2022新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及前景分析

• 2021年12月13日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1222 79
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中汽協(xié)12月10日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,11月份新能源乘用車市場滲透率達(dá)到19.5%。另據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的報(bào)告,11月份新能源乘用車國內(nèi)零售市場滲透率為20.8%。

2022新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及前景分析

中汽協(xié)12月10日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,11月份新能源乘用車市場滲透率達(dá)到19.5%。另據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的報(bào)告,11月份新能源乘用車國內(nèi)零售市場滲透率為20.8%。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高增長的市場需求與部分原材料產(chǎn)能擴(kuò)張受限的矛盾將長期存在,將在未來3年至5年內(nèi)成為汽車電動(dòng)化發(fā)展過程中的關(guān)鍵因素。

歷經(jīng)十多年發(fā)展，新能源汽車市場成熟度逐漸提高，行業(yè)進(jìn)入由政策向市場驅(qū)動(dòng)的換擋期。《規(guī)劃》提到2025年新能源汽車新車銷售占比要達(dá)到車輛總銷售的20%左右的發(fā)展愿景，屆時(shí)我國新能源汽車銷量有望突破600萬輛。純電動(dòng)車型銷量占比逐漸走高，在堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略不變的前提下，汽車產(chǎn)業(yè)有望實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

全球多國加快推進(jìn)燃油車退市

新能源汽車正在侵蝕傳統(tǒng)汽油車的市場份額。對(duì)于汽車市場而言，銷量是較為穩(wěn)定及確定的，如果將市場細(xì)分為新能源汽車和傳統(tǒng)汽油車卻不同。新能源汽車推廣應(yīng)用的力度越大，造車技術(shù)越好，其銷量就越高，傳統(tǒng)汽油車銷量就會(huì)相應(yīng)下降。隨著新能源汽車的快速發(fā)展和全球氣候問題的日益嚴(yán)重，多個(gè)國家已明確表態(tài)將全面對(duì)傳統(tǒng)汽油車禁售，荷蘭、挪威將于2025年禁售，德國、印度將于2023年禁售，法國、英國將于2040年禁售，我國也對(duì)國內(nèi)汽車行業(yè)做出了相應(yīng)的調(diào)整。美國總統(tǒng)拜登8日簽署的一項(xiàng)行政令，美國政府正計(jì)劃在2035年之前停止為聯(lián)邦車隊(duì)采購燃油車輛，以加速向使用低碳排放車輛的轉(zhuǎn)型。美國政府目前擁有超過65萬車輛，每年的采購量大約為5萬輛。

新能源汽車滲透率超20%

在2020年11月2日，國務(wù)院印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》;《規(guī)劃》指出到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強(qiáng)，在三大電領(lǐng)域取得關(guān)鍵技術(shù)重大突破。純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新售新能源汽車達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。力爭到2035年我國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等。

隨著城市化進(jìn)程不斷加速、汽車工業(yè)快速發(fā)展，再加上國際原油供求矛盾逐步加深、全球氣候變暖趨勢加劇等外部環(huán)境，新能源的概念越來越普及，新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速擴(kuò)張，行業(yè)間的競爭也日益加劇。

中國電動(dòng)汽車市場急速增長，大部分中國電池制造商業(yè)績都增長了一倍或兩倍以上。在“碳達(dá)峰、碳中和”雙碳目標(biāo)的推動(dòng)下，中國的新能源汽車交出了產(chǎn)銷兩旺的成績單。自2015年至今，中國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)6年位居全球第一，國產(chǎn)品牌迅速崛起。從全球范圍看，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已從培育期進(jìn)入成長期，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。

中國汽車協(xié)會(huì)日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為256.6萬輛和254.2萬輛，同比增長均為1.8倍。乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年1—10月中國新能源汽車占全球份額51%，其中10月份高達(dá)61%。新能源汽車已成為拉動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。

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