神州租車(chē)提前42天開(kāi)放租車(chē)預(yù)訂 汽車(chē)租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局調(diào)研2023

• 黃文玉 2023年8月17日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 892 55
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汽車(chē)租賃業(yè)被稱(chēng)為交通運(yùn)輸服務(wù)行，它因?yàn)闊o(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車(chē)型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車(chē)代替買(mǎi)車(chē)來(lái)控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶的青睞。

近日，神州租車(chē)宣布開(kāi)放中秋、國(guó)慶租車(chē)預(yù)訂，并在全國(guó)范圍內(nèi)加大新車(chē)投放。據(jù)了解，截至目前，神州租車(chē)車(chē)隊(duì)規(guī)模約13萬(wàn)輛。為了搶占中秋國(guó)慶“雙節(jié)”自駕市場(chǎng)，神州租車(chē)提前42天開(kāi)放租車(chē)預(yù)訂。

汽車(chē)租賃業(yè)被稱(chēng)為交通運(yùn)輸服務(wù)行，它因?yàn)闊o(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車(chē)型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車(chē)代替買(mǎi)車(chē)來(lái)控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶的青睞。汽車(chē)租賃是指將汽車(chē)的資產(chǎn)使用權(quán)從擁有權(quán)中分開(kāi)，出租人具有資產(chǎn)所有權(quán)，承租人擁有資產(chǎn)使用權(quán)，出租人與承租人簽訂租賃合同，以交換使用權(quán)利的一種交易形式。

汽車(chē)租賃行業(yè)就是專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)的集合，它是整個(gè)汽車(chē)工業(yè)鏈中的一部分，位于汽車(chē)制造業(yè)的下游，是一個(gè)服務(wù)型的行業(yè)。汽車(chē)租車(chē)活動(dòng)的季節(jié)性差異會(huì)導(dǎo)致租車(chē)業(yè)務(wù)的淡旺季明顯，企業(yè)盈利周期短，生存困難。部分城市公交系統(tǒng)發(fā)達(dá)，日常需求會(huì)被很多其他交通工具及手段所替代，但在節(jié)假日則出現(xiàn)車(chē)輛供不應(yīng)求的狀態(tài)。忙閑不均導(dǎo)致租賃公司不敢大規(guī)模購(gòu)車(chē)，并且常常出現(xiàn)旺季服務(wù)縮水、漫天要價(jià)和淡季靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)吸引客戶的狀況，不利于企業(yè)自身的生存壯大，也不利于行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。

汽車(chē)租賃受消費(fèi)者收入水平和消費(fèi)理念的影響較大，而我國(guó)各地區(qū)消費(fèi)者的收入又有較大的差距，因此，汽車(chē)租賃市場(chǎng)也呈現(xiàn)出較為明顯的區(qū)域差異。一線城市汽車(chē)租賃的主要消費(fèi)市場(chǎng)，北、上、廣、深四大城市是市場(chǎng)滲透率較高的城市，也是各大連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)布局的重點(diǎn)。無(wú)論是在網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量、租賃車(chē)型還是消費(fèi)規(guī)模等放面均居于全國(guó)前列。以神州租車(chē)為例，其網(wǎng)店布局也主要集中在中東部地區(qū)，其中北、上、廣、深營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量占到24%。

“租車(chē)熱”再現(xiàn)的背后，汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展前景依然有喜有憂?！跋病钡氖?，租車(chē)市場(chǎng)正在全面回暖，且消費(fèi)升級(jí)、衛(wèi)生安全考量等因素都將提升民眾的租車(chē)出行需求;“憂”的是，市場(chǎng)分化和行業(yè)發(fā)展不確定性均不容忽視。

汽車(chē)租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度分析

目前，我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的特點(diǎn)是市場(chǎng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)集中度很高，市場(chǎng)份額很分散，比如深圳一個(gè)城市就有上千家租賃企業(yè)，形成較大規(guī)模的企業(yè)很少。 我國(guó)前5大汽車(chē)租賃公司的經(jīng)營(yíng)規(guī)模不到市場(chǎng)總規(guī)模的8%，而韓國(guó)這一比例接近50%，美國(guó)和日本多年穩(wěn)定在80%以上。

