深圳地鐵在2019年開展了智慧地鐵的探索和實(shí)踐。在探索和實(shí)踐的第一步,就投資了8300萬建設(shè)深圳智慧地鐵創(chuàng)新工程研發(fā)及試驗(yàn)中心,研發(fā)試驗(yàn)包含全自動(dòng)駕駛、城軌云平臺(tái)、智慧化系統(tǒng)設(shè)施服務(wù)和管理平臺(tái)等多方面內(nèi)容。在2020年進(jìn)行智慧車站試點(diǎn)的建設(shè),隨后在深圳地鐵20號(hào)線
隨著人工智能技術(shù)加速向軌道交通領(lǐng)域滲透以及《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《智慧城軌發(fā)展綱要》等政策的引導(dǎo),智能化前沿技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的研究和應(yīng)用力度正逐步提升,數(shù)字化轉(zhuǎn)型也成為行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)方向。智慧地鐵是我國相關(guān)技術(shù)人員在制造過程中采用新型的智能材料與信息化設(shè)計(jì)管理方案,使地鐵在運(yùn)營的整個(gè)壽命中展示其智能性。
中國城市軌道交通協(xié)會(huì)于2020年3月發(fā)布了《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》,提出應(yīng)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G、衛(wèi)星通信、區(qū)塊鏈等新興信息技術(shù),全面感知、深度互聯(lián)和智能融合乘客、設(shè)施、設(shè)備、環(huán)境等實(shí)體信息,通過自主化,創(chuàng)新服務(wù)、運(yùn)營、建設(shè)管理模式,構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的新一代中國智慧型城市軌道交通。
智能技術(shù)裝備是智慧地鐵的重要組成部分,應(yīng)主動(dòng)引入新科技、新技術(shù),以智能化、數(shù)字化為方向,研發(fā)并應(yīng)用擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)、產(chǎn)品、模式,掌握關(guān)鍵核心和知識(shí)軟件,形成具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的民族品牌和中國標(biāo)準(zhǔn),逐步建立自主可控、安全高效、主導(dǎo)發(fā)展的城市軌道交通技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)現(xiàn)城市軌道交通裝備的智能化。隨著智慧地鐵建設(shè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),我國對(duì)智慧地鐵的市場(chǎng)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大,2020-2022年,我國智慧地鐵市場(chǎng)規(guī)模保持不斷增長的狀態(tài),2021年,智慧地鐵的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到356億元;2022年我國智慧地鐵的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到398億元。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國智慧地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告》顯示:
第四章 2023年中國智慧地鐵建設(shè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國智慧地鐵建設(shè)行業(yè)發(fā)展概況
一、中國智慧地鐵建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
廣州地鐵在2017年就啟動(dòng)針對(duì)新時(shí)代智慧地鐵的探索工作,之后在2019年發(fā)布了《新時(shí)代城市軌道交通創(chuàng)新與發(fā)展》。廣州地鐵采用了分階段的方案進(jìn)行落實(shí),第一階段打造廣州塔站和天河智慧城站兩座智慧車站作為試點(diǎn)站,發(fā)布了全國首創(chuàng)的軌交智慧操作系統(tǒng)—穗騰OS;第二階段在“十三五”的新建線路中建設(shè)智慧化等級(jí)為3級(jí)的智慧地鐵18號(hào)線和22號(hào)線,第三階段在“十四五”及后期規(guī)劃線路全面達(dá)到智慧地鐵最高等級(jí)。廣州地鐵起步較早,協(xié)同國內(nèi)各企業(yè),從技術(shù)出發(fā),大膽創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)智慧地鐵的建設(shè),這是廣州智慧地鐵的建設(shè)特點(diǎn)。
上海地鐵在2018年開始了智慧車站的研究,在5個(gè)運(yùn)營分公司內(nèi)各選取1座車站試點(diǎn)智慧車站,建設(shè)初期首先由各家運(yùn)營公司采用調(diào)查問卷、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、專家咨詢等方式進(jìn)行摸排,梳理出三類業(yè)務(wù)和智能化提升需求,綜合分析得出41項(xiàng)需求進(jìn)行試點(diǎn)實(shí)施。然后,從線網(wǎng)中針對(duì)車站不同特點(diǎn)選取了5個(gè)車站分別針對(duì)不同課題進(jìn)行智慧車站的試點(diǎn)研究。2021年底,上海智慧地鐵14號(hào)線和18號(hào)線開通了。上海地鐵從需求角度出發(fā),分課題進(jìn)行試點(diǎn)研究,尋找突破,這是上海智慧地鐵的建設(shè)特點(diǎn)。
深圳地鐵在2019年開展了智慧地鐵的探索和實(shí)踐。在探索和實(shí)踐的第一步,就投資了8300萬建設(shè)深圳智慧地鐵創(chuàng)新工程研發(fā)及試驗(yàn)中心,研發(fā)試驗(yàn)包含全自動(dòng)駕駛、城軌云平臺(tái)、智慧化系統(tǒng)設(shè)施服務(wù)和管理平臺(tái)等多方面內(nèi)容。在2020年進(jìn)行智慧車站試點(diǎn)的建設(shè),隨后在深圳地鐵20號(hào)線按照智慧化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)并于2021年底開通。與此同時(shí),深圳同時(shí)在建的智慧地鐵有12、13、14、16號(hào)線四條線路,這四條線路也同樣按照智慧地鐵的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。深圳地鐵在智慧化的建設(shè)中,與其他城市相比投資較高,但是建設(shè)速度的加快和智慧化水平的提高效果也十分顯著,這是深圳智慧地鐵的建設(shè)特點(diǎn)。
二、中國智慧地鐵建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r
1、智慧地鐵建設(shè)行業(yè)發(fā)展規(guī)模
圖表:2019-2022年中國智慧地鐵市場(chǎng)規(guī)模(萬億元)
資料來源:中研普華整理
隨著智慧地鐵建設(shè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),我國對(duì)智慧地鐵的市場(chǎng)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大,2020-2022年,我國智慧地鐵市場(chǎng)規(guī)模保持不斷增長的狀態(tài),2021年,智慧地鐵的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到356億元;2022年我國智慧地鐵的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到398億元。
本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料,對(duì)中國智慧地鐵及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析,并重點(diǎn)分析了中國智慧地鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn),以及中國智慧地鐵行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。
報(bào)告還對(duì)全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析,并對(duì)行業(yè)進(jìn)行了趨向研判,是智慧地鐵生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè),服務(wù)、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前智慧地鐵行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài),把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國智慧地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告》。
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2023-2028年中國智慧地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告
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2智慧地鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及智慧地鐵行業(yè)發(fā)展前景分析 “智慧地鐵”改造和建設(shè)工程未來有三大趨勢(shì)
3軌交智慧化是必然趨勢(shì) 2023智慧地鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)分析
4智慧地鐵行業(yè)發(fā)展情況 智慧地鐵行業(yè)未來市場(chǎng)前景分析
5智慧地鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀深度調(diào)研分析 我國對(duì)智慧地鐵的市場(chǎng)規(guī)模在不斷擴(kuò)大
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