公路客運(yùn)市場運(yùn)行 2023中國公路客運(yùn)行業(yè)趨勢分析

• 劉明月 2023年8月9日 來源：中研研究院 234 7
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公路客運(yùn)滿足群眾出行需求。在未來很長一段時間內(nèi)，軌道交通的規(guī)劃和設(shè)計(jì)仍將是中國城市交通建設(shè)的重中之重。地鐵、輕軌等新興技術(shù)交通工具在世界各地迅速發(fā)展，公路客運(yùn)交通的發(fā)展前景無疑受到了質(zhì)疑。

目前國家鼓勵客運(yùn)企業(yè)規(guī)范開展通勤班車(包車)、旅游客運(yùn)專線、機(jī)場或高鐵快線、景區(qū)微循環(huán)客運(yùn)專線等定制服務(wù)、特色業(yè)務(wù)，推進(jìn)交旅融合發(fā)展，引導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)采用城鄉(xiāng)公交、定制服務(wù)等多種方式，推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化，并在具備試點(diǎn)條件的縣區(qū)逐步開展農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營模式創(chuàng)新試點(diǎn)工作，公路客運(yùn)滿足群眾出行需求。

在未來很長一段時間內(nèi)，軌道交通的規(guī)劃和設(shè)計(jì)仍將是中國城市交通建設(shè)的重中之重。地鐵、輕軌等新興技術(shù)交通工具在世界各地迅速發(fā)展，公路客運(yùn)交通的發(fā)展前景無疑受到了質(zhì)疑。

汽車客運(yùn)站如何轉(zhuǎn)型發(fā)展?

近年來，受公眾出行習(xí)慣變化、客運(yùn)服務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級等因素影響，等級客運(yùn)站進(jìn)站客流大幅下滑，場站設(shè)施利用效率明顯降低，客運(yùn)站服務(wù)供給結(jié)構(gòu)性矛盾凸顯，轉(zhuǎn)型發(fā)展需求日益迫切。各有關(guān)部門要以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)黨的二十大精神，立足新發(fā)展階段，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、系統(tǒng)觀念，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，以客運(yùn)站布局優(yōu)化、規(guī)模調(diào)整、服務(wù)拓展、綜合開發(fā)為重點(diǎn)，著力推動客運(yùn)站轉(zhuǎn)型發(fā)展，加快構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化、便捷化、多元化的客運(yùn)站點(diǎn)服務(wù)體系，不斷滿足人民群眾美好出行需要。

各地交通運(yùn)輸部門要依據(jù)國土空間規(guī)劃，結(jié)合城鄉(xiāng)空間結(jié)構(gòu)、人口分布、客運(yùn)主要流量流向和出行需求特點(diǎn)，按照宜站則站、宜點(diǎn)則點(diǎn)的原則，優(yōu)化客運(yùn)站空間布局、等級結(jié)構(gòu)和功能，合理整合調(diào)整等級客運(yùn)站和便捷車站數(shù)量，加密停靠點(diǎn)設(shè)置，從大站集散向多點(diǎn)串聯(lián)轉(zhuǎn)變。審慎研判新建等級客運(yùn)站必要性，確需建設(shè)的，應(yīng)合理確定建設(shè)規(guī)模，打造與火車站、機(jī)場、客運(yùn)碼頭一體銜接的綜合客運(yùn)樞紐，盡量避免新建功能單一的普通客運(yùn)站。

中研研究院出版的《2022-2026年中國公路客運(yùn)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示

公路客運(yùn)市場運(yùn)行 2023中國公路客運(yùn)行業(yè)趨勢分析

根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到15萬km，其中高鐵3萬km、覆蓋80%以上的大城市?？梢灶A(yù)見，未來幾年隨著一批高鐵項(xiàng)目的建成投產(chǎn)，高鐵對公路、民航的影響將持續(xù)加深，如何更好地推動各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展、融合發(fā)展需要深入思考。

2023年上半年，全國鐵路發(fā)送旅客17.7億人次，接近2019年同期水平，其中4、5、6月份旅客發(fā)送量快速攀升，較2019年同期分別增長7.6%、5.6%、4.8%，4月29日發(fā)送旅客1966.1萬人次，創(chuàng)鐵路單日旅客發(fā)送量歷史新高。

2023上半年，隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展平穩(wěn)向好，鐵路客流呈現(xiàn)恢復(fù)性增長態(tài)勢，鐵路部門積極適應(yīng)客運(yùn)市場需求，加強(qiáng)旅客運(yùn)輸組織，科學(xué)制定客車開行方案，努力滿足節(jié)假日旅客集中出行需要，持續(xù)推出便民利民服務(wù)新舉措，保障了旅客平安、有序、溫馨出行。

2023年5月高速公路9座及以下小客車出行量延續(xù)快速增長，同比增長61.0%。1—5月，高速公路9座及以下小客車出行量同比增長41.5%。

營業(yè)性客運(yùn)方面，2023年5月完成營業(yè)性客運(yùn)量7.9億人，同比增長109.9%，其中，完成公路客運(yùn)量3.9億人，同比增長46.7%;完成水路客運(yùn)量2453萬人，同比增長269.6%。1—5月，完成營業(yè)性客運(yùn)量35.2億人，同比增長57.0%，其中，完成公路客運(yùn)量17.5億人，同比增長17.5%;完成水路客運(yùn)量9748萬人，同比增長160.4%。

圖表來源：交通運(yùn)輸部 中研研究院

城市客運(yùn)方面，2023年5月全國完成城市客運(yùn)量82.5億人，同比增長38.6%，其中公共汽電車、城市軌道交通、巡游出租車、輪渡分別完成客運(yùn)量37.0億人、24.9億人、20.4億人和817萬人，同比分別增長26.9%、87.4%、20.2%和243.7%。

2023年1—5月，全國完成城市客運(yùn)量373.9億人，同比增長14.8%，其中公共汽電車、城市軌道交通、巡游出租車、輪渡分別完成客運(yùn)量163.1億人、112.0億人、98.5億人和3194萬人，同比分別增長3.6%、47.8%、6.6%和132.3%。

動態(tài)掌握旅客出行規(guī)律，統(tǒng)籌運(yùn)用線路、機(jī)車、車輛資源和乘務(wù)人員，及時在重點(diǎn)地區(qū)和熱門方向增開旅客列車，上半年全國鐵路日均開行旅客列車9311列，較2019年同期增長11.4%。

各地鐵路部門建立了運(yùn)力安排快速反應(yīng)機(jī)制，針對突發(fā)客流，靈活增開旅客列車，全力滿足公路客運(yùn)旅客出行需求。針對清明、五一、端午小長假旅客集中出行需求，采取增開夜間高鐵、動臥列車、普速旅客列車等方式，較好地服務(wù)了旅客假日出行。

公路客運(yùn)因其靈活性高、普及性強(qiáng)的特點(diǎn)，仍具有一定市場競爭力和無可替代性。設(shè)計(jì)者應(yīng)當(dāng)在今后的設(shè)計(jì)中，契合軌道交通時代背景下的城市交通系統(tǒng)，以此助推一體化、立體化、多元化、信息化的新型城市公路客運(yùn)樞紐的建設(shè)。

更多公路客運(yùn)行業(yè)前景分析，請點(diǎn)擊中研研究院出版的《2022-2026年中國公路客運(yùn)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。報(bào)告根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對中國公路客運(yùn)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對公路客運(yùn)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測!

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