中國新能源乘用車行業(yè)發(fā)展分析2023：預(yù)估8月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量80萬輛

• 陳觀秋 2023年9月5日 來源：中國新聞網(wǎng) 光明網(wǎng) 百度 590 33
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乘聯(lián)會綜合預(yù)估8月乘聯(lián)會新能源乘用車廠商批發(fā)銷量80萬輛，同比增長27%，環(huán)比增長9%。今年以來累計批發(fā)508萬輛，同比增長39%。乘聯(lián)會預(yù)測，2023年，中國新能源乘用車銷量為850萬輛，狹義乘用車銷量為2350萬輛，年度新能源車滲透率有望達(dá)到36%。目前運行狀態(tài)與預(yù)測基

乘聯(lián)會：預(yù)估8月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量80萬輛，同比增長27%

乘聯(lián)會綜合預(yù)估8月乘聯(lián)會新能源乘用車廠商批發(fā)銷量80萬輛，同比增長27%，環(huán)比增長9%。今年以來累計批發(fā)508萬輛，同比增長39%。乘聯(lián)會預(yù)測，2023年，中國新能源乘用車銷量為850萬輛，狹義乘用車銷量為2350萬輛，年度新能源車滲透率有望達(dá)到36%。目前運行狀態(tài)與預(yù)測基本是吻合的。

乘聯(lián)會指出，由于受到去年8月高基數(shù)的影響，今年8月的市場增速放緩。2023年上半年新能源車市場呈現(xiàn)逐月走高的獨立特征。7月以來乘用車市場處于淡季，隨著大量有競爭力的新品推出，價格促銷力度不斷加大，8月消費者的購買熱情持續(xù)釋放。

乘聯(lián)會提到，目前中國汽車出口的海外市場環(huán)境保持良好態(tài)勢，近期中國新能源乘用車出口持續(xù)走強(qiáng)，形成國內(nèi)外新能源市場逐步走強(qiáng)的特征。

乘聯(lián)會2023年7月全國乘用車市場新能源銷量萬輛以上的15家廠商批發(fā)銷量占總體新能源乘用車全月銷量的88.1%，這些企業(yè)的8月預(yù)估銷量為70萬輛，按照正常結(jié)構(gòu)占比預(yù)測8月的全國新能源乘用車銷量在80萬輛。

乘聯(lián)會預(yù)測，2023年，中國新能源乘用車銷量為850萬輛，狹義乘用車銷量為2,350萬輛，年度新能源車滲透率有望達(dá)到36%。目前運行狀態(tài)與預(yù)測基本是吻合的。

新能源乘用車一般指新能源汽車，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

2022年我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，連續(xù)8年保持全球第一，市場滲透率也再創(chuàng)歷史新高。

2022年是我國新能源汽車發(fā)展又一個豐收年。工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍表示，新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，目前各國發(fā)展都比較快，也是減排的重要選擇。2022年，我國新能源汽車市場規(guī)模全球領(lǐng)先，新能源汽車發(fā)展勢頭非常強(qiáng)勁;關(guān)鍵技術(shù)有效突破，特別是在激光雷達(dá)、人工智能芯片、智能座艙等方面得到了較大突破，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

中國新能源乘用車行業(yè)發(fā)展分析

根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，2022年全年，國內(nèi)新能源乘用車零售567.4萬輛，同比增長90%。零售量的高速增長也帶動了滲透率的持續(xù)提升，達(dá)27.6%，較2021年提升超12個百分點。

上半年中國新能源乘用車占比世界新能源59%的表現(xiàn)優(yōu)秀，這主要是中國的新能源需求強(qiáng)，而歐洲的傳統(tǒng)燃油車和新能源車產(chǎn)銷偏低，因此中國的發(fā)展很強(qiáng)。

市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys最新報告指出，2023年第一季度，中國(含進(jìn)口)新能源乘用車前裝標(biāo)配L2輔助駕駛批發(fā)量82.6萬輛，搭載率提升至62.2%。其中，前裝標(biāo)配L2+輔助駕駛的新車批發(fā)量為17.5萬輛。一季度，中國(含進(jìn)口)前裝標(biāo)配L2+輔助駕駛功能的新能源乘用車市場中，英偉達(dá)市場占有率達(dá)44.2%，地平線市場占有率達(dá)15.1%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國新能源乘用車行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測報告》分析：

根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，在產(chǎn)品投放方面，隨著中國車企在新能源路線上的多線并舉，市場基盤持續(xù)擴(kuò)大，廠商批發(fā)新能源汽車銷量突破萬輛的企業(yè)有15家(環(huán)比持平，同比增加了8家)，占新能源乘用車總量84.6%。其中，比亞迪純電動與插混雙驅(qū)動夯實自主品牌新能源領(lǐng)先地位，以上汽、廣汽、東風(fēng)、吉利、奇瑞和長城為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)相當(dāng)突出。新能源汽車生產(chǎn)的規(guī)模效益和生產(chǎn)成本正在經(jīng)歷一升一降，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入加速增長的階段。

國家層面針對汽車行業(yè)的政策指引頻出，旨在進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費。工信部、商務(wù)部推動新能源車下鄉(xiāng)，啟動“百城聯(lián)動”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費季等活動效果較好，各地車展及發(fā)放消費券等豐富多彩的促消活動，廠商半年末沖刺力度強(qiáng)，均對提振消費信心有較好的增進(jìn)效果。

國際能源署的報告指出，新能源汽車快速發(fā)展得益于多種因素，其中各國持續(xù)的政策支持是主因。在緊迫的氣候目標(biāo)下，多國發(fā)出加強(qiáng)綠色交通的政策信號。

消費升級會對2023年的新能源汽車市場帶來較大影響，新能源汽車的科技感、智能化將進(jìn)一步增強(qiáng)對年輕人的吸引力，新能源汽車消費帶動效應(yīng)值得期待。

報告根據(jù)新能源乘用車行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對中國新能源乘用車行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點分析了我國新能源乘用車行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對新能源乘用車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

想要了解更多新能源乘用車行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國新能源乘用車行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測報告》。

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