;歐盟(27國)粗鋼產(chǎn)量為1050萬噸,同比下降12.6%;俄羅斯和其他獨(dú)聯(lián)體國家+烏克蘭粗鋼產(chǎn)量為640萬噸,同比下降21.3%。
當(dāng)前中國鋼鐵工業(yè)存在礦石資源保障程度低、產(chǎn)能過剩突出、技術(shù)創(chuàng)新能力有待提高、綠色低碳化改造進(jìn)程有待加快等突出矛盾與問題。鋼鐵工業(yè)是碳排放大戶,“雙碳”目標(biāo)背景下,中國鋼鐵工業(yè)面臨新的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
抓住機(jī)遇,化解挑戰(zhàn),滿足“雙碳”目標(biāo)新要求、推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,中國鋼鐵工業(yè)亟需夯實(shí)礦產(chǎn)資源供應(yīng)基礎(chǔ),進(jìn)一步深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,加快綠色低碳技術(shù)研發(fā)應(yīng)用,加快“走出去”和開展國際化經(jīng)營步伐。
黨的十八大以來,受城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程加快及房地產(chǎn)和汽車消費(fèi)升級的帶動,國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品市場需求保持增長態(tài)勢,鋼鐵產(chǎn)業(yè)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大。從2012年至2021年,中國粗鋼產(chǎn)量從72388.2萬噸增長到103524.3萬噸,增長了43.0%;行業(yè)營業(yè)收入從71559.2億元增長到96662.3億元,增長了35.1%。
近幾年來特別是2021年以來,中國鋼鐵工業(yè)增長明顯失速甚至逆轉(zhuǎn)為負(fù)增長狀態(tài)。2020年至2021年,中國粗鋼增速從7.0%下降至-2.8%。2022年1-6月,中國粗鋼產(chǎn)量5.27億噸、同比下降6.5%,呈現(xiàn)出加速下滑的發(fā)展態(tài)勢。
根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國鋼鐵行業(yè)深度分析與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示:
今年以來,因國家政策支持,鋼材出口營商環(huán)境越來越好,加上今年海運(yùn)價(jià)格持續(xù)下行,為鋼材出口創(chuàng)造了較好的條件,鋼材出口保持了增長態(tài)勢。
2023我國鋼材出口保持了增長態(tài)勢
事實(shí)上,我國鋼材出口的增長勢頭在年初就已顯現(xiàn)。據(jù)海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示,今年前兩個(gè)月全國鋼材出口量為1219萬噸,同比增長49%。
多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,國際鋼材供應(yīng)緊張、價(jià)格上漲,中國鋼材價(jià)格優(yōu)勢凸顯,是支撐鋼材出口火爆的主要因素。
近三個(gè)月以來,海外和中國熱卷出口價(jià)格持續(xù)上調(diào),但因我國出口報(bào)價(jià)上調(diào)幅度相對較低,故我國鋼材出口價(jià)格優(yōu)勢明顯。
以熱軋板卷品類為例,蘭格鋼鐵研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截至2023年3月22日,中國、印度、土耳其熱軋卷板出口報(bào)價(jià)(FOB)較去年同期均有所上漲,漲幅在65美元/噸至150美元/噸。但中國熱卷出口報(bào)價(jià)較上述出口地區(qū)報(bào)價(jià)每噸低65美元至165美元左右。
2月份出口訂單較為集中在中東地區(qū)的原因是,第一,國內(nèi)鋼材價(jià)格彼時(shí)有一波回調(diào),在那時(shí)采購價(jià)格相對合理;二是土耳其地震使當(dāng)?shù)劁撈蠊?yīng)能力受到一定程度影響,間接刺激我國鋼材出口訂單量增多;三是因齋月節(jié)假期因素,一些采購商會選擇在2月份提前集中采購。
王國清對此解釋稱,從國際鋼材供應(yīng)情況看,當(dāng)前海外鋼產(chǎn)量降幅偏大,國際鋼材市場呈現(xiàn)供應(yīng)下降態(tài)勢,缺口被我國彌補(bǔ)。
蘭格鋼鐵研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,今年1月份,中國以外全球其他地區(qū)產(chǎn)量為6580萬噸,同比下降10.2%。其中,歐盟(27國)粗鋼產(chǎn)量同比下降15.2%,其他歐洲國家同比下降17.5%。此外,俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體國家以及烏克蘭的粗鋼產(chǎn)量同比下降24.9%。
相較而言,我國鋼產(chǎn)量卻復(fù)蘇明顯,今年1月份至2月份粗鋼產(chǎn)量為1.687億噸,同比增長5.6%。
鋼企迎來盈虧平衡新周期
