摩托車消費(fèi)市場跑出加速度 摩托車市場前景分析

• 郭夢(mèng) 2023年7月18日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 493 26
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摩托車是常見的日常交通工具之一，全球大多數(shù)國家和地區(qū)均使用摩托車相關(guān)產(chǎn)品。目前全球摩托車市場發(fā)展較為平穩(wěn)，自2010年以后，全球摩托車年需求量保持在5,000萬輛以上，近年來呈現(xiàn)小幅上升趨勢(shì)。未來，全球摩托車市場預(yù)計(jì)仍將保持3.2%左右的年均復(fù)合增長率。

摩托車是常見的日常交通工具之一，全球大多數(shù)國家和地區(qū)均使用摩托車相關(guān)產(chǎn)品。目前全球摩托車市場發(fā)展較為平穩(wěn)，自2010年以后，全球摩托車年需求量保持在5,000萬輛以上，近年來呈現(xiàn)小幅上升趨勢(shì)。未來，全球摩托車市場預(yù)計(jì)仍將保持3.2%左右的年均復(fù)合增長率。

摩托車消費(fèi)市場跑出加速度

近年來，年輕人群體中興起的“摩托車風(fēng)潮”逐漸走進(jìn)公眾視野，帶動(dòng)摩托車消費(fèi)市場跑出加速度。摩托車，一般指由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，但2019年電動(dòng)車新國標(biāo)開始實(shí)施以后，電動(dòng)車輕便摩托車、電動(dòng)車摩托車也屬于摩托車，歸屬于機(jī)動(dòng)車范疇，上路行駛必須持有D或F駕駛證。

摩托車作為一種重要的交通出行方式，尤其是電動(dòng)摩托車，在近年來碳中和、碳達(dá)峰政策的發(fā)展驅(qū)動(dòng)下，呈現(xiàn)一定的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。就區(qū)域分布而言，我國摩托車的需求主要源自于鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村地區(qū)，較好地解決了中短途交通及部分擁堵情形。

摩托車廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?，也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。按車型可分為踏板車、彎梁車、跨騎車等;按結(jié)構(gòu)可分為兩輪摩托車、正三輪摩托車、邊三輪摩托車等。

摩托車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為鋼材、鋁材等原材料及內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)、儀表盤、車身框架、輪胎、軸承、齒輪等零部件及配件;中游為摩托車整車制造;下游為各類銷售渠道。

據(jù)了解，兩輪行業(yè)全球每年新增2.3億臺(tái)，其中摩托車新增5000萬臺(tái)，到2030年，全球摩托車市場電動(dòng)化率預(yù)計(jì)將從9% 提升至48%，市場規(guī)模將達(dá)千億美元，高性能電摩賽道的快速增長將帶來令人振奮的市場機(jī)會(huì)。在電動(dòng)化、智能化和碳中和的趨勢(shì)下，行業(yè)未來具備巨大的市場增量。而乘著這一“東風(fēng)”，行業(yè)或?qū)⒃杏鋈蛐缘碾妱?dòng)兩輪品牌，再造百億美元甚至千億美元的全新智能科技賽道。

據(jù)中國摩托車商會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國摩托車銷售完成2142萬輛，連續(xù)兩年銷售規(guī)模在2000萬輛以上。值得注意的是，休閑娛樂摩托車市場發(fā)展迅速，250cc以上大排量摩托車?yán)^續(xù)保持高速增長，國產(chǎn)品牌大排量摩托車得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，市場占有率持續(xù)增長，成為行業(yè)增長新的引擎。

隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，居民可支配收入不斷提高，人均消費(fèi)支出也不斷增加。而在新冠疫情的沖擊下，我國居民可支配收入的小幅增加和消費(fèi)支出的略微下降說明了我國經(jīng)濟(jì)在消費(fèi)端的強(qiáng)大韌性及內(nèi)在增長動(dòng)力。摩托車作為居民日常出行最主要的代步工具消費(fèi)品之一，將在我國強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)環(huán)境中迎來廣闊發(fā)展空間。

未來，隨著我國摩托車休閑文化產(chǎn)業(yè)步入快速發(fā)展期，國內(nèi)用戶對(duì)于外觀設(shè)計(jì)新穎、性能更強(qiáng)、中大排量休閑娛樂車型的需求將進(jìn)一步增長，其市場仍有較大的發(fā)展空間。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國摩托車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》分析

目前我國摩托車研發(fā)技術(shù)不斷進(jìn)步，國際品牌知名度也不斷提升，但國產(chǎn)摩托車品牌主要還是集中在中低端摩托車領(lǐng)域，行業(yè)競爭較為激烈，與國際品牌仍有差距，目前我國燃油摩托車行業(yè)企業(yè)眾多，行業(yè)較為分散，市場集中度較低。從電動(dòng)摩托車來看，我國電動(dòng)摩托車行業(yè)市場集中度高，2022年中國電動(dòng)摩托車銷量主要企業(yè)有雅迪科技集團(tuán)、浙江綠源、東莞臺(tái)鈴、江蘇新日、宗申集團(tuán)、淮海、巴士新能源、金翌、雷沃、隆鑫，其中雅迪科技集團(tuán)占據(jù)61%的市場份額，其次是浙江綠源占比為9%。

隨著人工智能、虛擬增強(qiáng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，國內(nèi)外部分企業(yè)將這些高科技與摩托車相結(jié)合，誕生了一些黑科技的產(chǎn)品。如純電動(dòng)哈雷摩托、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)摩托車頭盔、三星智能擋風(fēng)玻璃、智能摩托車手套、寶馬摩托車智能應(yīng)急系統(tǒng)等。

傳統(tǒng)摩托車企業(yè)紛紛布局電動(dòng)新賽道，加快電摩進(jìn)程，摩托車電動(dòng)化已成趨勢(shì)。去年，多家頭部摩托車企業(yè)提出設(shè)立新能源品牌，布局新能源產(chǎn)品。摩托車加速布局新能源“藍(lán)?！?，進(jìn)一步推動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

摩托車市場前景分析

智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛發(fā)展迅速，并在很多地區(qū)投入使用，交通體系變革正蓄勢(shì)待發(fā)，逐漸向我們靠近。對(duì)于摩托車來說，行業(yè)也正積極探索，融入到互聯(lián)網(wǎng)交通體系的變革之中，加快智能化的發(fā)展。

在消費(fèi)升級(jí)、5G物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展下，相關(guān)企業(yè)的積極探索和創(chuàng)新，智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛已經(jīng)在許多地方得到快速發(fā)展，交通體系變革正蓄勢(shì)待發(fā)。而摩托車企業(yè)也在積極探索智能化領(lǐng)域，以適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)交通體系的變革中，加速其智能化進(jìn)程。頭盔、護(hù)具、穿戴設(shè)備，都會(huì)朝著智能化的方向發(fā)展，與摩托車融為一體，成為智慧城市、智慧交通的一部分。

摩托車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析摩托車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘摩托車行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于摩托車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國摩托車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國摩托車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。摩托車行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的...

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