盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景研究及市場(chǎng)份額：預(yù)計(jì)今年全球盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模會(huì)達(dá)到71億美元

• 吳亞楠 2023年11月11日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 950 59
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目前，中國(guó)隧道工程中使用的盾構(gòu)機(jī)90%以上都是國(guó)產(chǎn)，在全球，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)的市場(chǎng)份額已接近70%。預(yù)計(jì)今年全球盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模會(huì)達(dá)到71億美元，增幅約6%。

盾構(gòu)機(jī)又稱“鋼鐵穿山甲”，是開(kāi)挖隧道的利器。盾構(gòu)是結(jié)合工程項(xiàng)目的定制化的大型工程裝備，它有上萬(wàn)個(gè)零部件組成，我們就聯(lián)合國(guó)內(nèi)外的高校和龍頭企業(yè)，制定標(biāo)準(zhǔn)，搭建實(shí)驗(yàn)臺(tái)，做各項(xiàng)的結(jié)構(gòu)參數(shù)，來(lái)聯(lián)合進(jìn)行攻關(guān)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

20多年來(lái)中國(guó)盾構(gòu)機(jī)品種越來(lái)越多，功能更強(qiáng)大，正成為暢銷海外的“新國(guó)貨”。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)訂單總數(shù)超過(guò)5000臺(tái)，已出廠超過(guò)4500臺(tái)，出口海外約40個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景研究及全球市場(chǎng)份額占比

端裝備制造業(yè)，是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中的重要組成部分，為構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系提供著堅(jiān)實(shí)支撐。從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，更離不開(kāi)高端裝備“脫胎換骨”的升級(jí)。10月12日，我國(guó)自主研制的全球最大直徑盾構(gòu)機(jī)主軸承下線。這標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)超大直徑主軸承研制能力躋身世界領(lǐng)先水平，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)主軸承從中小直徑到超大直徑的全覆蓋。

直徑8.61米，“站”起來(lái)有三層樓高，可以驅(qū)動(dòng)18米超大直徑盾構(gòu)機(jī)。自重62噸，能夠承受超萬(wàn)噸級(jí)載荷。在8米多的滾道內(nèi)，平面的平整程度小于20微米，精細(xì)度不亞于在米粒上雕花。主軸承是盾構(gòu)機(jī)的心臟，在隧道內(nèi)無(wú)法更換，它決定了盾構(gòu)機(jī)的性能和壽命，處于大型高端軸承的最頂端，研制難度更是隨尺寸增大而成倍增加。

近年來(lái)，大直徑盾構(gòu)機(jī)在重點(diǎn)工程建設(shè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。盾構(gòu)機(jī)主軸承屬于精密制造，精度等級(jí)決定了壽命，平面度的要求是小于20個(gè)微米，8.61米主軸承不僅突破了“卡脖子”技術(shù)，也為我國(guó)裝備制造業(yè)拓展全球市場(chǎng)空間提供了技術(shù)支撐。

盾構(gòu)機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為材料及零部件供應(yīng)環(huán)節(jié)，主要包括鋼鐵、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、其它零部件配套;中游為盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié);下游主要應(yīng)用于地鐵隧道、水工隧道、越江隧道、鐵路隧道、公路隧道、市政管道等領(lǐng)域。

全球盾構(gòu)機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)出頭部企業(yè)集中度高，中小企業(yè)分散度高的特點(diǎn)。頭部企業(yè)主要集中在中國(guó)和歐洲，如中鐵工業(yè)、隧道股份、鐵建重工、大連重工、中交天和、北方重工、三三工業(yè)、Herrenknecht、CREC等，具有較強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，占據(jù)了全球盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)的80%以上的份額。

國(guó)際上盾構(gòu)機(jī)施工的標(biāo)準(zhǔn)一般是沉降不超過(guò)30毫米，隆起不超過(guò)10毫米，這臺(tái)中國(guó)盾構(gòu)機(jī)的控制精度遠(yuǎn)高于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。目前，中國(guó)隧道工程中使用的盾構(gòu)機(jī)90%以上都是國(guó)產(chǎn)，在全球，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)的市場(chǎng)份額已接近70%。

全球盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)占比份額

目前，我國(guó)生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)在全球市場(chǎng)份額中的占比達(dá)到近七成。一臺(tái)大型盾構(gòu)機(jī)的造價(jià)動(dòng)輒上千萬(wàn)，甚至過(guò)億元，產(chǎn)品附加值高、制造工藝復(fù)雜。過(guò)去十幾年間，我國(guó)在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從零起步到世界領(lǐng)先。近兩年，我國(guó)生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)直徑越來(lái)越大，種類從土壓、泥水到硬巖也逐一覆蓋，這也讓各類復(fù)雜工程的建成效率大大提升。

從今年年初開(kāi)始，我們陸續(xù)收到來(lái)自意大利10多臺(tái)設(shè)備的訂單。目前設(shè)備已出口到全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，比如泰國(guó)、越南、新加坡、斯里蘭卡等。以前這么高端的設(shè)備，我們中國(guó)是引進(jìn)來(lái);從最近十年開(kāi)始，我們大力發(fā)展中國(guó)自己的高端裝備制造，所以我們的設(shè)備越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén)。

隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速，盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)需求呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。統(tǒng)計(jì)顯示，2022年全球盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到62億美元，其中，中國(guó)占據(jù)90%以上的份額。但由于大直徑盾構(gòu)機(jī)多是依靠進(jìn)口，帶來(lái)工程建設(shè)造價(jià)大幅提升。

盾構(gòu)機(jī)主軸承被列入制約我國(guó)工業(yè)發(fā)展的35項(xiàng)“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，是盾構(gòu)機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈自主化的“最后一環(huán)”。未來(lái)，國(guó)產(chǎn)大直徑盾構(gòu)機(jī)將會(huì)在高原鐵路、深海隧道等重難點(diǎn)工程建設(shè)中開(kāi)拓更大的市場(chǎng)空間。預(yù)計(jì)今年全球盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模會(huì)達(dá)到71億美元，增幅約6%。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多盾構(gòu)機(jī)行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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