汽車(chē)租賃行業(yè)是一個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)，因此提高資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)于提升企業(yè)的盈利至關(guān)重要，北京、上海、廣州、深圳的車(chē)輛平均出租率一般可以高達(dá)70%，而有的二三線城市往往只有30%～40%。因此，一線城市在一定時(shí)期內(nèi)仍然是汽車(chē)租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)，而二三線城市更多考慮的是戰(zhàn)略性布局。

目前，汽車(chē)租賃整體市場(chǎng)仍然處于高度分散之中，前10家汽車(chē)租賃汽車(chē)租賃公司的市場(chǎng)占有率僅為12%。 短租汽車(chē)租賃公司：由于需要大量資金和車(chē)輛、網(wǎng)絡(luò)的支持，汽車(chē)租賃公司數(shù)量最少，但汽車(chē)數(shù)量最多;長(zhǎng)租汽車(chē)租賃公司：數(shù)量最多，大約68.09%的汽車(chē)租賃公司均可以歸為長(zhǎng)租汽車(chē)租賃公司，但大多數(shù)長(zhǎng)租汽車(chē)租賃公司均為地方性經(jīng)營(yíng)的小企業(yè);融資租賃汽車(chē)租賃公司：數(shù)量并不多，且主要集中在一二線城市，租賃車(chē)輛也有限。

汽車(chē)租賃行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

神州租車(chē)公司在汽車(chē)租賃市場(chǎng)上一直采取的是有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)策略。據(jù)招股書(shū)披露，價(jià)格是客戶選擇租車(chē)服務(wù)時(shí)考慮的主要因素之一。 由于中國(guó)租賃行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，公司在以往曾經(jīng)多次采取降價(jià)及折扣吸引客戶以增加市場(chǎng)份額的策略。

公司對(duì)短租費(fèi)率實(shí)施動(dòng)態(tài)定價(jià)，定價(jià)因市場(chǎng)需求、存貨水平、租期、地點(diǎn)、預(yù)訂時(shí)間、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格及目標(biāo)利潤(rùn)率而各有不同。同時(shí)，公司還提供多種增值服務(wù)，如意外保險(xiǎn)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、7天×24小時(shí)道路救援、車(chē)輛交付及異地還車(chē)。在中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，實(shí)施有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)策略、以科技和互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)的高效運(yùn)營(yíng)、良好的客戶體驗(yàn)以及差異化的增值服務(wù)，有利于公司實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，獲得業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)和良性循環(huán)。

神州租車(chē)發(fā)布的《2022年春節(jié)出行大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，春節(jié)前一周，“租車(chē)潮”便開(kāi)始出現(xiàn)在全國(guó)各地。節(jié)假日期間，神州租車(chē)的出租率連續(xù)處于“供不應(yīng)求”的高位，“85后”“95后”用戶占比超七成。

汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)需求及發(fā)展?jié)摿Ψ治?/span>

依據(jù)數(shù)據(jù)，2022年到2027年我國(guó)汽車(chē)租賃需求從213萬(wàn)輛增長(zhǎng)至295萬(wàn)輛，中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)未來(lái)有很大的市場(chǎng)空間。有汽車(chē)駕駛資格人員和汽車(chē)保有情況之間存在較大差異。這種社會(huì)現(xiàn)狀體現(xiàn)出有證無(wú)車(chē)的“本本族”人群日益壯大，很多在校大學(xué)生利用業(yè)余時(shí)間考取駕照，成為有證無(wú)車(chē)人的主力。也有很多人因?yàn)橘I(mǎi)不起車(chē)但有駕照，近距離的探親訪友會(huì)選擇租車(chē)的方式。這種發(fā)展現(xiàn)狀有望為我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)帶來(lái)較大需求增長(zhǎng)空間。隨著“后疫情”時(shí)代的到來(lái)，人們出于衛(wèi)生安全考慮或?qū)?huì)增加對(duì)于租車(chē)出行的需求。

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  2023-2028年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  汽車(chē)租賃業(yè)被稱(chēng)為交通運(yùn)輸服務(wù)行，它因?yàn)闊o(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車(chē)型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車(chē)代替買(mǎi)車(chē)來(lái)控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人...

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