第一章 中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)的相關(guān)綜述

第一節(jié) 民航客運(yùn)行業(yè)的相關(guān)概述

一、民航客運(yùn)行業(yè)的概念

（一）民用航空的定義

（二）民航客運(yùn)的定義

（三）航空客運(yùn)業(yè)務(wù)分類(lèi)

二、公務(wù)航空的相關(guān)概念

三、支線航空的相關(guān)概念

四、支線航空與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)分析

（一）支線航空運(yùn)輸對(duì)民航業(yè)的意義

（二）支線航空對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義

五、人均gdp與民航客運(yùn)量相關(guān)性

第二節(jié) 交通運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

第三節(jié) 中國(guó)民航客運(yùn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、中國(guó)民航客運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介

二、上下游產(chǎn)業(yè)對(duì)民航客運(yùn)的影響

（一）航空業(yè)與上、下游產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性和影響分析

（二）進(jìn)入行業(yè)的主要壁壘分析

（1）政策壁壘

（2）資金壁壘

（3）技術(shù)與人才壁壘

第四節(jié) 中國(guó)航空燃油市場(chǎng)發(fā)展分析

第二章 國(guó)際民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

第一節(jié) 國(guó)際民航客運(yùn)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析

1國(guó)際航空運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展過(guò)程

2國(guó)際航空運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展趨勢(shì)

二、國(guó)際民航客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀分析

三、國(guó)際民航客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

四、國(guó)際民航客運(yùn)市場(chǎng)前景分析

第二節(jié) 國(guó)際航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

一、全球航空市場(chǎng)區(qū)域格局三足鼎立

二、商業(yè)航空公司經(jīng)營(yíng)情況大幅改觀

三、全球增長(zhǎng)最快的兩大航空公司

四、中國(guó)民航公司的喜與憂

第三節(jié) 國(guó)際主要航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

一、美國(guó)達(dá)美航空公司

二、德國(guó)漢莎航空公司

三、日本全日空航空公司

四、大韓航空公司

五、新加坡航空公司

六、英國(guó)航空公司

七、法國(guó)航空公司

八、俄羅斯國(guó)際航空公司

第三章 中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 2023年中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀分析

二、當(dāng)前經(jīng)濟(jì)主要問(wèn)題

三、未來(lái)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與政策展望

第二節(jié) 民航客運(yùn)行業(yè)政策環(huán)境分析

一、民航客運(yùn)行業(yè)管理體制概述

二、民航客運(yùn)行業(yè)相關(guān)政策匯總

三、《民用航空工業(yè)中長(zhǎng)期規(guī)劃》

四、中國(guó)航空空域管制情況分析

五、中國(guó)低空空域管理政策分析

第三節(jié) 民航客運(yùn)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

一、社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的發(fā)展升級(jí)

二、中國(guó)人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)情況

三、中國(guó)城市化進(jìn)程升級(jí)情況

四、中國(guó)民航客運(yùn)安全事故形勢(shì)

第四章 中國(guó)民航客運(yùn)機(jī)場(chǎng)投資運(yùn)營(yíng)分析

第一節(jié) 中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)投資狀況分析

一、機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目資金來(lái)源分析

二、航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資現(xiàn)狀分析

三、民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資監(jiān)管現(xiàn)狀

第二節(jié) 中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

二、航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況分析

（一）航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量情況

（二）航空機(jī)場(chǎng)區(qū)域分布情況

三、機(jī)場(chǎng)發(fā)展存在問(wèn)題及對(duì)策

第三節(jié) 中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況分析

一、航空機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況分析

（一）航空機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

（二）航空機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

1.運(yùn)輸效率

2.經(jīng)濟(jì)效益

二、航空機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)收入狀況分析

（一）航空機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)收入的構(gòu)成

（二）機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

1.建設(shè)費(fèi)現(xiàn)狀

2.建設(shè)費(fèi)政策

三、機(jī)場(chǎng)航空性業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況

（一）機(jī)場(chǎng)航空性業(yè)務(wù)構(gòu)成

（二）機(jī)場(chǎng)起降費(fèi)收費(fèi)情況

（三）機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)費(fèi)情況

（四）機(jī)場(chǎng)飛機(jī)停場(chǎng)費(fèi)情況

四、航空機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降情況分析

第四節(jié) 中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸分析

第五章 中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

第一節(jié) 民航運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展概況分析

（一）航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

（二）航空運(yùn)輸業(yè)就業(yè)人員情況

（三）航空運(yùn)輸企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)

