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          海運拼箱行業(yè)市場全景調(diào)研 海運拼箱行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展機遇

          • 2022年11月24日 WuYaNan來源:互聯(lián)網(wǎng) 1137 73
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          中國出口集裝箱運價指數(shù)顯示,2020年下半年出口集裝箱運價開啟上升模式,2021年春季以來維持高位運行。由于生活必需品及醫(yī)療物資需求高企,2022年初運輸需求繼續(xù)保持高位,供需基本面穩(wěn)定,上海港船舶平均艙位利用率繼續(xù)保持在接近滿載的水平。

          隨著國際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運輸服務的不斷延伸,集裝箱的拼箱運輸被廣泛地采用,但拼箱運輸不同于整箱運輸,它的運輸要求有其特殊性,獨立性。

          在當今全球貿(mào)易中,超過總貨值80%的貨物是使用集裝箱運輸?shù)摹kS著運輸市場的不斷變化以及集裝箱技術的日趨完善,未來對于集裝箱的需求也將變得多樣化、復雜化。海運拼箱,是指承運人(或代理人)接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后,根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨,集中到一定數(shù)量拼裝入箱。

          根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2026年中國海運拼箱行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預測報告》顯示:

          海運拼箱行業(yè)市場全景調(diào)研 海運拼箱行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展機遇

          拼箱業(yè)務納入馬士基物流和服務業(yè)務板塊后,同樣面臨很多供應鏈紊亂帶來的挑戰(zhàn)。楊明表示,一年半多的時間里,客戶拼箱需求旺盛,訂單持續(xù)增加,但最初馬士基拼箱業(yè)務的服務網(wǎng)絡布局還不夠完善。

          通常拼箱業(yè)務的最小單位是計費噸,客戶按照貨物實際占用集裝箱空間支付對應的運費。當客戶的單次出貨量足夠大,能夠有效利用集裝箱的空間時,整箱運輸往往更加經(jīng)濟。當客戶的單次出貨量不夠大,無法充分利用集裝箱的空間時,拼箱運輸方式會更加經(jīng)濟。

          拼箱業(yè)務則在兩端延伸到倉庫,其標準運輸范圍是從起運港的倉庫到目的地的倉庫,且需要拆箱,實際接觸貨物。考慮到在兩端倉庫的操作時間,拼箱業(yè)務的運輸時間通常比整箱時間要長一周或者更多,但是同時提供更好的靈活性。

          海運拼箱行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

          從我國金屬集裝箱產(chǎn)量來看,2020年海外疫情的擴散使得海外工業(yè)產(chǎn)能利用率同比大幅下降的同時,國內(nèi)更多地承擔起“世界工廠”的職責,2021年我國金屬集裝箱產(chǎn)量大幅增長,截至前三季度我國金屬集裝箱產(chǎn)量為17255.5萬立方米,同比增長199.07%。

          據(jù)統(tǒng)計,2020年我國集裝箱出口數(shù)量為198萬個,同比下降18.2%。2021年下半年,影響市場走勢的關鍵因素是疫情能否得到有效控制及供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈是否順暢,預計中國出口集運市場繼續(xù)保持較好的形勢。

          中國出口集裝箱運價指數(shù)顯示,2020年下半年出口集裝箱運價開啟上升模式,2021年春季以來維持高位運行。由于生活必需品及醫(yī)療物資需求高企,2022年初運輸需求繼續(xù)保持高位,供需基本面穩(wěn)定,上海港船舶平均艙位利用率繼續(xù)保持在接近滿載的水平。

          天眼查數(shù)據(jù)顯示,我國目前有27萬余家集裝箱相關企業(yè);近些年的企業(yè)增長數(shù)量呈穩(wěn)定增長趨勢,增速維持在20%。而今年更是突破了7萬家,同比增長59%。從注冊資本上看,40%以上的相關企業(yè)注冊資本在500萬以上。

          海運拼箱行業(yè)發(fā)展機遇

          目前,中國的外貿(mào)出口模式出現(xiàn)傳統(tǒng)外貿(mào)向跨境貿(mào)易轉型和分流的大變革時代,服務外貿(mào)出口領域的國際物流也正在發(fā)生巨大的變化。傳統(tǒng)外貿(mào)的特點是以國外進口商為主體的下游控貨,以海外進口廠商指定的國外貨代為核心;而在跨境電商時代,是以國內(nèi)的出口企業(yè)控貨為主的貿(mào)易形態(tài),由此帶來了碎片化、高頻補貨為核心的國際物流新趨勢。隨著跨境電商的蓬勃發(fā)展,特別是2020年開始全球物流市場需求大漲,中國制造網(wǎng)積極拓展跨境物流這一戰(zhàn)略級服務方向,將聯(lián)合中國遠洋物流有限公司等專業(yè)物流企業(yè),為中國外貿(mào)企業(yè)提供全鏈路跨境物流服務,在后疫情時代搶占市場先機。

          未來,海運拼箱行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多海運拼箱行業(yè)專業(yè)分析,請點擊《2022-2026年中國海運拼箱行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預測報告》。

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