2022公路客運(yùn)?行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)深度分析

• 2022年3月28日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1136 73
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公路客運(yùn)在我國(guó)綜合運(yùn)輸體系中占據(jù)重要地位，近年來(lái)，隨著交通出行方式的多樣性、靈活化，尤其是高鐵、網(wǎng)約車等交通運(yùn)輸方式的市場(chǎng)分流，公路客運(yùn)行業(yè)面臨新的考驗(yàn)。特別是疫情的出現(xiàn)，使這種考驗(yàn)雪上加霜。

公路客運(yùn)在我國(guó)綜合運(yùn)輸體系中占據(jù)重要地位，近年來(lái)，隨著交通出行方式的多樣性、靈活化，尤其是高鐵、網(wǎng)約車等交通運(yùn)輸方式的市場(chǎng)分流，公路客運(yùn)行業(yè)面臨新的考驗(yàn)。特別是疫情的出現(xiàn)，使這種考驗(yàn)雪上加霜。

在我國(guó)公路總里程持續(xù)上升的情況下，我國(guó)公路客運(yùn)的相關(guān)指標(biāo)卻保持下降態(tài)勢(shì)，發(fā)展態(tài)勢(shì)不容樂(lè)觀。公路運(yùn)輸是在公路上運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式，是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，同時(shí)也是構(gòu)成陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一，在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位用。目前，中國(guó)的公路運(yùn)輸整體處于成熟期發(fā)展階段。現(xiàn)階段，中國(guó)公路客運(yùn)規(guī)模逐步下降，雖然隨著人民生活水平的提高使得人民的出行需求也不斷增長(zhǎng)，但是另一方面，隨著居民私家車更加普及，高鐵、民航運(yùn)輸迅速發(fā)展，公路運(yùn)輸在長(zhǎng)途運(yùn)輸上受到限制，難以與其競(jìng)爭(zhēng)。隨著全國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，公路旅客運(yùn)輸量將維持在某一水準(zhǔn)，行業(yè)的發(fā)展將更多體現(xiàn)在質(zhì)的提高。

2022公路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)深度分析

近幾年公路客運(yùn)市場(chǎng)逐漸飽和，大中型客車市場(chǎng)需求下降，新型交通工具替代作用明顯，宇通客車難重返業(yè)績(jī)高峰。

自2020年疫情爆發(fā)至今，國(guó)內(nèi)客車越來(lái)越不好賣了。日前，A股多家客車上市公司已發(fā)布今年2月份產(chǎn)銷快報(bào)，客車整體產(chǎn)銷量都呈現(xiàn)出下降或放緩趨勢(shì)。其中，宇通客車作為國(guó)內(nèi)客車行業(yè)中的龍頭企業(yè)，產(chǎn)銷量下滑幅度最為顯著。近些年來(lái)，公路客運(yùn)市場(chǎng)逐漸飽和，逐步被其他運(yùn)輸方式取代。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)公路客運(yùn)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

數(shù)據(jù)顯示，2015-2020年，我國(guó)公路運(yùn)輸客運(yùn)量逐年下滑。2019年，我國(guó)公路運(yùn)輸完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量130.12億人，比2018年下降4.8%。2020年初由于我國(guó)爆發(fā)新型冠狀病毒，居民響應(yīng)政府號(hào)召減少外出，我國(guó)公路運(yùn)輸客運(yùn)量大幅下降。2020年，我國(guó)公路運(yùn)輸客運(yùn)量降至68.94億人，同比下降47.0%。截至2021年8月底，我國(guó)公路運(yùn)輸客運(yùn)量為35.17億人，同比下降17.0%。

目前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)經(jīng)過(guò)高速發(fā)展時(shí)期正進(jìn)入經(jīng)濟(jì)新常態(tài)發(fā)展，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度下降，公路運(yùn)輸各方面規(guī)范化，出行需求也比較穩(wěn)定，同時(shí)由于更多的人擁有家庭轎車，選擇家庭轎車出行等因素都將降低公路營(yíng)業(yè)性客運(yùn)需求量，公路客運(yùn)增長(zhǎng)趨于飽和。

隨著現(xiàn)代化交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，高速鐵路正以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)獲得發(fā)展空間，速度更快、舒適度更高的高鐵，為公路客運(yùn)帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)，部分乘客的出行方式也由汽車轉(zhuǎn)向高鐵。

《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》以及國(guó)家“十四五”發(fā)展規(guī)劃的相繼出臺(tái)，為今后道路客運(yùn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展指明了方向、明確了任務(wù)。努力構(gòu)建新發(fā)展格局，切實(shí)轉(zhuǎn)變行業(yè)發(fā)展方式，推動(dòng)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)、更為安全的發(fā)展，迫切需要全面審視當(dāng)前行業(yè)發(fā)展中面臨的困難和困難，剖析深層次原因和不足，深入研判未來(lái)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重大舉措以及相關(guān)配套政策。

欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)公路客運(yùn)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)公路客運(yùn)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告

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