氫燃料電池汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及保有量預(yù)測(cè)

• 郭夢(mèng) 2024年2月21日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1200 78
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氫燃料電池汽車(chē)是指使用氫氣和空氣在燃料電池中發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，它可以實(shí)現(xiàn)零排放、高效率、低噪音等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是未來(lái)清潔能源汽車(chē)的重要方向。目前，我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于初期示范和商業(yè)模式探索階段，但已經(jīng)取得了一些突破和進(jìn)展，展現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景。

相比燃油、鋰電池車(chē)，氫燃料電池車(chē)具有更長(zhǎng)的續(xù)航里程、更快的充能速度、更強(qiáng)的低溫性能等優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，政府、產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、企業(yè)及相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)等多方進(jìn)行了積極的推動(dòng)和努力，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)和燃料電池汽車(chē)的發(fā)展正駛上“快車(chē)道”。

氫燃料電池汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈

氫燃料電池汽車(chē)行業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈主要包括以下幾個(gè)部分：

上游設(shè)備商：主要供應(yīng)氫燃料電池汽車(chē)所需的原材料和零部件，如氫氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)備、氫燃料電池堆、電控系統(tǒng)等。這些原材料和零部件的質(zhì)量和性能直接影響到中游汽車(chē)制造商的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

中游汽車(chē)制造商：是氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，負(fù)責(zé)將上游設(shè)備商提供的原材料和零部件組裝成整車(chē)。汽車(chē)制造商的技術(shù)水平和生產(chǎn)管理能力直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，以及下游用戶的使用體驗(yàn)。

下游用戶及運(yùn)營(yíng)商：主要包括私人車(chē)主、公共交通運(yùn)營(yíng)商、物流公司等。下游用戶的需求和偏好直接影響到中游汽車(chē)制造商的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)方向，同時(shí)也是氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)推廣和普及的關(guān)鍵因素。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》分析

氫燃料電池市場(chǎng)是氫能產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，也是氫能在交通領(lǐng)域的主要應(yīng)用形式。氫燃料電池汽車(chē)是利用氫燃料電池作為動(dòng)力源的汽車(chē)，具有清潔、高效、可再生等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向之一。

氫燃料電池汽車(chē)的市場(chǎng)需求主要來(lái)自于交通運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其是重載、長(zhǎng)途、高頻次的物流、客運(yùn)、專用車(chē)等場(chǎng)景，因?yàn)檫@些場(chǎng)景對(duì)續(xù)航里程、充電時(shí)間、載重能力等指標(biāo)有較高的要求，而氫燃料電池汽車(chē)恰好能夠滿足這些需求。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年1~11月，我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)燃料電池汽車(chē)5261輛，同比增長(zhǎng)35%，發(fā)展勢(shì)頭良好。在諸多應(yīng)用場(chǎng)景中，氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。據(jù)國(guó)家氫能中長(zhǎng)期規(guī)劃目標(biāo)，到2025年氫燃料電池汽車(chē)保有量約5萬(wàn)輛。

中國(guó)氫能聯(lián)盟發(fā)布的《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2022》顯示，2022年，中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)售量新增3367輛，保有量達(dá)12682輛，同比增長(zhǎng)約36%;建成加氫站358座，同比增長(zhǎng)超40%。

從汽車(chē)領(lǐng)域看，近年來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)氫燃料電池領(lǐng)域已有諸多車(chē)企布局。

氫燃料電池汽車(chē)行業(yè)政策

國(guó)家層面，今年3月，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》，提出到2025年，燃料電池車(chē)輛保有量約5萬(wàn)輛，部署建設(shè)一批加氫站，形成若干氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和示范城市群。此外，國(guó)家還出臺(tái)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》等文件，明確了氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展目標(biāo)和技術(shù)路徑。地方層面，多個(gè)省市也制定了氫能和氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展規(guī)劃和政策措施，如上海、北京、廣東、河南、河北等，支持氫燃料電池汽車(chē)的推廣應(yīng)用、技術(shù)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面。

