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          騰訊跌超3% 明日將公布三季報(bào)

          • 2018年11月13日 ZhangHongYuan來源:中國(guó)證券報(bào)、環(huán)球網(wǎng) 787 47
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          科技龍頭騰訊低開3.18%,報(bào)262港元,市值回落至2.5萬億港元下方,公司14日將公布三季報(bào),市場(chǎng)預(yù)期表現(xiàn)偏弱。

          隔夜美股重挫,納指大跌2.78%,受此影響香港恒生指數(shù)13日低開2.11%報(bào)25092.30點(diǎn);恒生國(guó)企指數(shù)跌2.29%報(bào)10200.89點(diǎn)。石油、蘋果概念領(lǐng)跌,中國(guó)海洋石油跌4.2%領(lǐng)跌藍(lán)籌。

          隔夜美股市場(chǎng)蘋果大跌5%引發(fā)科技股集體下跌,今早港股市場(chǎng)科網(wǎng)股普跌??萍箭堫^騰訊低開3.18%,報(bào)262港元,市值回落至2.5萬億港元下方,公司14日將公布三季報(bào),市場(chǎng)預(yù)期表現(xiàn)偏弱。易鑫集團(tuán)低開4.15%,中軟國(guó)際、瑞聲科技、比亞迪電子、金蝶國(guó)際、眾安在線、均低開超3%。其中瑞聲科技跌3.6%,創(chuàng)2016年5月以來新低。

          相關(guān)閱讀:后來者的決心:騰訊招兵買馬加速自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)

          據(jù)消息稱,中國(guó)科技巨頭騰訊日前正在加利福尼亞州招募自動(dòng)駕駛汽車工程師以加速其自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。

          據(jù)LinkedIn招聘信息顯示,騰訊招聘至少9個(gè)工程崗位,包括路徑規(guī)劃、傳感器融合、車輛智能和機(jī)器學(xué)習(xí),這些招聘信息可以追溯到兩周至一個(gè)月前。

          不過騰訊對(duì)此尚未回應(yīng)。

          據(jù)了解,騰訊在2016年便成立了騰訊自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)中心,并專注于高清地圖、定位解決方案和仿真平臺(tái)、系統(tǒng)與架構(gòu)、數(shù)據(jù)平臺(tái)、核心算法等。

          今年9月,北京市交管部門再次發(fā)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照,騰訊成為新一批獲得牌照的公司。

          這意味著,騰訊自動(dòng)駕駛汽車可以在北京市指定的路段進(jìn)行公開測(cè)試上路,也標(biāo)志著騰訊自動(dòng)駕駛正在日益得到全國(guó)核心城市的認(rèn)可。

          隨后,11月1日,在南京舉行的騰訊全球合作伙伴大會(huì)上騰訊自動(dòng)駕駛作為獨(dú)立品牌首次亮相。

          騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人蘇奎峰表示,今年是騰訊自動(dòng)駕駛的產(chǎn)品化元年,將會(huì)重點(diǎn)推進(jìn)L3產(chǎn)品的落地,并在L4、L5上做技術(shù)探索。

          自動(dòng)駕駛作為人工智能有最快有望落地的一項(xiàng)應(yīng)用,已經(jīng)成為不可阻擋的科技趨勢(shì)。而中國(guó)電商巨頭阿里巴巴早在2014年,就和上汽簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同打造的“斑馬公司”已經(jīng)是傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作的巔峰。2017年中國(guó)搜索引擎巨頭百度便開放了Apollo 1.0的能力,賦能各大傳統(tǒng)汽車廠商發(fā)展自動(dòng)駕駛,現(xiàn)在Apollo計(jì)劃已有超過100個(gè)合作伙伴加入。相比騰訊而言百度、和阿里具有先發(fā)優(yōu)勢(shì),在騰訊入門自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的時(shí)候,百度和阿里已經(jīng)取得了一定的成績(jī)。

          《2018-2023年中國(guó)無人駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)前景調(diào)查及投融資戰(zhàn)略研究》報(bào)告顯示,2016年全球無人駕駛汽車規(guī)模約達(dá)40億美元,市場(chǎng)發(fā)展空間還很大。到2021年,預(yù)計(jì)全球無人駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)70.3億美元;到2035年,預(yù)計(jì)全球無人駕駛汽車銷量將達(dá)2100萬輛。在巨大市場(chǎng)的吸引之下騰訊入局自動(dòng)駕駛是自然而然的事情。只不過相比“老前輩”們,騰訊還有很大一段路程需要追趕。

          據(jù)悉,硅谷是自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)測(cè)試和研究的中心,有50多家公司獲準(zhǔn)在加州公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。但截至上月,沒有消息顯示騰訊擁有自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試許可證。


          科技行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大,如何驅(qū)動(dòng)行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力?

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