中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)需求 中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

• 周迅 2023年11月6日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 625 36
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《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出，預(yù)計(jì)到2025年，我民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量將達(dá)到270個(gè)以上，保障起降架次1700萬(wàn)架次，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到1750億噸公里，旅客運(yùn)輸量9.3億人次，貨郵運(yùn)輸量950萬(wàn)噸。民航業(yè)在黨中央、國(guó)務(wù)院堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，面對(duì)安全壓力、疫情防控、經(jīng)營(yíng)虧損等交

機(jī)場(chǎng)是指供航空器起飛、降落和地面活動(dòng)而劃定的一塊地域或水域，包括域內(nèi)的各種建筑物和設(shè)備裝置，主要由飛行區(qū)、旅客航站區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、機(jī)務(wù)維修設(shè)施、供油設(shè)施、空中交通管制設(shè)施、安全保衛(wèi)設(shè)施、救援和消防設(shè)施、行政辦公區(qū)、生活區(qū)、生成輔助設(shè)施、后勤保障設(shè)施、地面交通設(shè)施及機(jī)場(chǎng)空域等組成。

“十四五”關(guān)鍵之年聚焦民航高質(zhì)量發(fā)展，下大氣力推動(dòng)解決行業(yè)發(fā)展不平衡不充分問題，著眼制約民航業(yè)發(fā)展的深層次問題，深入推進(jìn)民航改革。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投融資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》顯示：

中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)需求 中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，建設(shè)所需資金金額大，《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》的發(fā)布，將加快推進(jìn)機(jī)場(chǎng)行業(yè)固定資產(chǎn)投資。在投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)以及基建補(bǔ)短板政策背景下，航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)持續(xù)保持較大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資，航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)、潛力大、長(zhǎng)期向好的基本面，為民航業(yè)恢復(fù)提供了最根本的保障和支撐。經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)鏈的恢復(fù)能帶動(dòng)民航出行需求回暖以及航空貨運(yùn)需求穩(wěn)定。隨著我國(guó)民航市場(chǎng)逐步恢復(fù)、服務(wù)質(zhì)量不斷提升、票價(jià)水平回歸理性，航空市場(chǎng)仍有較大增量空間。

2023年民航業(yè)需要將疫情防控要求與恢復(fù)發(fā)展要求緊密結(jié)合，優(yōu)化調(diào)整防控政策。同時(shí)，進(jìn)一步提高國(guó)際航空、貨運(yùn)航空、支線航空、通用航空在民航業(yè)務(wù)中的比重。在充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的前提下，大型航空公司側(cè)重發(fā)展國(guó)內(nèi)和國(guó)際樞紐間的空中快線，中小航空公司專注支線市場(chǎng)，擴(kuò)大“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”范圍，使空中快線與支線更好銜接。

推動(dòng)民航業(yè)恢復(fù)發(fā)展，需要進(jìn)一步發(fā)揮其促進(jìn)循環(huán)、擴(kuò)大流通的支撐作用。專家建議，民航業(yè)應(yīng)進(jìn)一步完善與國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、國(guó)土空間開發(fā)格局、重大生產(chǎn)力布局相適應(yīng)的現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)體系和航線網(wǎng)絡(luò)，助力加快構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)。同時(shí)，發(fā)揮民航業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的促進(jìn)作用，推動(dòng)民航業(yè)與航空制造業(yè)深度融合，持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量和性能，不斷提升售后服務(wù)水平，讓國(guó)產(chǎn)飛機(jī)更具商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)價(jià)值，促進(jìn)我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展壯大。

當(dāng)前，我國(guó)已經(jīng)與100個(gè)“一帶一路”共建國(guó)家簽署雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定，與64個(gè)國(guó)家保持定期客貨運(yùn)通航，構(gòu)建起新時(shí)代“空中絲綢之路”。

2021年以后，國(guó)內(nèi)疫情已經(jīng)得到基本控制，航班基本得到恢復(fù)，機(jī)場(chǎng)旅客人次數(shù)量回升將帶動(dòng)民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)快速恢復(fù)。并且在未來(lái)我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)會(huì)越來(lái)越重視機(jī)場(chǎng)的商業(yè)布局、商業(yè)設(shè)計(jì)和品牌選擇，將旅客繼續(xù)有效地轉(zhuǎn)化為潛在消費(fèi)者，提高機(jī)場(chǎng)自身運(yùn)營(yíng)能力和盈利能力

2021年，我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資規(guī)模約697.4億元。按照疫情前的機(jī)場(chǎng)行業(yè)營(yíng)收增速作為參考，預(yù)計(jì)到2026年我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)行業(yè)營(yíng)業(yè)收入將增長(zhǎng)至1778億元。

《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出，預(yù)計(jì)到2025年，我民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量將達(dá)到270個(gè)以上，保障起降架次1700萬(wàn)架次，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到1750億噸公里，旅客運(yùn)輸量9.3億人次，貨郵運(yùn)輸量950萬(wàn)噸。

民航業(yè)在黨中央、國(guó)務(wù)院堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，面對(duì)安全壓力、疫情防控、經(jīng)營(yíng)虧損等交織疊加因素，堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，在逆境中經(jīng)受了考驗(yàn)，高質(zhì)量完成了多項(xiàng)重大任務(wù)。

2022年，民航業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量599.3億噸公里、旅客運(yùn)輸量2.5億人次、貨郵吞吐量607.6萬(wàn)噸，恢復(fù)至新冠肺炎疫情前的46.3%、38.1%、80.7%;妥善處置了“3·21”東航MU5735航空器飛行事故，推動(dòng)全系統(tǒng)、全員牢固樹立安全發(fā)展理念。

2023年，民航業(yè)將按照安全第一、市場(chǎng)主導(dǎo)、保障先行的原則，在做好運(yùn)行保障能力評(píng)估的基礎(chǔ)上，把握好行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的節(jié)奏。力爭(zhēng)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量976億噸公里，旅客運(yùn)輸量4.6億人次，貨郵運(yùn)輸量617萬(wàn)噸，總體恢復(fù)至疫情前75%左右水平，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

本報(bào)告對(duì)我國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。

報(bào)告還綜合了航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報(bào)告對(duì)于航空機(jī)場(chǎng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進(jìn)入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價(jià)值，對(duì)于研究我國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實(shí)踐的雙重意義。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投融資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。

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  機(jī)場(chǎng)是指供航空器起飛、降落和地面活動(dòng)而劃定的一塊地域或水域，包括域內(nèi)的各種建筑物和設(shè)備裝置，主要由飛行區(qū)、旅客航站區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、機(jī)務(wù)維修設(shè)施、供油設(shè)施、空中交通管制設(shè)施、安全保衛(wèi)設(shè)施...

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