汽車馬達行業(yè)發(fā)展分析及未來趨勢預測報告

• 吳澳燕 2023年11月28日 來源：互聯(lián)網 431 21
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“馬達”即為電動機、發(fā)動機。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉動帶動起動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉。該技術產品于1912首次使用在汽車行業(yè)。

“馬達”即為電動機、發(fā)動機。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉動帶動起動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉。該技術產品于1912首次使用在汽車行業(yè)。

汽車馬達作為汽車的核心部件，是決定汽車性能的重要因素，市場規(guī)模也在持續(xù)走高。預計到2029年中國新能源汽車驅動電機行業(yè)需求量將達到1485.7萬臺，市場規(guī)模將達到615.66億元。

伴隨著汽車智能化浪潮推進，如今汽車已成為多個ECU的“集大成者”，平均一輛電動SUV計有90個ECU、包含8000多個電子元器件。如果在電機驅動層面，采用以往傳統(tǒng)分布式的50-60個電子元器件方式，這將意味著涉及4個車窗的升降電機、空調壓縮機、電動后備箱、泵和風扇等等的電機控制很可能會有幾百個甚至上千個電子元器件來驅動。

顯然，這對于供應鏈、成本、效能都是難以承受之重。加之新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，對驅動電機的各項性能要求也日益提高，電機控制在軟硬件層面的革新也成為“必修課”。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車馬達行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》顯示：

從高速增長向高質量發(fā)展轉型、從汽車大國向汽車強國邁進，在這樣的大背景下，中國汽車產業(yè)呈現(xiàn)出前所未有的復雜性。

今年的汽車出口依然成績斐然。一季度，中國汽車出口107萬輛，首次超越日本成為世界第一大汽車出口國;今年前10個月，汽車出口量為392.2萬輛，同比增長59.7%。

中國汽車出口呈現(xiàn)出量價齊升的態(tài)勢，單車價格2014年只有8.5萬元，2023年前三季度達到13.7萬元。出口地區(qū)也從發(fā)展中國家逐漸擴展到了歐洲和北美等發(fā)達地區(qū)市場。今年首次進入全球車企銷量前十的比亞迪10月份汽車出口量達30521輛，同比增長220.3%。

在加速轉型的同時，汽車產業(yè)發(fā)展從單一產品、單一產業(yè)到生態(tài)布局的特征正越來越明顯。汽車企業(yè)正在著力生態(tài)布局。為實現(xiàn)快充的目的，越來越多的車企不僅加快了超級快充的技術研發(fā)，還加強了充電樁的建設。

汽車馬達行業(yè)發(fā)展分析及未來趨勢預測報告

汽車產業(yè)是推動新一輪科技革命和產業(yè)變革的重要力量，是建設制造強國的重要支撐，是國民經濟的重要支柱。

2022年全球新能源車(EV)年增長55%，達1,010萬輛。中國大陸是目前最大的新能源車市場，2022年68%的新能源車銷售來自中國，共計688萬輛。歐洲是第二大新能源車市場，所占市場份額為26%，共計銷售260萬輛。相比之下，美國仍落于下風，僅占全球銷量的9%，但卻表現(xiàn)出積極的增長跡象，2022年美國新能源車銷量為92萬輛，增長72%。

近兩年，我國新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展，市占率已連續(xù)8年全球第一。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國新能源汽車產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，分別同比增長96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%。

在電機領域，2022年中國新能源汽車配套驅動電機578萬臺，同比增速77%，三合一和多合一系統(tǒng)出貨量達到355萬臺，同比增加98%，占比62%。預計純電驅市場2023-2028復合增長率將達到14.8%，其中EDU市場CAGR將為12%，2026年有望突破千萬臺，230kW及以上高功率產品份額將持續(xù)提升，DHT市場CAGR將為25.2%，70-180kW將成為主導。

汽車馬達行業(yè)屬于汽車產業(yè)鏈，汽車產業(yè)相關政策的波動將會對企業(yè)的業(yè)務產生影響。目前，汽車發(fā)電機主要用于傳統(tǒng)燃油車，隨著新能源汽車不斷發(fā)展，投資規(guī)模持續(xù)增大，同時國家出臺補貼及稅收優(yōu)惠政策支持新能源汽車行業(yè)發(fā)展。

《關于加快推進新能源汽車產業(yè)發(fā)展的指導意見》明確了到2025年新能源汽車產銷量占乘用車銷量比重達到20%以上，到2035年基本實現(xiàn)乘用車電動化的目標，并提出了加快推進新能源汽車關鍵核心技術攻關、完善新能源汽車標準體系、加強新能源汽車充換電基礎設施建設等措施。

《中國制造2025》、《中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》、《“十四五”汽車產業(yè)發(fā)展建議》等文件均對汽車產業(yè)未來的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。汽車產業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展直接帶動了汽車馬達行業(yè)的發(fā)展。

隨著新能源汽車行業(yè)朝低成本、高性能、小型化和輕量化發(fā)展，使得汽車馬達呈現(xiàn)集成化、高速化和高效率的技術趨勢。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及汽車馬達專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國汽車馬達行業(yè)作了詳盡深入的分析，為汽車馬達產業(yè)投資者尋找新的投資機會。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。

想要了解更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車馬達行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》。

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