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          中國(guó)新能源汽車(chē)后市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

          《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》指出,到2025年我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng),在三大電領(lǐng)域取得關(guān)鍵技術(shù)重大突破。

          中國(guó)已經(jīng)是汽車(chē)消費(fèi)大國(guó),汽車(chē)電瓶平均3至5年需要更換一次,且大部分換電場(chǎng)景需要及時(shí)救援,此時(shí)車(chē)主往往無(wú)從下手,不清楚哪種渠道可以一站式完成檢測(cè)、換電、舊電回收等一系列事務(wù)。在發(fā)展過(guò)程中,新能源汽車(chē)后市場(chǎng)也在不斷進(jìn)化,從消費(fèi)者端看,車(chē)主消費(fèi)習(xí)慣逐漸發(fā)生改變,“線(xiàn)上養(yǎng)車(chē)”成為主流趨勢(shì);從行業(yè)看,我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)正處于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)階段,線(xiàn)上養(yǎng)車(chē)備受青睞。

          汽車(chē)后市場(chǎng)最早的分類(lèi)是以汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售的前、后順序進(jìn)行分類(lèi)的,汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)簡(jiǎn)稱(chēng)為車(chē)后市場(chǎng)。汽車(chē)后市場(chǎng)大體上可分為汽車(chē)金融市場(chǎng)、汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)、汽車(chē)用品市場(chǎng)、汽車(chē)租賃市場(chǎng)及二手車(chē)市場(chǎng)六大類(lèi)。

          汽車(chē)后市場(chǎng)大體上可分為七大行業(yè):汽保行業(yè);汽車(chē)金融行業(yè);汽車(chē)IT行業(yè);汽車(chē)養(yǎng)護(hù)行業(yè)(汽車(chē)精品、用品、美容、快修及改裝行);汽車(chē)維修及配件行業(yè);汽車(chē)文化及汽車(chē)運(yùn)動(dòng)行業(yè);二手車(chē)及汽車(chē)租賃行業(yè)。

          中國(guó)新能源汽車(chē)后市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

          目前,我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.12億輛,其中,汽車(chē)3.15億輛,我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)規(guī)模已突破1.3萬(wàn)億元。預(yù)計(jì)到2025年,汽車(chē)維修和保養(yǎng)等服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.7萬(wàn)億元。業(yè)內(nèi)人士表示,今年以來(lái),越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始發(fā)力這一市場(chǎng),汽車(chē)后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)區(qū)域也從大中城市向縣域城市下沉。

          隨著國(guó)外4S店模式和國(guó)際連鎖汽修企業(yè)的進(jìn)入,中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展階段。汽車(chē)后市場(chǎng)是指汽車(chē)銷(xiāo)售以后,圍繞汽車(chē)使用過(guò)程中的各種服務(wù),它涵蓋了消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)后所需要的一切服務(wù)。也就是說(shuō),汽車(chē)從售出到報(bào)廢的過(guò)程中,圍繞汽車(chē)售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱(chēng)。

          根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2023年8月份,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成84.3萬(wàn)輛、84.6萬(wàn)輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)4.7%、8.5%,同比分別增長(zhǎng)22%、27%,市場(chǎng)占有率達(dá)到32.8%;2023年1~8月份,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成543.4萬(wàn)輛、537.4萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)36.9%、39.2%,市場(chǎng)占有率達(dá)到29.5%。

          全球汽車(chē)后市場(chǎng)的市場(chǎng)體量約為8,000億歐元,預(yù)計(jì)整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)將以每年3%左右的速度增長(zhǎng),到2030年規(guī)模達(dá)到12,000億歐元。從區(qū)域上來(lái)看,歐美等主要發(fā)達(dá)國(guó)家的新能源汽車(chē)后市場(chǎng)相對(duì)成熟,而中國(guó)、巴西、印度等新興國(guó)家的汽車(chē)后市場(chǎng)迅速發(fā)展,將成為未來(lái)幾年全球汽車(chē)后市場(chǎng)主要的增長(zhǎng)點(diǎn)。

          《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》指出,到2025年我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng),在三大電領(lǐng)域取得關(guān)鍵技術(shù)重大突破。純電動(dòng)乘用車(chē)新車(chē)平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里,新售新能源汽車(chē)達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右,高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用,新能源汽車(chē)后市場(chǎng)需求顯著提高。

          乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)指出,2023年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量為2350萬(wàn)輛,新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為850萬(wàn)輛,年度新能源車(chē)滲透率有望達(dá)到36%。據(jù)預(yù)計(jì),2025年我國(guó)新能源汽車(chē)保有量將達(dá)到2000萬(wàn)輛。根據(jù)《中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)維保行業(yè)白皮書(shū)》顯示,新能源汽車(chē)的平均維保客單價(jià)約為1500元,如按用戶(hù)年均維保2次計(jì),僅新能源汽車(chē)保險(xiǎn)維修市場(chǎng)規(guī)模就達(dá)3000億元。

          汽車(chē)維修行業(yè)依托我國(guó)龐大的汽車(chē)后市場(chǎng),就業(yè)前景非常廣闊,據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)萬(wàn)億,如此規(guī)模的市場(chǎng)蘊(yùn)含著巨大的機(jī)遇。汽車(chē)后市場(chǎng)細(xì)分為19大方向,新能源汽車(chē)后產(chǎn)值規(guī)模約接近8000億元(汽車(chē)用品近3000億),預(yù)計(jì)隨著平均車(chē)齡逐漸延長(zhǎng)、汽車(chē)保有量穩(wěn)步增長(zhǎng),新能源汽車(chē)后市場(chǎng)的產(chǎn)值將突破萬(wàn)億。

