隨著電商與新零售的快速發(fā)展,小批量、多頻次的貨物運(yùn)輸需求顯著增加,推動了零擔(dān)物流市場的增長。零擔(dān)物流市場在多樣化需求增加、產(chǎn)業(yè)升級推動和跨境電商發(fā)展的推動下,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭和廣闊的前景。
一、零擔(dān)物流行業(yè)發(fā)展概況
零擔(dān)物流是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí),可以與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)的物流方式。
貨運(yùn)公司按托運(yùn)貨物的噸公里數(shù)和運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。零擔(dān)貨運(yùn)靈活機(jī)動、方便簡捷,適合數(shù)量小、品種雜、批量多的貨物運(yùn)輸,適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。按貨物的重量和運(yùn)輸組織方式區(qū)分出了快遞、零擔(dān)和整車運(yùn)輸三種主要形式。
零擔(dān)運(yùn)輸?shù)牧鞒滔噍^于其他運(yùn)輸方式的基本流程沒有較大差異,都包括托運(yùn),承運(yùn),貨物交接以及貨物交付,唯一較大區(qū)別在于有零擔(dān)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)。
零擔(dān)物流的運(yùn)輸方式包括鐵路零擔(dān)物流、公路零擔(dān)物流、海運(yùn)零擔(dān)物流及航運(yùn)零擔(dān)物流,按傳統(tǒng)貨物票均重量劃分,可分為小票零擔(dān)和大票零擔(dān)。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國零擔(dān)物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴顿Y戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢報(bào)告》分析:
零擔(dān)快運(yùn)市場當(dāng)前競爭狀況與早期的快遞行業(yè)非常相似,各類公司群雄逐鹿。
從中國零擔(dān)物流的市場集中度來看,零擔(dān)物流收入前十名的企業(yè)市場份額逐漸擴(kuò)增。2020 年,中國零擔(dān)物流 CR10 為 78.4%,2023 年,中國零擔(dān)物流 CR10 達(dá)到 85.6%。隨著中國零擔(dān)物流行業(yè)的逐漸成熟,前十名市場集中度逐漸聚攏。
二、零擔(dān)物流行業(yè)發(fā)展趨勢
多樣化需求增加:隨著電商與新零售的快速發(fā)展,小批量、多頻次的貨物運(yùn)輸需求顯著增加,推動了零擔(dān)物流市場的增長。
產(chǎn)業(yè)升級推動:制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級對物流時(shí)效性和品質(zhì)要求提高,促進(jìn)了零擔(dān)物流服務(wù)的提升和需求的增加。
跨境電商發(fā)展:跨境電商的興起使得全球范圍內(nèi)的零擔(dān)物流需求持續(xù)增長,特別是大件電商的物流需求。
綠色貨運(yùn)和智慧物流:在“雙碳”目標(biāo)背景下,綠色貨運(yùn)和智慧物流成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞。
我們的報(bào)告《2024-2029年中國零擔(dān)物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治黾巴顿Y戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力,就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。
三、零擔(dān)物流行業(yè)前景
中長期來看,隨著政策配套及產(chǎn)業(yè)升級的推動,零擔(dān)物流市場有望以略高于GDP的增速增長。頭部企業(yè)通過提供定制化的服務(wù)、優(yōu)化運(yùn)輸路線、提升運(yùn)營效率等方式,不斷鞏固和擴(kuò)大市場份額。區(qū)域零擔(dān)和專線物流市場也呈現(xiàn)出一定的競爭格局,通過深耕本地市場、增加網(wǎng)點(diǎn)覆蓋密度等方式實(shí)現(xiàn)增長。
綜上所述,零擔(dān)物流市場在多樣化需求增加、產(chǎn)業(yè)升級推動和跨境電商發(fā)展的推動下,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭和廣闊的前景。
報(bào)告對我國零擔(dān)貨物市場的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢等進(jìn)行了分析。報(bào)告重點(diǎn)分析了零擔(dān)貨物前十大企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況等。
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