2024智能物流產(chǎn)業(yè)深度研究：智能物流在全球迎來發(fā)展黃金期

• 吳亞楠 2023年12月14日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1202 78
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發(fā)展智能物流成為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨。美國、德國、日本、韓國等國家紛紛提出了發(fā)展智能物流的具體規(guī)劃，智能物流在全球迎來了發(fā)展的黃金時(shí)期。

隨著智能物流技術(shù)的快速發(fā)展，新設(shè)備新模式引領(lǐng)并驅(qū)動(dòng)物流和倉儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)不斷進(jìn)步。在我國，以數(shù)字化、智能化為引領(lǐng)，通過建樞紐、強(qiáng)通道、優(yōu)網(wǎng)絡(luò)、提能級(jí)，快遞業(yè)已成為現(xiàn)代物流領(lǐng)域覆蓋面最廣、綜合運(yùn)輸方式應(yīng)用最好、信息化智能化水平最高、生產(chǎn)效率提升最快的代表性行業(yè)。

國家郵政局局長趙沖久說，未來新一代信息技術(shù)將加速與寄遞企業(yè)深度融合，推動(dòng)行業(yè)向更加集約高效、安全低碳的方向升級(jí)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版智能物流產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

2024智能物流產(chǎn)業(yè)深度研究

今年以來，中國快遞業(yè)持續(xù)穩(wěn)健增長，不斷邁上發(fā)展新臺(tái)階。作為全球供應(yīng)鏈的重要一環(huán)，快遞業(yè)過去一年雖然受到高通脹、地緣政治等因素影響，但各國經(jīng)營者積極應(yīng)對(duì)、創(chuàng)新協(xié)同，全球快遞包裹市場(chǎng)總體呈現(xiàn)逆勢(shì)向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

中國快遞包裹業(yè)務(wù)量自2014年起穩(wěn)居世界第一，去年快遞包裹業(yè)務(wù)量超過1100億件，業(yè)務(wù)收入破萬億元，成為中國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好的生動(dòng)寫照。中國的快遞網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)容，如今已形成長度(單程)超過4870萬公里、快遞服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)超23萬處、日均服務(wù)超7億人次的巨型網(wǎng)絡(luò)。

在中國等新興市場(chǎng)帶動(dòng)下，全球快遞包裹市場(chǎng)擴(kuò)容與調(diào)整并存，發(fā)展穩(wěn)中向好?！秷?bào)告》顯示，預(yù)計(jì)今年全球快遞包裹業(yè)務(wù)量將突破2000億件，業(yè)務(wù)收入將達(dá)到4.3萬億元，業(yè)務(wù)量增長超過6%，其中，亞太地區(qū)對(duì)全球快遞市場(chǎng)的增量貢獻(xiàn)仍將保持首位。

當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍然乏力，快遞包裹市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。應(yīng)對(duì)壓力，增強(qiáng)內(nèi)生動(dòng)力、拓展增量空間，將成為快遞業(yè)發(fā)展的重要方向。

“從‘快遞下鄉(xiāng)’到‘快遞進(jìn)村’，近年來通過不斷健全農(nóng)村物流體系，快遞業(yè)的發(fā)展?jié)撃艿玫接行Ъぐl(fā)。”國家郵政局郵政業(yè)安全中心有關(guān)負(fù)責(zé)人許良鋒表示，去年底我國符合條件的建制村基本實(shí)現(xiàn)“村村通快遞”。900多個(gè)縣級(jí)寄遞共配中心、27.8萬個(gè)村級(jí)寄遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為每天超1億件快遞在農(nóng)村快速流轉(zhuǎn)提供有力支撐。

菜鳥武漢自動(dòng)化立庫整體布局由2座單體雙層立庫組成，占地面積共計(jì)29000平方米，東側(cè)連接菜鳥速遞分撥中心。庫內(nèi)主要由貨架存儲(chǔ)區(qū)、設(shè)備搬運(yùn)區(qū)、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、交接暫存區(qū)構(gòu)成，二樓搭建有3000平方米的鋼平臺(tái)，可支持多種類復(fù)雜業(yè)務(wù)的定制需求。菜鳥立庫廣泛分布在華北、華中、華東等地。

被視為自動(dòng)化設(shè)備“指揮部”的菜鳥WCS自動(dòng)化控制系統(tǒng)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)物流統(tǒng)一管理，提升物流自動(dòng)化應(yīng)用的效率及質(zhì)量起到了積極作用。該系統(tǒng)兼容物流自動(dòng)化主流產(chǎn)品，可以控制20多種類型的自動(dòng)化設(shè)備。

“基于自主研發(fā)的MAPF調(diào)度算法(用于解決多智能體路徑規(guī)劃問題的算法)，菜鳥WCS系統(tǒng)還具備單倉1000臺(tái)以上AGV調(diào)度的能力。相對(duì)于傳統(tǒng)相應(yīng)算法，路徑質(zhì)量從60%提升到98%。目前菜鳥WCS系統(tǒng)已在100多個(gè)自動(dòng)化項(xiàng)目落地?！倍『陚フf。

相比人工包裝純憑肉眼和經(jīng)驗(yàn)判斷、估算，菜鳥研發(fā)的裝箱算法要“輕松”得多——就在訂單生成的瞬間，AI(人工智能)通過商品大數(shù)據(jù)迅速地與紙箱長寬高和承重量進(jìn)行匹配，并且計(jì)算出商品在箱子里如何擺放最節(jié)省包裝，整個(gè)過程連1秒時(shí)間都不到。

智能物流行業(yè)市場(chǎng)展望

智能物流技術(shù)信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的特點(diǎn)為未來物流的長久發(fā)展提供了無限可能，發(fā)展智能物流成為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨。美國、德國、日本、韓國等國家紛紛提出了發(fā)展智能物流的具體規(guī)劃，智能物流在全球迎來了發(fā)展的黃金時(shí)期。

借助于數(shù)字技術(shù)的深層應(yīng)用，新質(zhì)生產(chǎn)力催生了一系列創(chuàng)新技術(shù)和新的生產(chǎn)方法，成為推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)前，我國物流業(yè)正處于恢復(fù)性增長和結(jié)構(gòu)性調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期，如何通過發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，真正實(shí)現(xiàn)技術(shù)突圍，產(chǎn)業(yè)變革，2024全球物流技術(shù)大會(huì)行業(yè)專家、企業(yè)家、參會(huì)代表們將給我們帶來新思路、新觀點(diǎn)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的智能物流行業(yè)報(bào)告對(duì)中國智能物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多智能物流行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版智能物流產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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  2024-2029年版智能物流產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

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