24家鋼鐵板塊上市公司2022年年報公布 一季度我國鋼鐵行業(yè)運行情況及鋼鐵產(chǎn)量分析

• 曾燕 2023年5月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 673 39
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報道稱，24家鋼鐵板塊上市公司2022年年報發(fā)現(xiàn)，相較于半年報中多數(shù)基本維持盈利的狀態(tài)，年報中顯示鋼鐵企業(yè)全年營收入同比普遍下滑，其中16家企業(yè)營收同比增幅為負(fù)，占比高達67%，7家企業(yè)下降幅度在10%以上，歸屬上市公司股東的凈利潤更是僅有久立特材一家為正。

24家鋼鐵板塊上市公司2022年年報公布

報道稱，24家鋼鐵板塊上市公司2022年年報發(fā)現(xiàn)，相較于半年報中多數(shù)基本維持盈利的狀態(tài)，年報中顯示鋼鐵企業(yè)全年營收入同比普遍下滑，其中16家企業(yè)營收同比增幅為負(fù)，占比高達67%，7家企業(yè)下降幅度在10%以上，歸屬上市公司股東的凈利潤更是僅有久立特材一家為正。中鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年重點大中型鋼企實現(xiàn)利潤982億元，同比下降72.3%;國內(nèi)鋼材價格指數(shù)123.4，同比下跌13.8%。

國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年1月—2月份中國鋼鐵行業(yè)雖然產(chǎn)量增加，但經(jīng)營狀況持續(xù)低迷，噸鋼利潤為負(fù)，行業(yè)整體虧損。雖然自2022年第四季度以來，鋼材價格有所恢復(fù)，但生鐵價格的增幅基本“吃掉”了鋼材價格上行的全部增量。

從主要鋼鐵原料市場看，鐵合金(硅錳)、廢鋼價格環(huán)比漲幅均較小，只有鐵礦石價格漲幅較大，不僅“填補”了鋼鐵燃料焦炭因價格下行讓出的全部成本空間，而且推高了鐵水成本，致使鋼鐵企業(yè)整體經(jīng)營虧損。基于對宏觀經(jīng)濟向好以及實際落地效果的良好預(yù)期，預(yù)計四五月間，鋼材價格仍存在小幅上漲的可能，但原料價格漲幅極為有限。預(yù)計2023年，(鋼)材弱(原)料強的格局將相對明顯，中國鋼鐵工業(yè)仍面臨巨大的挑戰(zhàn)。

海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年3月，我國出口鋼材789萬噸，同比增長59.6%;1～3月，我國出口鋼材2008.1萬噸，同比增長53.2%。進口方面，3月，我國進口鋼材68.2萬噸，同比下降32.5%;1～3月，我國進口鋼材191.3萬噸，同比下降40.5%。

中研普華研究員柯壯賓告訴記者，因國際市場供應(yīng)偏緊、價格上漲，我國鋼材價格優(yōu)勢顯現(xiàn)，疊加今年海運價格回落，為鋼材出口創(chuàng)造了良好條件。2023年春節(jié)前后，我國鋼材出口接單情況較好，4月出口量環(huán)比2月進一步增加。鋼材出口量持續(xù)增加，在一定程度上緩解了國內(nèi)市場的供給壓力，對部分鋼鐵品種，如熱卷、中厚板等，價格有支撐作用，有利于鋼廠調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。

4月25日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中鋼協(xié)”)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：一季度中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)營業(yè)收入14993億元，同比下降3.26%;利潤總額553億元，同比下降25.8%。

一位接近鞍鋼股份的人士表示，從鋼鐵企業(yè)已發(fā)布的一季度業(yè)績不難看出，行業(yè)利潤虧損、下滑趨勢已定。一季度行業(yè)整體需求恢復(fù)不及預(yù)期，鋼價持續(xù)低位震蕩。同時，成本端仍保持高位，鋼鐵行業(yè)經(jīng)營環(huán)境承受壓力，盈利空間受到擠壓。

