減震器總成行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢研究

• 吳澳燕 2024年1月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1176 76
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減震器總成是由多個單體部件構(gòu)成的一個整體，其中包括減震器、下彈簧墊、防塵套、彈簧、減震墊、上彈簧墊、彈簧座、軸承、頂膠和螺母等部件。

減震器總成是由多個單體部件構(gòu)成的一個整體，其中包括減震器、下彈簧墊、防塵套、彈簧、減震墊、上彈簧墊、彈簧座、軸承、頂膠和螺母等部件。

減震器總成利用流體把彈簧的彈性能量轉(zhuǎn)換成熱能，使車輛運動收斂最合理化，從而消除路面帶來的震動，提高行駛穩(wěn)定性，給駕駛者舒適感和穩(wěn)定感。此外，減震器總成還可以分為前左、前右、后左、后右四個部位，每個部位的減震器底部的支耳位置有所不同。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國減震器總成行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》顯示：

減震器總成行業(yè)的發(fā)展與汽車行業(yè)的發(fā)展緊密相關(guān)。隨著汽車銷量的增長和消費者對駕駛舒適性的要求提高，減震器總成市場需求不斷擴大。2022年中國汽車產(chǎn)銷量分別為2,702.10萬輛和2,686.40萬輛，同比增長3.40%和2.10%，其中乘用車產(chǎn)銷分別達到2,383.60萬輛和2,356.30萬輛，同比分別增長11.20%和9.50%。新能源汽車產(chǎn)銷量延續(xù)高速增長，分別達到705.80萬輛和688.70萬輛，同比增長96.90%和93.40%，市場滲透率超過25%;其中插電式混合動力汽車銷量150.80萬輛，同比增長超1.5倍。

隨著汽車市場規(guī)模擴大和全球化采購迅速增長，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)已深度融入全球供應(yīng)鏈體系，成為重要的生產(chǎn)和供應(yīng)基地之一。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國汽車零部件制造業(yè)營業(yè)收入為3.63萬億元，占中國整體汽車制造業(yè)的44.5%;汽車零部件制造整體利潤總額為2693.16億元，占中國整體汽車制造業(yè)的52.9%。中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2021年1-12月，中國汽車零部件出口總金額約為4884億元，較2020年增長25%。

減震器總成行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢研究

減震器總成作為汽車零部件之一，與汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈密切相關(guān)。企業(yè)通過與汽車制造商、汽車零部件供應(yīng)商等建立合作關(guān)系，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，提高市場競爭力。《關(guān)于促進綜合保稅區(qū)高水平開放高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》《汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》《關(guān)于印發(fā)2030年前碳達峰行動方案的通知》《關(guān)于開展財政支持中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點工作的通知》等政策提出應(yīng)重點推動汽車零部件及配件制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，鼓勵支持中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展。減震器作為汽車制造的重要零部件產(chǎn)品，該行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵行業(yè)之一，國家政策將持續(xù)支持國內(nèi)減震器行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展，持續(xù)鼓勵國內(nèi)高性能減震器產(chǎn)品產(chǎn)能建設(shè)。

近30年來中國、日本、韓國等亞洲國家汽車工業(yè)崛起，憑借巨大的市場和較低的成本優(yōu)勢，全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)大規(guī)模往亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移。中國本土零部件廠商已經(jīng)具備整車零部件系統(tǒng)、零部件及子系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，已經(jīng)形成長三角、珠三角、東北、京津冀、中部、西南六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。

中國廠商已經(jīng)在全球市場范圍具備強大的競爭實力。近幾年，由于全球經(jīng)濟增速放緩，市場整合態(tài)勢明顯，行業(yè)集中度逐步上升。我國減震器行業(yè)市場化程度較高，競爭充分、集中度高。位于首位的企業(yè)是拓普集團(Top Group)，其占比為20%，其次是渤海汽車(Borgward)，占比達到7.7%，緊隨其后的是正裕工業(yè)(Zhengyu Industry)，占比達到6.8%。

汽車減震器的更換頻率是影響其售后市場需求的重要因素，通常情況下減震器的更換周期是10萬公里或6-8年。減震器是汽車懸架系統(tǒng)的核心零部件，對于行車安全，駕乘感受的重要性較高，其在工作過程中始終處于高損耗狀態(tài)。一旦出現(xiàn)損壞就必須及時更換，即便只有一根減震器出現(xiàn)損壞，為了保持駕乘的平穩(wěn)性也必須更換全部減震器。

從減震器需求市場分布來看，華東地區(qū)、華南地區(qū)、華北地區(qū)的減震器市場需求量較大，這主要是因為這些地區(qū)汽車制造及消費等產(chǎn)業(yè)旺盛，對于減震器的需求相較于其他地區(qū)來說相對旺盛。其中，華東地區(qū)占比29.6%，華南地區(qū)占比達到19.7%，華北地區(qū)占比達到15.4%。

減震器總成行業(yè)是汽車行業(yè)的重要支撐行業(yè)，其發(fā)展水平直接影響著汽車的性能、品質(zhì)和市場競爭力。隨著我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，對于減震器總成行業(yè)也提出了更高的要求，尤其是在新能源汽車、智能汽車等領(lǐng)域，對于減震器總成的智能化、舒適化、輕量化等方面有著更高的期待。

隨著自動化和智能化技術(shù)的不斷發(fā)展，減震器總成行業(yè)正逐步實現(xiàn)智能化制造。通過引進先進的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)，實現(xiàn)自動化生產(chǎn)和在線檢測，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調(diào)研，參考國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，并對多位業(yè)內(nèi)資深專家進行深入訪談的基礎(chǔ)上，通過與國際同步的市場研究工具、理論和模型撰寫而成。全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準確地把握整個減震器總成行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國減震器總成行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》。

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