汽車催化劑行業(yè)發(fā)展前景研究：汽車尾氣催化劑需求量將保持年均25%~30%增速

• 吳亞楠 2023年11月14日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1356 89
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乘聯(lián)會最新預(yù)計，1至6月全國乘用車廠商新能源批發(fā)353萬輛，同比增長44%;今年全年新能源乘用車銷量為850萬輛，狹義乘用車銷量為2350萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36%。

催化劑是一種能夠改變化學(xué)反應(yīng)的反應(yīng)速率，同時又不改變原反應(yīng)的化學(xué)平衡，且其本身質(zhì)量及化學(xué)性質(zhì)在反應(yīng)前后都不發(fā)生改變的物質(zhì)。從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看，催化劑上游原料主要包括硅酸鈉、稀土、硅膠、液堿、活性炭、硫酸、氫氧化鋁以及鉑鈀等;下游應(yīng)用領(lǐng)域包括化工、石化、生化、環(huán)保等多個領(lǐng)域。

隨著我國“雙碳”目標(biāo)的提出，催化材料與應(yīng)用技術(shù)將在實現(xiàn)碳達峰、碳中和過程中發(fā)揮關(guān)鍵核心作用。

汽車催化劑是稀土應(yīng)用市場一個較新的產(chǎn)品，有氧化型催化劑和三元催化劑之分。氧化型不能解決NOx排放問題已經(jīng)過時。三元催化劑在備有一個傳感器的閉路系統(tǒng)內(nèi)工作，它在將CO和HC氧化為CO2和水、NOx同步還原為氮的同時，還能控制內(nèi)燃機內(nèi)的空(氣)/燃(油)比。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年汽車催化劑行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

汽車催化劑行業(yè)發(fā)展前景研究

催化劑作為燃料電池汽車的關(guān)鍵組件之一，其質(zhì)量直接影響著整個車輛的性能和使用壽命。由于傳統(tǒng)的貴金屬催化劑價格高昂，而且存在催化劑資源緊缺的問題，因此尋求替代品已成為當(dāng)前行業(yè)的研究熱點。

6月份以來，智能駕駛催化劑密集，國內(nèi)L3標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⒙涞?，特斯拉FSD有望升級完整版。另外，乘聯(lián)會最新預(yù)計，1至6月全國乘用車廠商新能源批發(fā)353萬輛，同比增長44%;今年全年新能源乘用車銷量為850萬輛，狹義乘用車銷量為2350萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36%。

催化劑作為影響化學(xué)反應(yīng)的重要媒介，在全球各行各業(yè)廣泛使用，除傳統(tǒng)的石油化工產(chǎn)品制造領(lǐng)域以外，已在清潔能源的開發(fā)與利用、環(huán)境保護以及人類的生存環(huán)境的治理與保護等多個新興領(lǐng)域起到了關(guān)鍵作用。從我國催化劑細分市場發(fā)展情況來看，按照催化劑使用領(lǐng)域劃分，當(dāng)前我國煉油、化工和環(huán)保是催化劑行業(yè)的主要應(yīng)用領(lǐng)域，其中化工催化劑市場規(guī)模增速最快，高于催化劑行業(yè)市場規(guī)模整體增速，因而化工催化劑的市場滲透率較高。

隨近年來國內(nèi)“雙碳”、“雙控”政策的不斷落實，加大了環(huán)保催化劑的使用，使環(huán)保催化劑的市場規(guī)模擴張不斷提速，未來環(huán)保催化劑的市場滲透率有望進一步提升。2022年我國環(huán)保催化劑市場規(guī)模達到33.69億美元，隨著近年來我國碳達峰、碳中和等節(jié)能減排、綠色環(huán)保政策持續(xù)推進，“十四五”之后，預(yù)計2029年我國環(huán)保催化劑市場規(guī)模將達到51.87億美元，期間2023-2029年復(fù)合增長率CAGR將達到6.46%。

國產(chǎn)替代成行業(yè)主要發(fā)展趨勢

當(dāng)前催化劑行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)主要為國外大型化工企業(yè)，我國催化劑生產(chǎn)企業(yè)與國際領(lǐng)先企業(yè)相比，還存在較大的技術(shù)差距，同時在催化劑研創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)及工業(yè)化生產(chǎn)能力上還存在諸多不足。我國能源環(huán)保、石油化工、精細化工等行業(yè)所使用催化劑的進口依賴程度仍較為嚴(yán)重，國內(nèi)催化劑高端市場被外國企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。

催化劑行業(yè)作為化學(xué)工業(yè)的“心臟”，應(yīng)用領(lǐng)域遍布化工、醫(yī)藥、農(nóng)藥、材料、資源、能源、環(huán)保等行業(yè)，涉及國計民生，近年來已被列入我國重點發(fā)展的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。隨著國家對催化劑等新材料產(chǎn)業(yè)支持力度不斷加大，對關(guān)鍵領(lǐng)域自主知識產(chǎn)權(quán)日益重視，在國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局下，催化劑作為化學(xué)工業(yè)核心助劑，國產(chǎn)替代需求強烈。利好的政策環(huán)境和廣闊的市場需求，驅(qū)動國內(nèi)企業(yè)加快對高端及多功能催化劑產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新，為實現(xiàn)國內(nèi)催化劑的廣泛應(yīng)用和充足供給提供技術(shù)基礎(chǔ)支撐，從而逐步實現(xiàn)更多催化劑產(chǎn)品的國產(chǎn)化，未來催化劑產(chǎn)品的國產(chǎn)替代將成為我國催化劑行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。

汽車催化劑行業(yè)市場格局

汽車催化劑市場正在緩慢復(fù)蘇。不過，市場人士近期表示，雖然需求不再像過去幾年一樣大幅下降，但在新能源汽車迅猛發(fā)展和全球監(jiān)管政策調(diào)整的挑戰(zhàn)下，汽車催化劑行業(yè)正在面臨深刻轉(zhuǎn)型。

目前中國汽車尾氣催化劑市場前80%以上的市場被安格、優(yōu)美科等外資廠商占據(jù)，進口替代空間較大，后續(xù)汽車尾氣催化劑需求量將保持年均25%~30%的增速。汽車尾氣催化行業(yè)市場規(guī)模約為15億元，同比增長約17.5%，汽車尾氣催化劑市場發(fā)展空間隨汽車尾氣加大。隨著全球范圍內(nèi)對大氣污染治理重視度的不斷加強，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)升級并逐步向“零排放”的目標(biāo)邁進，各類污染物的排放限值不斷降低的同時排放標(biāo)準(zhǔn)所限制的污染物種類不斷增加。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的催化劑行業(yè)報告對中國催化劑行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了催化劑市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多催化劑行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年汽車催化劑行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。

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  2023-2028年汽車催化劑行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  汽車催化劑是稀土應(yīng)用市場一個較新的產(chǎn)品，有氧化型催化劑和三元催化劑之分。氧化型不能解決NOx排放問題已經(jīng)過時。三元催化劑在備有一個傳感器的閉路系統(tǒng)內(nèi)工作，它在將CO和HC氧化為CO2和水、NO...

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