報(bào)廢汽車回收市場(chǎng)調(diào)查 2022年報(bào)廢汽車回收行業(yè)發(fā)展前景分析

• 2022年1月28日 ZouJunRong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1139 73
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報(bào)廢汽車回收再利用是節(jié)約原生資源、實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)、保證資源合理利用的重要途徑，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。

報(bào)廢汽車回收行業(yè)發(fā)展前景、報(bào)廢汽車回收市場(chǎng)狀況如何?報(bào)廢汽車回收再利用是節(jié)約原生資源、實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)、保證資源合理利用的重要途徑，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。近年來，我國(guó)汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，汽車保有量不斷上升，需要報(bào)廢拆解的汽車數(shù)量也隨著報(bào)廢更新速度的加快不斷增加。大力發(fā)展報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)在我國(guó)將有廣闊的市場(chǎng)前景，是極具潛力的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

報(bào)廢汽車回收市場(chǎng)調(diào)查 2022年報(bào)廢汽車回收行業(yè)發(fā)展前景分析

報(bào)廢汽車回收屬于再制造行業(yè)，中國(guó)是人均資源稀缺的國(guó)家之一。報(bào)廢汽車回收是中國(guó)重要的再制造資源，也是朝陽的產(chǎn)業(yè)。近年來我國(guó)汽車工業(yè)迅速發(fā)展，汽車保有量不斷上升，需要報(bào)廢拆解的汽車數(shù)量也隨著汽車報(bào)廢更新速度的加快不斷增加。因此，大力發(fā)展報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)在我國(guó)將有廣闊的市場(chǎng)前景，是極具潛力的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

報(bào)廢汽車中含有大量可回收的金屬和非金屬材料，相比其他可再生原材料(廢家電、廢電腦、易拉罐)，具有存量大、資源價(jià)值高、零部件可再制造應(yīng)用等特點(diǎn)。報(bào)廢汽車的材料構(gòu)成中，廢鋼鐵占69%、廢塑料占6%、廢有色金屬占5%、廢橡膠占5%、廢玻璃占4%，其他各種材料占比約為11%。綜合考慮轎車、卡車和客車等不同車型，假設(shè)報(bào)廢車平均重量1.5噸，理論上1000萬輛報(bào)廢汽車可以回收廢鋼1035萬噸、廢有色金屬75萬噸、廢塑料90萬噸、廢橡膠75萬噸、廢玻璃60萬噸。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2020-2025年中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示

2017年開始我國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展緩慢，2019年我國(guó)報(bào)廢汽車回收數(shù)量達(dá)195.1萬輛，同比增長(zhǎng)16.8%。受今年我國(guó)各地洪水災(zāi)害影響，預(yù)計(jì)2021年我國(guó)報(bào)廢汽車回收數(shù)量可達(dá)294.6萬輛。2019年我國(guó)每輛報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收金額達(dá)6397元，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收總額達(dá)146.8億元，同比增長(zhǎng)22.8%。預(yù)計(jì)2021年我國(guó)每輛報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收金額達(dá)6644元，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收總額可達(dá)195.2億元。

經(jīng)過幾年甚至幾十年的發(fā)展，我國(guó)報(bào)廢車回收網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在全國(guó)大部分地區(qū)建立了密集的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，如4s汽車專賣店、汽車維修點(diǎn)、汽車用品超市、二手車交易市場(chǎng)等。國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車回收拆解市場(chǎng)空間較大。報(bào)廢汽車回收拆解推動(dòng)報(bào)廢車回收利用是解決上述問題的有效途徑之一。在汽車生產(chǎn)方面，回收的原材料不僅節(jié)能環(huán)保，而且利潤(rùn)率更高，可以有效緩解金屬礦產(chǎn)資源壓力。因此，開展報(bào)廢車回收利用是未來發(fā)展的必然趨勢(shì)。

一輛報(bào)廢汽車大概有25%的車體不具有任何利用價(jià)值，只能進(jìn)行填埋處理，余下的材質(zhì)，特別是客車車皮等都屬于輕薄廢鋼料，品質(zhì)較差銷路也不好;另外凡正規(guī)的回收企業(yè)，拆解下廢鋼后需要納稅，加之企業(yè)還要產(chǎn)生各種管理費(fèi)用，成本比較高，這使得目前汽車報(bào)廢收購(gòu)價(jià)要低于大眾的心理預(yù)期值。由于廢鋼價(jià)格出現(xiàn)“斷崖式”下跌，行業(yè)內(nèi)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)絕大部分都面臨價(jià)格倒掛的局面。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),截至2021年底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.93億輛，汽車保有量突破3億輛，超過美國(guó)成為全球汽車保有量最大的國(guó)家。截至今年三季度全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)678萬輛，占汽車總量的2.28%。預(yù)計(jì)2021年，新能源保有量有望突破800萬輛。我國(guó)汽車保有量已超過美國(guó)成為全球汽車保有量最大的國(guó)家。而報(bào)廢汽車回收拆解成長(zhǎng)空間巨大,隨著相關(guān)企業(yè)和網(wǎng)點(diǎn)增多,汽車回收拆解有望成為千億級(jí)市場(chǎng)。

發(fā)達(dá)國(guó)家報(bào)廢汽車拆解處理行業(yè)已成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的重要支柱之一，其重要地位在報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)規(guī)模和廢棄物質(zhì)利用量上得到了充分的體現(xiàn)。在每年超過6000萬輛的報(bào)廢汽車中，1200萬輛來自于美國(guó)，930萬輛來自歐盟地區(qū)，500萬輛來自日本，200萬輛來自英國(guó)。

報(bào)廢汽車回收不僅有利于保障道路交通安全，減輕環(huán)境污染，緩解資源緊張，還在不同程度上降低了汽車廠商的成本，增加經(jīng)營(yíng)效益。目前全國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解市場(chǎng)規(guī)模為66億元/年,未來汽車拆解市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)1100億元/年,其中,“五大總成”擁有700億元市場(chǎng)規(guī)模。

報(bào)廢汽車回收是一個(gè)龐大的市場(chǎng)，但報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，消費(fèi)者合回收拆解企業(yè)盈利水平較低，消費(fèi)者主動(dòng)將規(guī)報(bào)廢車輛的意識(shí)仍有待提高。為此，國(guó)務(wù)院審議通過了《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法(修訂草案)》,相關(guān)政策及其配套的《報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范拆》和《報(bào)廢汽車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》預(yù)計(jì)在正式《辦法》發(fā)布實(shí)施后出臺(tái)。在新的政策環(huán)境下，報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)如何自我調(diào)節(jié)與提升，滿足新的法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策要求。

在新的政策環(huán)境下,報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)通過管理和技術(shù)改革升級(jí),規(guī)范拆解流程,提高企業(yè)安全環(huán)保水平和自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展。同時(shí),探索報(bào)廢汽車回收激勵(lì)制度,提高消費(fèi)者回收積極性和報(bào)廢車回收率,從而促進(jìn)報(bào)廢汽車回收行業(yè)有序發(fā)展。

報(bào)廢汽車給我們帶來了金屬資源過度消耗、能源短缺、環(huán)境污染、資源浪費(fèi)等問題。對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行合理回收再利用，不僅有利于保障道路交通安全，減輕環(huán)境污染，緩解資源緊張，還在不同程度上降低了汽車廠商的成本，增加經(jīng)營(yíng)效益。可見，報(bào)廢汽車回收行業(yè)具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

報(bào)告對(duì)中國(guó)報(bào)廢汽車回收及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

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