客運行業(yè)市場前景調(diào)研報告：上半年我國營業(yè)性客運量同比增長56.3%

• 方蔓桃 2023年8月3日 來源：百度 529 29
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各地交通運輸部門要加強道路客運運行監(jiān)測，及時掌握轄區(qū)內(nèi)客運站客流情況和經(jīng)營狀況，穩(wěn)妥有序優(yōu)化調(diào)整存量規(guī)模。指導客運站經(jīng)營者充分考慮日常和高峰時段客流需求，按照合理適用、應急有備的原則，適度縮減售檢票、候車等服務設施設備規(guī)模，優(yōu)化售票、安檢、候車、停車

今年1至6月我國完成營業(yè)性客運量43.2億人次，同比增長56.3%，完成城市客運量454.2億人次，同比增長15%。完成高速公路小客車出行量117.8億人次，同比增長39%。出行量加快恢復

今年1至6月完成營業(yè)性貨運量259.3億噸，同比增長6.8%，貨運量持續(xù)增長，完成港口貨物吞吐量81.9億噸。

如果你想了解客運行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2022-2026年中國公路客運行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。重點分析了我國客運行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對客運行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

各地交通運輸部門要加強道路客運運行監(jiān)測，及時掌握轄區(qū)內(nèi)客運站客流情況和經(jīng)營狀況，穩(wěn)妥有序優(yōu)化調(diào)整存量規(guī)模。指導客運站經(jīng)營者充分考慮日常和高峰時段客流需求，按照合理適用、應急有備的原則，適度縮減售檢票、候車等服務設施設備規(guī)模，優(yōu)化售票、安檢、候車、停車、發(fā)車等功能區(qū)劃分，提高資源利用效率，降低運行成本。支持客運站按需調(diào)降級別或轉(zhuǎn)為?？奎c。持續(xù)深化聯(lián)網(wǎng)售票、電子客票普及應用，積極開展自助售檢票服務，優(yōu)化進站、安檢、購票、檢票等流程，完善無障礙設施設備，改善旅客體驗。支持客運站依托人力資源、設施設備和管理優(yōu)勢，規(guī)范開展停靠點運營。

各地交通運輸、商務、郵政部門要支持客運站在精準實施分區(qū)管理、保障安全有序運行的前提下，改造建設物流配送設施，拓展貨物和郵件快件托運、倉儲、分揀、配送等功能。要支持鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站拓展郵政快遞、貨運物流、公路養(yǎng)護等功能，提供客運乘車、郵件快件寄遞、貨運物流等服務，打造“一站多能”的農(nóng)村客貨郵融合站點。

8月2日消息，交通運輸部辦公廳等多部門聯(lián)合發(fā)布關于加快推進汽車客運站轉(zhuǎn)型發(fā)展的通知稱，要加快推動汽車客運站(以下簡稱客運站)轉(zhuǎn)型發(fā)展，保障道路客運行業(yè)健康有序發(fā)展，服務旅客安全便捷出行。

通知指出，近年來，受公眾出行習慣變化、客運服務結構優(yōu)化升級等因素影響，等級客運站進站客流大幅下滑，場站設施利用效率明顯降低，客運站服務供給結構性矛盾凸顯，轉(zhuǎn)型發(fā)展需求日益迫切。各有關部門要以客運站布局優(yōu)化、規(guī)模調(diào)整、服務拓展、綜合開發(fā)為重點，著力推動客運站轉(zhuǎn)型發(fā)展，加快構建網(wǎng)絡化、便捷化、多元化的客運站點服務體系，不斷滿足人民群眾美好出行需要。

我國公路運輸旅客周轉(zhuǎn)量呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。高鐵時代來臨后，公路長途客運正在審時度勢改變著自己的服務方式。在不少地方，網(wǎng)約定制式服務成為長途汽車客運服務領域新的運營模式。

公路客運因其靈活性高、普及性強的特點，仍具有一定市場競爭力和無可替代性。設計者應當在今后的設計中，契合軌道交通時代背景下的城市交通系統(tǒng)，以此助推一體化、立體化、多元化、信息化的新型城市公路客運樞紐的建設。

在未來很長一段時間內(nèi)，軌道交通的規(guī)劃和設計仍將是中國城市交通建設的重中之重。地鐵、輕軌等新興技術交通工具在世界各地迅速發(fā)展，公路客運交通的發(fā)展前景無疑受到了質(zhì)疑。