（四）航空運(yùn)輸收入水平分析

二、中國(guó)民航運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)特征

（一）民航運(yùn)輸需求的派生性

（二）自然壟斷性與政府管制的結(jié)合性

（三）民航運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的資本技術(shù)密集性

三、航空運(yùn)輸綜合需求市場(chǎng)分析

（一）航空運(yùn)輸行業(yè)景氣情況

（二）航空運(yùn)輸綜合需求分析

四、航空運(yùn)輸行業(yè)投資情況分析

五、航空客運(yùn)燃油市場(chǎng)價(jià)格影響分析

（一）航空公司停止征收燃油附加費(fèi)

（二）航空公司航油價(jià)格分析

第二節(jié) 民航客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析

二、民航客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率分析

（一）中國(guó)民航旅客客座率分析

（二）民航飛機(jī)利用率情況分析

三、航空客運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模情況分析

（一）民航運(yùn)輸機(jī)隊(duì)情況分析

（二）民航公司機(jī)隊(duì)規(guī)模情況

第三節(jié) 航空客運(yùn)運(yùn)力供需情況分析

一、航空客運(yùn)運(yùn)力供需情況

（一）、中國(guó)民航冬春航班國(guó)際運(yùn)力變化簡(jiǎn)析

（二）、冬春航季中國(guó)民航國(guó)際市場(chǎng)

二、國(guó)航公司客運(yùn)運(yùn)力情況

三、南航公司客運(yùn)運(yùn)力情況

四、東航公司客運(yùn)運(yùn)力情況

第四節(jié) 民航客運(yùn)公司商業(yè)模式分析

一、認(rèn)識(shí)商業(yè)模式

二、航空公司典型的商業(yè)模式

（1）網(wǎng)絡(luò)型

（2）支線型

（3）低成本型

（4）包機(jī)型

三、幾種商業(yè)模式的發(fā)展趨勢(shì)及啟示

第六章 中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸狀況分析

第一節(jié) 中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸狀況分析

一、航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量情況分析

二、民航航線里程情況分析

三、民航客運(yùn)周轉(zhuǎn)量情況分析

四、民航客運(yùn)節(jié)日旅客流量情況

第二節(jié) 中國(guó)民航國(guó)際航線客運(yùn)情況分析

第三節(jié) 中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)情況分析

一、國(guó)內(nèi)航線運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量分析

二、民航國(guó)內(nèi)航線里程情況分析

三、民航國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)量情況分析

四、民航國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)周轉(zhuǎn)量情況

五、民航國(guó)內(nèi)航線運(yùn)力供需情況分析

第四節(jié) 中國(guó)民航港澳地區(qū)航線客運(yùn)情況分析

第七章 中國(guó)民航客運(yùn)細(xì)分需求市場(chǎng)分析

第一節(jié) 中國(guó)支線航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析

一、支線業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速，國(guó)內(nèi)支線市場(chǎng)需求旺盛，潛力巨大

二、促進(jìn)中國(guó)支線市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的因素分析

三、未來(lái)支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃為支線航空大發(fā)展提供基礎(chǔ)

第二節(jié) 中國(guó)旅游航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析

一、低空旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及制約因素

二、低空旅游基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀

三、中國(guó)低空旅游的發(fā)展路徑及趨勢(shì)

第三節(jié) 中國(guó)公務(wù)航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析

一、中國(guó)公務(wù)航空發(fā)展現(xiàn)狀

二、中國(guó)公務(wù)航空發(fā)展面臨的主要問(wèn)題

三、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇

第八章 中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第一節(jié) 民航客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

一、民航客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

（一）各種客運(yùn)方式經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)對(duì)比

1各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性

2各種運(yùn)輸方式的定位比較

3各種運(yùn)輸方式的劣勢(shì)

4動(dòng)態(tài)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性的綜述

5結(jié)論

（二）民航運(yùn)輸市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)發(fā)展分析

二、航空客運(yùn)企業(yè)的sowt分析

三、國(guó)內(nèi)外航空客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)渠道模式

（一）國(guó)外航空客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)渠道模式

（二）國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)渠道模式

四、中國(guó)民航運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展對(duì)策分析

1渠道模式變化趨勢(shì)