按照2022年發(fā)布的“氫能源發(fā)電中長(zhǎng)期計(jì)劃(2021~2035年)”，到2025年，氫電動(dòng)汽車(chē)保有量將提高到5萬(wàn)輛。截至目前，京津冀、上海、廣東、河北、河南5個(gè)城市群被定為氫燃料電池汽車(chē)示范城市，5個(gè)城市群將在2025年實(shí)現(xiàn)超過(guò)3萬(wàn)輛燃料電池汽車(chē)的應(yīng)用推廣。

根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟的預(yù)測(cè)，2030、2060年我國(guó)氫氣年需求量將達(dá)到3700萬(wàn)噸和13030萬(wàn)噸以上，在終端能源中的消費(fèi)占比分別達(dá)到5%和20%以上。全球來(lái)看，氫氣年消費(fèi)9400萬(wàn)噸，逐步增長(zhǎng)。2020和2021年兩年均增幅超過(guò)1.6%，在全球終端能源消費(fèi)總量中占比達(dá)到約2.5%。國(guó)際能源機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為2050年氫能在全球能源終端總需求中的占比將達(dá)到12%以上。

根據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035 年)》“十四五”時(shí)期的發(fā)展目標(biāo)，燃料電池車(chē)輛保有量約5萬(wàn)輛，部署建設(shè)一批加氫站，可再生能源制氫量達(dá)到10-20萬(wàn)噸/年，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排100-200萬(wàn)噸/年。到2050年，氫氣需求量將接近6000萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排約7億噸，氫能在我國(guó)終端能源體系中占比超過(guò)10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到12萬(wàn)億元，成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)極。

中銀證券研報(bào)顯示，在國(guó)家能源局2025年我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)保有量5萬(wàn)輛的目標(biāo)下，2022-2025年我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)保有量復(fù)合增速或達(dá)55%。預(yù)計(jì)2030年全球氫燃料電池汽車(chē)保有量或超過(guò)165萬(wàn)輛，2022-2030年復(fù)合增速或達(dá)48%。

氫燃料電池汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

技術(shù)突破與成本降低：隨著氫燃料電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，其成本可能會(huì)逐漸降低，效率和性能也會(huì)得到提升。這可能會(huì)使得氫燃料電池汽車(chē)更加具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是在重載、長(zhǎng)途、高頻次的物流、客運(yùn)、專用車(chē)等場(chǎng)景中。

市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大：隨著技術(shù)的突破和成本的降低，氫燃料電池汽車(chē)的市場(chǎng)規(guī)?？赡軙?huì)逐漸擴(kuò)大。此外，隨著各國(guó)政府對(duì)環(huán)保和新能源的推動(dòng)，氫燃料電池汽車(chē)可能會(huì)得到更多的政策支持，進(jìn)一步推動(dòng)其市場(chǎng)的發(fā)展。

氫能源基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)：氫燃料電池汽車(chē)的普及和發(fā)展需要配套的氫能源基礎(chǔ)設(shè)施，如氫氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)備、加氫站等。因此，未來(lái)可能會(huì)有更多的投資用于氫能源基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，以滿足氫燃料電池汽車(chē)的需求。

多元化應(yīng)用領(lǐng)域的拓展：除了傳統(tǒng)的汽車(chē)領(lǐng)域，氫燃料電池還可能被應(yīng)用于其他領(lǐng)域，如船舶、飛機(jī)等。這將進(jìn)一步拓展氫燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域，推動(dòng)其技術(shù)的發(fā)展和普及。

環(huán)保要求的提高：隨著全球環(huán)保意識(shí)的提高，各國(guó)政府可能會(huì)出臺(tái)更嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。氫燃料電池汽車(chē)作為一種清潔能源汽車(chē)，將可能在這種背景下得到更多的推廣和應(yīng)用。

從未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)看，隨著我國(guó)加氫站建設(shè)數(shù)量提升、國(guó)產(chǎn)氫燃料汽車(chē)功率密度、續(xù)航里程等性能提升，氫燃料電池乘用車(chē)市場(chǎng)有望打開(kāi)。

更多關(guān)于行業(yè)未來(lái)投資前景規(guī)劃及相關(guān)數(shù)據(jù)分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》。

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