蘭格鋼鐵研究中心主任王國清向記者表示，從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，一季度，鋼鐵行業(yè)確實進入盈利困難期，整體毛利潤較弱。不過，通過國家政策調(diào)整，4月鋼鐵行業(yè)成本價格不斷下滑，與此同時，企業(yè)開始合理調(diào)整產(chǎn)能供應(yīng)，鋼企盈利或短時改善，但整體仍不容樂觀。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年鋼鐵行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

一季度我國鋼鐵行業(yè)運行情況及鋼鐵產(chǎn)量分析

一季度我國鋼鐵行業(yè)運行特點顯示，鋼鐵產(chǎn)量同比上升，市場需求有所改善。據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，一季度，我國粗鋼產(chǎn)量26156萬噸，同比增長6.1%;生鐵產(chǎn)量21983萬噸，同比增長7.6%;鋼材產(chǎn)量33259萬噸，同比增長5.8%。一季度，折合粗鋼表觀消費量為24342萬噸，同比增長1.9%;重點企業(yè)各月鋼材庫存均高于去年同期，供給強度高于消費增長。

鋼材出口同比增長，進口同比大幅下降。據(jù)海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)，一季度，全國累計出口鋼材2008萬噸，同比增長53.2%，出口均價1254美元/噸，同比下降10.8%;累計進口鋼材191萬噸，同比減少40.5%，進口均價1713美元/噸，同比上升15.2%。

“一季度，市場需求有所改善，經(jīng)濟運行開局良好，下游行業(yè)用鋼需求總體企穩(wěn)，鋼鐵產(chǎn)量、粗鋼表現(xiàn)消費量均同比增長，行業(yè)效益逐月回升?！敝袊撹F工業(yè)協(xié)會副會長唐祖君在日前舉行的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會上表示。

“鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)是實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)運行，行業(yè)平穩(wěn)運行的關(guān)鍵是做到供需動態(tài)均衡?！碧谱婢J(rèn)為，廣大鋼鐵企業(yè)應(yīng)共同加強自律，密切關(guān)注下游用鋼行業(yè)需求總量及結(jié)構(gòu)變化，理性把握生產(chǎn)節(jié)奏，合理控制企業(yè)鋼材庫存。

談及下一階段重點工作，唐祖君表示，鋼鐵行業(yè)要遵循“以滿足用戶需求為目的、以供需平衡為原則”的自律生產(chǎn)方式，推動建立既有能耗、碳排放政策約束，又有行業(yè)自律、政府監(jiān)督的符合市場規(guī)律和市場要求的產(chǎn)能治理新機制。大力推進聯(lián)合重組，推動建立鋼鐵行業(yè)全國統(tǒng)一大市場，打破區(qū)域壟斷，破除阻礙重組的體制機制障礙。落實“基石計劃”和以推廣鋼結(jié)構(gòu)住宅為主攻方向的鋼鐵應(yīng)用拓展計劃相關(guān)工作，加強上下游領(lǐng)域跨產(chǎn)業(yè)合作。推動國內(nèi)鐵礦資源開發(fā)、境外權(quán)益鐵礦、廢鋼資源回收利用等各項工作有序開展，提升鋼鐵行業(yè)持續(xù)發(fā)展的資源保障能力。

在綠色低碳發(fā)展方面，唐祖君說，按計劃有序推進“產(chǎn)能置換”“超低排放”“極致能效”三大覆蓋全行業(yè)的鋼鐵改造工程，配合國家部委開展鋼鐵產(chǎn)能置換項目梳理，嚴(yán)格督查違規(guī)產(chǎn)能。持續(xù)推進鋼鐵企業(yè)超低排放改造，推動落實《鋼鐵行業(yè)能效標(biāo)桿三年行動方案》，引導(dǎo)鋼鐵行業(yè)開展極致能效工作。推動行業(yè)低碳共性技術(shù)攻關(guān)研發(fā)和推廣應(yīng)用，構(gòu)建能耗數(shù)據(jù)治理體系。推動EPD行業(yè)互認(rèn)和國際互認(rèn)工作，爭取EPD報告的采信和使用。

