TPMS行業(yè)發(fā)展情況及市場(chǎng)深度分析

• 吳澳燕 2024年3月4日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1099 70
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TPMS，即胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是通過(guò)在車輛輪胎上安裝傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力、溫度、加速度等安全數(shù)據(jù)，并通過(guò)無(wú)線射頻方式接入車輛內(nèi)置或外接儀表，提示數(shù)據(jù)變化與行車安全狀態(tài)的系統(tǒng)。

汽車市場(chǎng)保有量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，以及交通安全事故激增的現(xiàn)狀，正讓胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)成為政府監(jiān)管部門(mén)、汽車廠商、消費(fèi)者共同關(guān)注的焦點(diǎn)。TPMS技術(shù)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓不足、過(guò)高、漏氣等情況，防止出現(xiàn)爆胎事故。

TPMS，即胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是通過(guò)在車輛輪胎上安裝傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力、溫度、加速度等安全數(shù)據(jù)，并通過(guò)無(wú)線射頻方式接入車輛內(nèi)置或外接儀表，提示數(shù)據(jù)變化與行車安全狀態(tài)的系統(tǒng)。

作為車輛主動(dòng)安全防護(hù)裝置，各主要國(guó)家先后出臺(tái)了乘用車TPMS強(qiáng)制安裝法規(guī)。如美國(guó)(2003年)、歐盟(2012年)均已要求車廠在車輛出廠前強(qiáng)制安裝TPMS系統(tǒng)。

在國(guó)內(nèi)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于2017年10月批準(zhǔn)了強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 26149-2017《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》，自2019年1月1日起，中國(guó)市場(chǎng)所有新認(rèn)證乘用車必須安裝TPMS;自2020年1月1日起，所有在產(chǎn)乘用車開(kāi)始實(shí)施強(qiáng)制安裝要求。

TPMS行業(yè)發(fā)展情況及市場(chǎng)深度分析

TPMS的產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上游芯片制造封測(cè)及電池、中游模組廠及下游整車廠等環(huán)節(jié)。國(guó)內(nèi)前裝TPMS產(chǎn)品芯片多為進(jìn)口，采購(gòu)自英飛凌、恩智浦等半導(dǎo)體廠家;電池供應(yīng)商多為日韓企業(yè)，如村田、松下、日立等。

從功能來(lái)看，TPMS可以有效降低爆胎、毀胎概率。行業(yè)研究表明，絕大部分汽車爆胎原因均為輪胎氣壓不正常。TPMS除了能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控、及時(shí)報(bào)警，防患未然之外，還具備節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，汽車輪胎缺氣狀態(tài)行駛將額外消耗3%以上的燃油。在保證正常胎壓前提下，我國(guó)每年可節(jié)約汽油消耗超100萬(wàn)噸。

按安裝時(shí)點(diǎn)來(lái)分，TPMS行業(yè)可分為原廠裝配(前裝)和售后裝配(后裝)，其中，前裝市場(chǎng)與新車銷量同步。2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%，產(chǎn)銷量連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一。其中，新能源產(chǎn)銷分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8% 和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年TPMS行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示：

后裝市場(chǎng)與汽車保有量相關(guān)，2023年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.35億輛，其中汽車3.36億輛。2023年新領(lǐng)證駕駛?cè)?429萬(wàn)人，目前機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)5.23億人，其中汽車駕駛?cè)?.86億人。截至2023年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)2041萬(wàn)輛，占汽車總量的6.07%;其中純電動(dòng)汽車保有量1552萬(wàn)輛，占新能源汽車保有量的76.04%。

對(duì)于后裝市場(chǎng)，由于TPMS傳感器需通過(guò)電池供電進(jìn)行無(wú)線射頻傳輸，受電池容量限制，TPMS產(chǎn)品的使用壽命一般為5-7年。汽車后裝TPMS傳感器產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在產(chǎn)品對(duì)車型兼容能力、安裝便捷性、穩(wěn)定性、可靠性以及使用壽命等方面。中國(guó)是全球汽車型號(hào)最多的國(guó)家，TPMS傳感器的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局更多取決于對(duì)不同車型的兼容能力。

TPMS行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展格局

從市場(chǎng)發(fā)展的角度看，海外巨頭長(zhǎng)期以來(lái)在全球TPMS市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，特別是在技術(shù)壁壘最高的芯片領(lǐng)域，這成為了我國(guó)本土產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，芯片在TPMS產(chǎn)品的成本結(jié)構(gòu)中占比高達(dá)46%，這使得國(guó)際TPMS的領(lǐng)先企業(yè)在技術(shù)壟斷的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)期主導(dǎo)著我國(guó)的TPMS芯片市場(chǎng)。

然而，近年來(lái)，我國(guó)的多個(gè)龍頭企業(yè)開(kāi)始展現(xiàn)出強(qiáng)大的自主研發(fā)能力，在芯片領(lǐng)域取得了重大突破。他們利用自身成熟的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，持續(xù)降低產(chǎn)品成本，從而推動(dòng)了上游TPMS芯片需求的持續(xù)增長(zhǎng)，并使得價(jià)格帶不斷下降。這一趨勢(shì)預(yù)示著TPMS產(chǎn)業(yè)正在持續(xù)向好，并有望在未來(lái)實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)展。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，不斷擴(kuò)容的汽車市場(chǎng)，以及持續(xù)落地的賦能政策將推動(dòng)本土TPMS市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張。相對(duì)于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)體量更大，發(fā)展?jié)撃芨?，政策與市場(chǎng)的疊加優(yōu)勢(shì)也更為明顯，更利于企業(yè)和資本的聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年TPMS行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

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