          汽車(chē)后市場(chǎng)中,歐美區(qū)域的個(gè)人消費(fèi)者主要通過(guò)大型商超、汽車(chē)修配連鎖店(如Walmart、Autozone或AAP等)購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品,自主進(jìn)行汽車(chē)維修,以上公司均為發(fā)行人報(bào)告期內(nèi)的主要客戶(hù)。中國(guó)區(qū)域的個(gè)人消費(fèi)者則更多依賴(lài)提供直接維修、保養(yǎng)的汽車(chē)服務(wù)商或汽車(chē)4S店等。

          基于我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷壯大、汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng)、汽車(chē)“老齡化”發(fā)展趨勢(shì)下,我國(guó)汽車(chē)維修保養(yǎng)市場(chǎng)規(guī)模保持快速增長(zhǎng),年均增速始終保持在13%以上。隨著汽車(chē)保有量不斷上升,汽車(chē)后市場(chǎng)迎來(lái)高速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到2025年,我國(guó)新能源汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.7萬(wàn)億元。

          據(jù)中研研究院《2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)后市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告告》顯示

          穩(wěn)定增長(zhǎng)的汽車(chē)保有量、逐步老化的車(chē)齡結(jié)構(gòu),都為我國(guó)汽車(chē)的后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域提供了良好的發(fā)展基礎(chǔ)??梢?jiàn),我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)別的廣闊市場(chǎng),而且隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷增加,汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模將逐年擴(kuò)大,成為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

          汽車(chē)后市場(chǎng)是汽車(chē)從售出到報(bào)廢的過(guò)程中,圍繞汽車(chē)售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱(chēng)。新能源汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)最早可分為汽保行業(yè)、汽車(chē)金融行業(yè)、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)行業(yè)、汽車(chē)維修及配件行業(yè)、二手車(chē)及汽車(chē)租賃行業(yè)。由于汽保行業(yè)和汽車(chē)養(yǎng)護(hù)行業(yè)在服務(wù)內(nèi)容方面存在著交叉,沒(méi)有嚴(yán)格的劃分界限,且汽車(chē)維修及配件行業(yè)的業(yè)務(wù)范圍也有向汽車(chē)養(yǎng)護(hù)拓展的趨勢(shì),故三者合并至汽車(chē)養(yǎng)護(hù)與維修行業(yè)。同時(shí),隨著新能源汽車(chē)發(fā)展,新能源汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施也被列入汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)。

          當(dāng)前,我國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)大體上可分為汽車(chē)租賃、汽車(chē)用品、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)與維修、汽車(chē)金融、報(bào)廢汽車(chē)回收、新能源汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施等幾類(lèi)。

          汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)是指汽車(chē)銷(xiāo)售以后,圍繞汽車(chē)使用過(guò)程中的各種服務(wù)。新能源汽車(chē)后市場(chǎng)具體可分為維修保養(yǎng)、汽車(chē)金融、汽車(chē)保險(xiǎn)、汽車(chē)租賃、汽車(chē)用品、二手車(chē)六個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。

          在發(fā)展成熟的歐美市場(chǎng),汽車(chē)后市場(chǎng)的利潤(rùn)約占整個(gè)汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)的70%,新能源汽車(chē)后是汽車(chē)制造和銷(xiāo)售利潤(rùn)的3倍多,在汽車(chē)制造業(yè)內(nèi)每投資1美元,其后續(xù)服務(wù)市場(chǎng)就能產(chǎn)生6.25美元的收益。而中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)利潤(rùn)所占比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。

          汽車(chē)產(chǎn)品朝著電動(dòng)化、智能化加速轉(zhuǎn)型的時(shí)候,傳統(tǒng)零部件體系70%以上將面臨重構(gòu)。而且,有機(jī)構(gòu)預(yù)判在未來(lái)整車(chē)成本中,軟件將從占15%,上升到60%。因此,相較于傳統(tǒng)汽車(chē),未來(lái)的新能源汽車(chē)后市場(chǎng)將會(huì)發(fā)生顛覆性變革。

          有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),在未來(lái)10年左右時(shí)間內(nèi),維修、保險(xiǎn)、充電樁、二手車(chē)交易、零配件等后市場(chǎng)容量將達(dá)到萬(wàn)億元規(guī)模。汽車(chē)后市場(chǎng)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源,貢獻(xiàn)超過(guò)60%的利潤(rùn)。顯然,在新能源汽車(chē)后市場(chǎng)這條新賽道,充滿(mǎn)機(jī)遇。

          到2023年,中國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量將達(dá)到850萬(wàn)輛,狹義上定義的乘用車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到2350萬(wàn)輛。同時(shí),年度新能源車(chē)的滲透率有望達(dá)到36%。在9月份新能源汽車(chē)的主力廠商中,比亞迪以286903輛的銷(xiāo)量位列第一,特斯拉次之,銷(xiāo)量為74073輛。吉利、廣汽埃安、長(zhǎng)安汽車(chē)的銷(xiāo)量相近,均在5萬(wàn)輛以上。

          中國(guó)新能源汽車(chē)后行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀,通過(guò)公司資深研究團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)各類(lèi)資訊進(jìn)行整理分析,新能源汽車(chē)后行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析新能源汽車(chē)后行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀,為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判,挖掘投資價(jià)值,同時(shí)提出新能源汽車(chē)后行業(yè)投資策略和營(yíng)銷(xiāo)策略等方面的建議。

          據(jù)了解,該行業(yè)發(fā)展空間極大,未來(lái)新能源汽車(chē)后市場(chǎng)現(xiàn)狀如何呢?請(qǐng)查看,中研研究院出版的《2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)后市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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