2023中國新能源公交車行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調(diào)研報(bào)告

• 陳觀秋 2023年1月3日 來源：百度 236 7
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近年來,我國自主品牌新能源汽車發(fā)展迅速,比亞迪、理想、嵐圖、蔚來等新能源汽車品牌早已家喻戶曉,奧迪、奔馳、寶馬等國際知名品牌也加快了中國市場的推廣和產(chǎn)能布局,分享中國新能源汽車市場高速增長帶來的紅利。

新能源公交車，是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動的公交車。根據(jù)動力來源的不同，新能源公交車大致可分為純電動公交、燃料電池公交、混合動力公交等類型。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開補(bǔ)貼政策的強(qiáng)大驅(qū)動力，市場的大規(guī)模爆發(fā)也發(fā)生在補(bǔ)貼范圍和力度最大的階段。我國新能源公交的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段，分別是市場培育期、小規(guī)模增長期和市場爆發(fā)期，至2016年底財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》為止，我國的新能源公交車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)迅速發(fā)展起來，逐步進(jìn)入高度市場化階段。

新能源公交車行業(yè)市場分析

近年來,我國自主品牌新能源汽車發(fā)展迅速,比亞迪、理想、嵐圖、蔚來等新能源汽車品牌早已家喻戶曉,奧迪、奔馳、寶馬等國際知名品牌也加快了中國市場的推廣和產(chǎn)能布局,分享中國新能源汽車市場高速增長帶來的紅利。

在多年的市場培育和政策驅(qū)動下,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展。2022年以來,我國新能源汽車產(chǎn)銷一路“高歌猛進(jìn)”,市場滲透率持續(xù)提升。即便在東北、西北等高寒地區(qū),新能源汽車在大街上也開始多了起來。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國新能源公交車行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調(diào)研報(bào)告》分析：

相較于新能源乘用車市場，新能源公交車的推廣更具優(yōu)勢，這也是國家政策向新能源公交領(lǐng)域傾斜的重要因素?在政策推動下，新能源公交車的采購需求不斷增強(qiáng)。

2022年1-8月份，新能源客車共銷售33107輛，其中公路車銷售9741輛，占公路車總量的45.6%;公交車銷售23366輛，占公交車總量的90.7%。

2020年6月8日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于做好交通運(yùn)輸促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)有關(guān)工作的通知》稱，要推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色消費(fèi)發(fā)展，指導(dǎo)督促各地進(jìn)一步做好新能源公交車、出租汽車推廣應(yīng)用，逐步推動城市公共交通工具和城市物流配送車輛實(shí)現(xiàn)電動化和清潔化。

相較于新能源乘用車市場，新能源公交車的推廣更具優(yōu)勢，這也是國家政策向新能源公交領(lǐng)域傾斜的重要因素?在政策推動下，新能源公交車的采購需求不斷增強(qiáng)。2020年全年共有78條公交車采購項(xiàng)目中標(biāo)公告，中標(biāo)金額總計(jì)約298983.33萬元,無論是中標(biāo)項(xiàng)目的數(shù)量還是中標(biāo)總金額均較上一年有所增長。這78個公交車采購項(xiàng)目后發(fā)現(xiàn)，這些項(xiàng)目所采購的車輛均為新能源公交車。

上海新能源公交車已超1.4萬輛 處于國內(nèi)領(lǐng)先水平

上海新能源公交車已超1.4萬輛，截至2021年，全市軌道交通運(yùn)營線路總里程達(dá)831公里，公交專用道達(dá)508.5公里，公交到站預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率達(dá)到97%;累計(jì)投放新能源汽車67.8萬輛，其中純電動出租車1.6萬輛、新能源公交車1.4萬輛;全市累計(jì)建成各類充電樁超過50萬根，全市車樁比1.36：1，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

上海落實(shí)“2021年公交車輛更新投放計(jì)劃”，2021年更新1025輛公交車全部采用新能源，新能源公交車已達(dá)14701輛，累計(jì)推廣燃料電池公交車31輛，臨港新片區(qū)首條氫能源公交線路正式投運(yùn)。全市新能源出租車上牌約1.6萬輛。鼓勵城市配送領(lǐng)域推廣使用新能源物流車，累計(jì)投放2.9萬張純電動新能源物流車額度。

在省際客運(yùn)行業(yè)積極推廣新能源車輛，近400家省際客運(yùn)行業(yè)企業(yè)中，使用新能源客運(yùn)車輛的企業(yè)占55%，新能源車輛占比達(dá)到45%。截至2021年，全市累計(jì)建成各類充電樁超過50萬根，全市車樁比1.36：1，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

新能源公交車行業(yè)前景

《“十四五”新型城鎮(zhèn)化實(shí)施方案》明確提出，促進(jìn)工業(yè)、建筑、交通等領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)循環(huán)化改造，鼓勵建設(shè)超低能耗和近零能耗建筑，推動公共服務(wù)車輛電動化替代，計(jì)劃到2025年城市新能源公交車輛占比提高到72%。

未來，新能源公交車市場將由增量市場轉(zhuǎn)向存量市場，并保持穩(wěn)定增長。短期內(nèi)，部分地區(qū)新能源公交車市場將快速實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有產(chǎn)品替換，深圳、北京、上海、西安、天津等城市有望率先實(shí)現(xiàn)公交車全面新能源化。長期來看，新能源公交車市場占比將會持續(xù)上升，擁有廣闊的發(fā)展空間。

報(bào)告對中國新能源公交車行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國新能源公交車行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。報(bào)告將幫助新能源公交車企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解新能源公交車行業(yè)最新發(fā)展動向，及早發(fā)現(xiàn)新能源公交車行業(yè)市場的空白點(diǎn)，機(jī)會點(diǎn)，增長點(diǎn)和盈利點(diǎn)……準(zhǔn)確把握新能源公交車行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避新能源公交車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢。

想要了解更多新能源公交車行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國新能源公交車行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調(diào)研報(bào)告》。

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