“鋼鐵行業(yè)要協(xié)同推動關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新，努力提升行業(yè)智能制造水平，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能?！碧谱孳姳硎荆撹F行業(yè)要探索、試點共性技術(shù)研發(fā)機制，集中力量攻克一批“卡脖子”鋼鐵材料和核心技術(shù);開展鋼鐵企業(yè)智能制造試點示范工作，突破一批智能制造關(guān)鍵共性技術(shù)，打造一批智能制造示范工廠。面對原燃材料價格的高位運行，以及綠色、低碳投入的不斷增加，鋼鐵企業(yè)應(yīng)繼續(xù)深化對標(biāo)挖潛，不斷增強抗風(fēng)險能力，努力保持經(jīng)濟效益穩(wěn)定。

未來鋼鐵市場有望回暖

新的一年鋼鐵行業(yè)能否迎來轉(zhuǎn)機?對此，市場人士表示，從需求端看，地產(chǎn)有望見底回升，但是新開工、施工端回升效果還較為有限?；ㄑ永m(xù)增長勢頭，上半年好于下半年，全年增速較 2022 年有所下降。制造業(yè)在政策支持及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化雙重提振作用下繼續(xù)高速增長。從供給端看，在雙碳政策的戰(zhàn)略目標(biāo)指導(dǎo)下，2023年粗鋼產(chǎn)量大概率延續(xù)同比不增的態(tài)勢。由于穩(wěn)增長壓力仍存，政策性減產(chǎn)力度較為有限，預(yù)估全年粗鋼產(chǎn)量同比下降1.5%左右。因此，2023年成材供需關(guān)系動態(tài)收緊，疊加2022年年末偏低的庫存水平，價格中樞將上移。

華菱鋼鐵在年報中表示，2023國內(nèi)經(jīng)濟有望復(fù)蘇，多項政策逐漸落地，房地產(chǎn)投資下行趨勢有望放緩，基建投資有望保持增長。在“國內(nèi)國際雙循環(huán)”和建設(shè)“制造強國”背景下，隨著我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，高技術(shù)制造業(yè)投資增速保持高位，對制造業(yè)用鋼需求形成有效支撐。從供給端看，綠色低碳發(fā)展將繼續(xù)制約鋼鐵產(chǎn)能發(fā)展和產(chǎn)量釋放，鋼材供應(yīng)將受到約束。從原料端看，原料需求預(yù)期減弱，供應(yīng)端均有增量，鐵礦石、煤炭、焦炭等原燃料價格水平有望下移。長期看，鋼鐵行業(yè)已進入存量競爭時代，城鎮(zhèn)化率提升的放緩及經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型將帶來需求結(jié)構(gòu)的重塑，高品質(zhì)、高性能、定制化的鋼材產(chǎn)品下游細(xì)分市場需求前景向好，行業(yè)盈利將持續(xù)呈現(xiàn)分化趨勢。

相較于多數(shù)企業(yè)對于未來鋼鐵市場較為樂觀的態(tài)度，首鋼股份則認(rèn)為，2023 年，受通脹和地緣政治等因素影響，全球經(jīng)濟增速將放緩，主要經(jīng)濟體經(jīng)濟走勢將出現(xiàn)分化。我國經(jīng)濟增速將會呈現(xiàn)前低后高、逐漸爬升態(tài)勢。上半年，受到宏觀放松政策需要一段時間方能生效的影響，經(jīng)濟復(fù)蘇將較為緩慢;下半年，中國經(jīng)濟上升態(tài)勢將會更加明顯。鋼鐵行業(yè)仍將保持供強需弱格局，競爭局面將更加激烈，鋼鐵企業(yè)仍將面臨較大的經(jīng)營壓力。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年鋼鐵行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》。

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