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          我國停車位缺口約為1.99億個 智能停車市場發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析2023

          • 郭夢 2023年7月13日 來源:互聯(lián)網(wǎng) 1302 85
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          根據(jù)公安部數(shù)據(jù),截至2022年8月,我國汽車保有量達(dá)3.12億輛,預(yù)估停車位個數(shù)約為1.44億個,停車位與汽車保有量比例0.46:1。按照停車位與機動車保有量1.1:1的理論預(yù)估,我國停車位缺口約為1.99億個。隨著近年來國家和地方政府大力支持,預(yù)計未來整體性智慧停車項目將日

          我國停車位缺口約為1.99億個

          據(jù)住建部《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》,規(guī)劃人口規(guī)模大于50萬人的城市,機動車停車位供給總量宜控制在機動車保有量的1.1至1.3倍之間;規(guī)劃人口規(guī)模小于50萬人的城市,該比例宜控制在1.1至1.5倍之間。根據(jù)公安部數(shù)據(jù),截至2022年8月,我國汽車保有量達(dá)3.12億輛,預(yù)估停車位個數(shù)約為1.44億個,停車位與汽車保有量比例0.46:1。按照停車位與機動車保有量1.1:1的理論預(yù)估,我國停車位缺口約為1.99億個。隨著近年來國家和地方政府大力支持,預(yù)計未來整體性智慧停車項目將日益增多,產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達(dá)到萬億級。

          智能停車市場發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析2023

          智能停車是指將無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù),實現(xiàn)停車位資源的實時更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化,實現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。

          智慧停車的核心是對停車場的資源優(yōu)化和整合。各停車場數(shù)據(jù)實時互聯(lián),使系統(tǒng)能及時知道空余泊位,從而通過移動終端引導(dǎo)車主至空余停車場。在不增設(shè)停車位的情況下,減少車位的空置率傳統(tǒng)汽車與智慧停車的對比情況。解決傳統(tǒng)停車場具有人工成本高、出入口擁堵、管理難度大、車位利用率低等痛點。一定程度上解決停車難、繳費繁瑣等停車問題。

          智慧停車產(chǎn)業(yè)鏈包括上游設(shè)備供應(yīng)商、中游智慧停車解決方案提供商和下游智慧停車方案需求方。上游設(shè)備供應(yīng)商可分為硬件設(shè)備和軟件設(shè)備兩大類,硬件主要包括高清攝像頭、芯片、地磁車檢器、巡檢PDA、網(wǎng)絡(luò)中繼器和無線網(wǎng)關(guān)等設(shè)備;軟件則包括云計算平臺、儲存平臺、信息處理和數(shù)據(jù)分析等。其中,智慧停車硬件技術(shù)相對比較成熟,準(zhǔn)入門檻較低,廠商較多,市場競爭激烈。中游智慧停車解決方案提供商是產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)鏈下游為智慧停車方案需求方,主要包括政府、停車場商、車主等三類用戶群體。

          據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國智能停車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告分析

          近年來,由于智能化停車場管理產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和下游需求的擴大,我國的智能停車場管理產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。"“無人停車+手機支付”是一種趨勢,順應(yīng)了市場發(fā)展趨勢,滿足了社會需求,解決了停車痛點,讓市民的出行得到便利、停車場運營安全有保障、營收與支出得到了平衡。在未來,智能停車場產(chǎn)業(yè)仍然會遇到穩(wěn)定性差、缺乏規(guī)范等問題,但隨著我國大交通建設(shè)的推進(jìn),政府政策的扶持,以及市場的需求,智能化停車場的發(fā)展前景仍然十分廣闊,值得人期待。

          隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展、停車位供缺的矛盾激化,產(chǎn)生了智慧停車行業(yè),雖然停車智能化近幾年發(fā)展迅速,但隨著汽車保有量不斷地增加,停車場領(lǐng)域的智能化改造需求仍然較為充分。

          目前,智慧停車行業(yè)主要有以下幾種運營模式:

          1、指定委托:政府部門授權(quán)國資平臺建設(shè)運營。

          2、PPP/BOT:政府與社會資本共建合資公司。

          3、特許經(jīng)營:政府部門與國資公司簽訂特許經(jīng)營合同。目前大多城市都采用此類項目進(jìn)行路內(nèi)停車位的智慧化改造和經(jīng)營;

          4、政府直管:政府部門直接實施道路停車項目的投資建設(shè)運營。

          據(jù)預(yù)測,到2025年,智慧停車場滲透率(即新建智慧停車場數(shù)量占新建停車場比例)將達(dá)96%,覆蓋率(即智慧停車場數(shù)量占總停車場數(shù)量比例)將提高至99%。

          智能化、自動化早已是汽車行業(yè)公認(rèn)的發(fā)展趨勢。回歸到社會層,智慧停車將城市停車資源拉通,有利于實現(xiàn)車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化,從而有效緩解停車難這一社會難題。同時,也為國內(nèi)整體的交通整治管理掃除了一大障礙。而無人泊車與智慧停車的發(fā)展,也促進(jìn)了智能汽車在動態(tài)與靜態(tài)交通的有機結(jié)合中不斷進(jìn)行技術(shù)迭代,為汽車產(chǎn)業(yè)的“新四化”變革不斷加速超車。

          智能停車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析智能停車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘智能停車行業(yè)的市場潛力,基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發(fā)展方向。

          欲了解更多關(guān)于智能停車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國智能停車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》。


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