近年來雖然國家對鐵路的建設投資力度有所放緩，但整體依然保持在高位運行，基本在7400億元以上。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國鐵路固定資產(chǎn)投資累計完成額7489億元，同比下降4.2%。2022年一季度，我國鐵路固定資產(chǎn)投資累計完成額1065億元，同比增長3.1%。

數(shù)據(jù)顯示，截止到2021年，我國鐵路營業(yè)里程達到15萬公里，同比增長2.53%。其中高速鐵路營業(yè)里程達到4萬公里，較上年增加0.2萬公里，占鐵路營業(yè)里程的26.67%。到目前我國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型。

2023年鐵路工作的主要目標是：鐵路安全保持持續(xù)穩(wěn)定;國家鐵路完成旅客發(fā)送量26.9億人次，同比增長67.6%;貨物發(fā)送量39.7億噸、同比增長1.8%;全面完成國家鐵路投資任務，高質(zhì)量推進川藏鐵路等國家重點工程，投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里;完成運輸總收入8175億元，同比增收1239億元、增長17.9%，總體恢復到2019年水平;堅持綠色發(fā)展，務實穩(wěn)妥推進鐵路碳達峰、碳中和。

2023年上半年，全國鐵路發(fā)送旅客17.7億人次，接近2019年同期水平，其中4、5、6月份旅客發(fā)送量快速攀升，較2019年同期分別增長7.6%、5.6%、4.8%，4月29日發(fā)送旅客1966.1萬人次，創(chuàng)鐵路單日旅客發(fā)送量歷史新高。

隨著高速公路、鐵路、航空等交通工具的不斷發(fā)展，客運行業(yè)已經(jīng)不再是人們最便捷的交通方式。尤其是近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，人們對于出行的需求也在不斷發(fā)生改變，快捷、便利、價格實惠、舒適安全成為了出行的主要因素。

2023上半年，隨著經(jīng)濟社會發(fā)展平穩(wěn)向好，鐵路客流呈現(xiàn)恢復性增長態(tài)勢，鐵路部門積極適應客運市場需求，加強旅客運輸組織，科學制定客車開行方案，努力滿足節(jié)假日旅客集中出行需要，持續(xù)推出便民利民服務新舉措，保障了旅客平安、有序、溫馨出行。

動態(tài)掌握旅客出行規(guī)律，統(tǒng)籌運用線路、機車、車輛資源和乘務人員，及時在重點地區(qū)和熱門方向增開旅客列車，上半年全國鐵路日均開行旅客列車9311列，較2019年同期增長11.4%。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的不斷發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)進入了“互聯(lián)網(wǎng) ”時代。在這個時代，各種領域都在不斷進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，而客運行業(yè)也不例外。

各大客運公司不斷深化互聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)實的結合，開展網(wǎng)上售票、APP購票等一系列便捷服務。

這給廣大的乘客帶來了便利，也讓很多人喜歡通過互聯(lián)網(wǎng)進行出行。客運公司也在不斷優(yōu)化網(wǎng)絡服務，使其更加高效、快捷和安全。

各地鐵路部門建立了運力安排快速反應機制，針對突發(fā)客流，靈活增開旅客列車，全力滿足公路客運旅客出行需求。針對清明、五一、端午小長假旅客集中出行需求，采取增開夜間高鐵、動臥列車、普速旅客列車等方式，較好地服務了旅客假日出行。

客運行業(yè)市場前景分析

近年來，國家逐漸透明化及其他環(huán)節(jié)逐步下放至地方，大量的客運企業(yè)開始進行合并重組及資本整合，整合后的公司旨在更好地實現(xiàn)資源的整合和優(yōu)化，提高行業(yè)整合率及企業(yè)核心競爭力。

不斷的合并，讓行業(yè)內(nèi)部整合加速，而開展連鎖經(jīng)營、跨行業(yè)投資等多種方式的客運公司整合，也成為了客運企業(yè)的重要發(fā)展方向。

在全球環(huán)保意識逐步加強之際，中國政府也在不斷推行環(huán)保政策，加強對重點行業(yè)的環(huán)保監(jiān)管，公路客運企業(yè)也不例外。

于是，在進行能源、排放等環(huán)境改造的同時，客運企業(yè)都在不斷提高燃油利用效率，降低碳排放量。

不僅如此，有些客運企業(yè)還嘗試使用一些新能源車型，如純電動客車、混合動力公交車等等。

更多消息，請點擊查看中研研究院出版的《2022-2026年中國公路客運行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調(diào)查、研究、為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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