2在線分銷(xiāo)模式（ota）

3差旅管理公司模式

第二節(jié) 民航客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

第三節(jié) 航空與高鐵客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)比較

第四節(jié) 航空客運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)營(yíng)策略

一、航空市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略的定義

二、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略的意義及作用

三、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略分析

第九章 中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制分析

第一節(jié) 民航客運(yùn)市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制分析

一、民航客運(yùn)定價(jià)機(jī)制管理分析

二、民航客運(yùn)價(jià)格的影響因素

三、民航客運(yùn)定價(jià)發(fā)展策略分析

四、票價(jià)新政對(duì)航空客運(yùn)影響

第二節(jié) 民航客運(yùn)定價(jià)基本方法分析

第三節(jié) 民航電子客票發(fā)展情況分析

一、電子客票發(fā)展的發(fā)展歷史和概況

二、電子客票給航空公司帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)

三、電子客票推廣的外部支持條件

四、電子客票推廣的中國(guó)困局

五、怎樣戰(zhàn)勝“去哪兒網(wǎng)”這樣的網(wǎng)站

六、電子客票發(fā)展趨勢(shì)

第十章 中國(guó)民航飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

第一節(jié) 中國(guó)航空飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析

一、中國(guó)航空飛機(jī)產(chǎn)值分析

二、飛機(jī)國(guó)際轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)發(fā)展分析

三、航空運(yùn)輸飛機(jī)統(tǒng)計(jì)情況分析

四、中國(guó)民用飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

（一）民用直升飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)分析

（二）支線飛機(jī)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)分析

（三）通用航空飛機(jī)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)

五、飛機(jī)制造市場(chǎng)發(fā)展前景分析

（一）低空空域改革不斷深化

（二）區(qū)域市場(chǎng)前景廣闊

（三）中國(guó)通航制造業(yè)潛力可期

第二節(jié) 中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)分析

一、大飛機(jī)專(zhuān)項(xiàng)的簡(jiǎn)介

二、大飛機(jī)類(lèi)型情況分析

三、中國(guó)大飛機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀

1市場(chǎng)分析

2中國(guó)國(guó)內(nèi)航空公司實(shí)力分析

四、中國(guó)大飛機(jī)的戰(zhàn)略選擇

（一）政府支持，技術(shù)創(chuàng)新形成產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

（二）金融支持，模式創(chuàng)新形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

（三）產(chǎn)業(yè)鏈整合，系統(tǒng)創(chuàng)新形成產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

五、大飛機(jī)訂單需求分析

第三節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析

一、中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析

二、中國(guó)公務(wù)機(jī)保有量分析

三、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

四、中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀分析

五、公務(wù)機(jī)運(yùn)行管理發(fā)展分析

（一）公務(wù)機(jī)運(yùn)行管理分析

（二）公務(wù)機(jī)航線申請(qǐng)分析

六、公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)成本費(fèi)用分析

第四節(jié) 中國(guó)直升機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析

一、中國(guó)直升機(jī)主要研究機(jī)構(gòu)

二、中國(guó)直升機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析

三、民用直升飛機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

1中國(guó)民用直升機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

2國(guó)內(nèi)民用直升機(jī)面臨的問(wèn)題

3民用直升機(jī)未來(lái)發(fā)展措施

4結(jié)論

第十一章 中國(guó)航空客運(yùn)票務(wù)代理市場(chǎng)發(fā)展分析

第一節(jié) 航空客運(yùn)票務(wù)代理市場(chǎng)發(fā)展分析

一、民航客運(yùn)銷(xiāo)售代理業(yè)目前存在的主要問(wèn)題

二、民航客運(yùn)代理業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)

三、航空客運(yùn)票務(wù)代理主要企業(yè)分析

（一）騰邦國(guó)際

（二）攜程旅行網(wǎng)

（三）藝龍旅行網(wǎng)

五、航空客運(yùn)票務(wù)代理行業(yè)投資兼并

第二節(jié) 航空客運(yùn)票務(wù)代理市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式

一、經(jīng)營(yíng)規(guī)模化

二、服務(wù)專(zhuān)業(yè)化

三、業(yè)務(wù)多元化

四、管理現(xiàn)代

第三節(jié) 航空客運(yùn)票務(wù)代理市場(chǎng)投資特性

一、航空客運(yùn)票務(wù)代理行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

二、航空客運(yùn)票務(wù)代理行業(yè)盈利模式分析

三、航空客運(yùn)票務(wù)代理行業(yè)盈利因素分析

（一）財(cái)務(wù)因素方面

1國(guó)家政策

2企業(yè)盈利能力

3利潤(rùn)構(gòu)成

4資本結(jié)構(gòu)及資本效率

5經(jīng)營(yíng)模式

6利潤(rùn)及利潤(rùn)質(zhì)量

7、歷史與未來(lái)

