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          新能源車迎來寒潮暴雪大考 新能源汽車發(fā)展趨勢及前景分析

          中央氣象臺發(fā)布寒潮、暴雪、冰凍黃色預(yù)警,北京、河北等地有大到暴雪。在此期間,寒冷地區(qū)的新能源汽車又迎來新一輪大考。隨著寒潮暴雪的來臨,已經(jīng)有不少新能源車主開始抱怨電池續(xù)航問題,這個問題在北方更明顯一些,低溫會導(dǎo)致電池的放電速率加快,同時電池的儲電能力

          新能源車迎來寒潮暴雪大考

          中央氣象臺發(fā)布寒潮、暴雪、冰凍黃色預(yù)警,北京、河北等地有大到暴雪。在此期間,寒冷地區(qū)的新能源汽車又迎來新一輪大考。隨著寒潮暴雪的來臨,已經(jīng)有不少新能源車主開始抱怨電池續(xù)航問題,這個問題在北方更明顯一些,低溫會導(dǎo)致電池的放電速率加快,同時電池的儲電能力也會大幅降低。很多車主發(fā)現(xiàn),多地的公共充電樁電費(fèi)開始上調(diào)。

          新能源車換電業(yè)迎政策助力

          新能源汽車換電賽道又迎來利好政策!12月11日,工業(yè)和信息化部、財政部、稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告。公告中,換電模式再次被提及,被業(yè)界視為“兩免兩減”下“車電分離”優(yōu)勢的進(jìn)一步凸顯。

          而“換電基建狂魔”蔚來-SW(09866.HK)曾因堅持換電模式,遭到無數(shù)質(zhì)疑。如今,蔚來依舊不斷在拓展換電版圖,已相繼與長安、吉利在換電領(lǐng)域達(dá)成合作。

          一直以來,續(xù)航里程焦慮都是制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一大障礙,而“車電分離”的換電模式,相較充電,能更高效緩解充電時間長、續(xù)航焦慮等用戶痛點(diǎn)。

          作為新能源汽車補(bǔ)能設(shè)施的一種,近年來,換電模式獲得了政策的重點(diǎn)支持,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》《關(guān)于啟動新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》等文件相繼出臺,推動換電網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等標(biāo)準(zhǔn)制定。

          東方證券研報指出,預(yù)計2025年國內(nèi)新能源汽車銷量將達(dá)780萬輛,其中,換電車型占比有望達(dá)30%。依此測算,2025年換電車型將達(dá)234萬輛。另據(jù)開源證券預(yù)計,2025年我國換電產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模有望達(dá)到1334億元。

          新能源汽車競爭進(jìn)入下半場

          當(dāng)前,新能源車市場競爭激烈,智能化也已成為消費(fèi)者購車決策的重要因素。據(jù)佐思汽研數(shù)據(jù)統(tǒng)計,今年上半年,中國乘用車OTA裝配量為527.4萬輛,同比增長31.8%。裝配率方面,2023年1-6月,中國乘用車OTA裝配率達(dá)到57.0%,較去年同期增加11.9個百分點(diǎn)。

          在智能化方面,車企也將通過OTA升級自動駕駛功能。今年以來,多家車企開始落地以城市NOA為代表的高階駕駛輔助系統(tǒng),而這也被看作是車企訂閱收入的潛在來源。

          新能源汽車發(fā)展趨勢及前景

          中國汽車工業(yè)協(xié)會12月11日發(fā)布11月中國汽車市場數(shù)據(jù)。當(dāng)月,汽車產(chǎn)銷環(huán)比同比都實(shí)現(xiàn)增長。其中,新能源汽車11月產(chǎn)銷量首次雙雙超過百萬輛,新能源汽車和汽車出口引領(lǐng)行業(yè)增長。2023年以來,中國新能源汽車市場快速發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正全面重塑,持續(xù)推動交通、能源、信息通信等多產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展,不斷為中國經(jīng)濟(jì)增長注入新的動能。

          中國目前已累計建成充電樁627.8萬臺、換電站3460座,建設(shè)動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過1萬個。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面,已累計開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路2萬多公里,總測試?yán)锍桃殉^7000萬公里。

          據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析

          新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向,也是助力國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健回升、促進(jìn)大眾消費(fèi)的重要抓手。中國新能源汽車市場潛力大、空間廣,前景可期,將為促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)增長注入強(qiáng)勁新動能。

          在環(huán)保意識和技術(shù)水平的共同推動下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景廣闊。雖然在短期內(nèi),新能源汽車的成本和技術(shù)等方面仍然需要進(jìn)一步完善,但從長期來看,新能源汽車已經(jīng)成為了汽車行業(yè)未來的發(fā)展主流趨勢。

          前景展望

          市場前景:隨著消費(fèi)者對環(huán)保意識的提高以及新能源汽車技術(shù)的不斷突破,預(yù)計到2030年,全球新能源汽車銷售量將突破2000萬輛,市場占有率將超過20%。

          政策支持:各國政府將繼續(xù)出臺鼓勵新能源汽車發(fā)展的政策,包括補(bǔ)貼、購車優(yōu)惠、免費(fèi)停車等,以推動新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展。同時,政府還將加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度,為新能源汽車提供更加便捷的充電服務(wù)。

          新能源汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析新能源汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘新能源汽車行業(yè)的市場潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發(fā)展方向。

          欲了解更多關(guān)于新能源汽車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》

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