經(jīng)歷去年的“至暗時(shí)刻”后,2023年的鋼鐵產(chǎn)業(yè)正從盈虧平衡的新窗口探出頭來。證券時(shí)報(bào)記者從多家鋼企和鋼貿(mào)商處確認(rèn),今年以來鋼材價(jià)格試探性上漲頻現(xiàn),量價(jià)、開工率、庫存等指標(biāo)都出現(xiàn)向好趨向。
如果說供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是推動上一輪鋼鐵產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)困境反轉(zhuǎn)的核心力量,那么并購整合則正在成為新一輪鋼鐵企業(yè)熨平周期的重要工具。今年被視為鋼鐵產(chǎn)業(yè)整合進(jìn)一步深入的大年,原材料話語權(quán)、市場化技術(shù)創(chuàng)新、價(jià)格波動平抑,都被寄予厚望。
盈虧平衡新周期啟幕,市場對持續(xù)性更為關(guān)注。
多數(shù)被訪者認(rèn)為,需求端的后續(xù)變化將決定鋼鐵市場運(yùn)行動能與盈利成色。也有被訪者表示,從供給側(cè)改革開始,鋼鐵產(chǎn)業(yè)就進(jìn)入“上擠下壓”的新階段。產(chǎn)能和需求雙面夾擊之下,鋼鐵企業(yè)如何在整合熱浪和全國統(tǒng)一大市場大潮中順勢而行,將是擺在面前的重要課題。
上游鋼廠也正在進(jìn)入“金三銀四”的傳統(tǒng)需求旺季,多個(gè)品種量價(jià)齊升。河北某鋼廠負(fù)責(zé)人李偉介紹,今年終端采購趨向活躍,公司螺紋鋼價(jià)格反彈?!按饲拔覀儗Ω郀t停產(chǎn)檢修,今年悶爐再度點(diǎn)起,開工率回升。整體來看,產(chǎn)品綜合報(bào)價(jià)比去年底上調(diào)了150元左右,4月報(bào)價(jià)多數(shù)平盤,也有品種小幅漲價(jià),加上成本控制較好,多數(shù)產(chǎn)品已能實(shí)現(xiàn)盈虧平衡或盈利?!?/p>
全國鋼鐵市場也進(jìn)入量價(jià)溫和回升的新周期。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2月下旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量222.02萬噸,旬環(huán)比上升6.09%,同比上升6.8%;重點(diǎn)鋼企鋼材日均產(chǎn)量225.98萬噸,旬環(huán)比上升10.01%,同比上升8.1%。蘭格鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2月份,蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價(jià)格均值為4467元/噸,較上月上漲52元/噸;3月6日,均值再度上漲到4563元/噸,較去年底的漲幅已超過5%。
今年以來,我國制造業(yè)和建筑業(yè)PMI指數(shù)重回?cái)U(kuò)張區(qū)間,基建、地產(chǎn)、汽車、機(jī)械等積極因素都拉動了鋼材需求?!按媪亢驮隽慷荚诎l(fā)揮需求端作用。比如基建投資,不僅有大量新項(xiàng)目開工,部分前期受疫情影響的建設(shè)項(xiàng)目,也在形成需求量,加上資金供應(yīng)和財(cái)政政策的支持,今年鋼材市場供需形勢正在改善。”前述鋼貿(mào)商表示。
這給去年業(yè)績承壓的鋼鐵產(chǎn)業(yè)帶來了喘息機(jī)會。
2022年,中鋼協(xié)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)會員鋼鐵企業(yè)總體營收65875億元,下降6.4%;利潤總額982億元,下降72%。A股上市鋼企中,2022年業(yè)績預(yù)告的逾50家,除了3家預(yù)增外,12家凈利預(yù)減,11家首虧,且虧損規(guī)?;径荚?0億元級別,部分鋼企盈利水平創(chuàng)出十年最低。
這是上一輪供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革改善了行業(yè)發(fā)展環(huán)境后,鋼鐵行業(yè)再次面臨艱難局面。中鋼協(xié)黨委書記、執(zhí)行會長何文波直言,去年中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展面臨的外部環(huán)境極為嚴(yán)峻,行業(yè)運(yùn)行也遇到了較大的困難和挑戰(zhàn),整體呈現(xiàn)出需求減弱、價(jià)格下跌、成本上升、利潤下滑的運(yùn)行態(tài)勢。
環(huán)保限產(chǎn)、成本高企、銷量下滑,鋼鐵產(chǎn)業(yè)成為需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力的折射鏡。在資本市場中,鋼鐵股遭遇業(yè)績與估值的“戴維斯雙殺”,鞍鋼、河鋼、新鋼、首鋼等20余家公司市凈率小于1。
《2023-2028年中國鋼鐵行業(yè)深度分析與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》由中研普華研究院撰寫,本報(bào)告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2023-2028年中國鋼鐵行業(yè)深度分析與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告
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