（二）非財(cái)務(wù)因素方面

1非物質(zhì)性因素

2盈利能力的可能性與現(xiàn)實(shí)性的結(jié)合

3企業(yè)主體的多元化

4知識(shí)與創(chuàng)新能力

5過(guò)程與發(fā)展趨勢(shì)

第四節(jié) 航空客運(yùn)票務(wù)代理市場(chǎng)發(fā)展前景

（一）在線旅游代理

（二）傳統(tǒng)旅游代理（旅行社）

（三）單純的機(jī)票代理

第十二章 中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析

第一節(jié) 黑龍江省航空客運(yùn)市場(chǎng)分析

一、黑龍江省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

二、黑龍江省航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

三、黑龍江省主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況

四、黑龍江省民航機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)

第二節(jié) 江蘇省航空客運(yùn)市場(chǎng)分析

一、江蘇省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

二、江蘇省航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

三、江蘇省主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況

四、江蘇省民航機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)

第三節(jié) 福建省航空客運(yùn)市場(chǎng)分析

一、福建省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

二、福建省航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

三、福建省主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況

四、福建省機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析

第四節(jié) 陜西省航空客運(yùn)市場(chǎng)分析

一、陜西省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

二、陜西省航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

三、陜西省主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況

四、陜西省機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析

第五節(jié) 青海

一、青海旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

二、青海航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

三、青海主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況

四、青海機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析

第六節(jié) 寧夏

一、寧夏旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

二、寧夏航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

三、寧夏主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況

四、寧夏機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析

第七節(jié) 新疆

一、新疆旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

二、新疆航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

三、新疆主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況

四、新疆機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析

第八節(jié) 內(nèi)蒙

一、內(nèi)蒙旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

二、內(nèi)蒙航空客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

三、內(nèi)蒙主要機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸情況

四、內(nèi)蒙機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)動(dòng)態(tài)分析

第十三章 中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析

第一節(jié) 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

四、企業(yè)航空機(jī)隊(duì)規(guī)模

第二節(jié) 中國(guó)南方航空股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

四、企業(yè)航空機(jī)隊(duì)規(guī)模

第三節(jié) 中國(guó)東方航空股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

四、企業(yè)航空機(jī)隊(duì)規(guī)模

第四節(jié) 海南航空股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

四、企業(yè)航空機(jī)隊(duì)規(guī)模

第五節(jié) 廈門(mén)航空有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)航線分布情況

三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

第六節(jié) 春秋航空有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)航空機(jī)隊(duì)規(guī)模

三、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析

四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

第七節(jié) 四川航空股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、企業(yè)航線分布情況

三、企業(yè)機(jī)隊(duì)規(guī)模分析

四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

第十四章 2024-2029年中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)前景及預(yù)測(cè)分析

第一節(jié) 2024-2029年中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展前景

第二節(jié) 2024-2029年中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

第三節(jié) 2024-2029年中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第十五章 2024-2029年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)及策略

第一節(jié) 2024-2029年中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析

一、民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)處成長(zhǎng)階段

二、航空材料市場(chǎng)開(kāi)啟

第二節(jié) 2024-2029年中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

一、政策風(fēng)險(xiǎn)

二、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

三、油價(jià)風(fēng)險(xiǎn)

四、匯率風(fēng)險(xiǎn)

五、利率風(fēng)險(xiǎn)

六、高鐵競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

七、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

八、政治與突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)

第三節(jié) 2024-2029年中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)投資策略分析

圖表目錄

圖表：2021-2023年中國(guó)民航客運(yùn)資產(chǎn)規(guī)模分析

圖表：2022-2023年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)供給情況

圖表：2022-2023年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

圖表：2023年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)負(fù)債規(guī)模分析

圖表：2022-2023年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)

圖表：2024-2029年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格趨勢(shì)預(yù)測(cè)

圖表：2022-2023年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)利潤(rùn)規(guī)模及增長(zhǎng)速度

圖表：2022-2023年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)銷(xiāo)售收入

圖表：2022-2023年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率

圖表：2021-2023年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率

圖表：2022-2023年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)凈資產(chǎn)利潤(rùn)率

圖表：2021-2023年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)總資產(chǎn)增長(zhǎng)率

圖表：2022-2023年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)凈資產(chǎn)增長(zhǎng)率

圖表：2022-2023年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率

圖表：2022-2023年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)速動(dòng)比率

圖表：2022-2023年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)流動(dòng)比率

圖表：2021-2023年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率