安徽省打造全國(guó)節(jié)能汽車生產(chǎn)基地 動(dòng)力鋰電池行業(yè)需求預(yù)測(cè)

• 2021年6月17日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 511 27
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與傳統(tǒng)電池比較，鋰電池具有能量密度高、工作電壓高、重量輕、體積小、自放電小、無記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命長(zhǎng)、充電快速等優(yōu)勢(shì)。

安徽省打造全國(guó)節(jié)能汽車生產(chǎn)基地

日前，《安徽省節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021~2023年)》發(fā)布。根據(jù)規(guī)劃，安徽省鼓勵(lì)合肥國(guó)軒電池有限公司、陽光電源股份有限公司等龍頭企業(yè)加速動(dòng)力鋰電池、太陽能光伏等新能源產(chǎn)業(yè)先進(jìn)工藝研發(fā)和推廣利用，大力延伸相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。支持蔚來汽車(安徽)有限公司、安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司等汽車企業(yè)在關(guān)鍵節(jié)能技術(shù)、核心領(lǐng)域等方面積極攻關(guān)，打造全國(guó)節(jié)能汽車生產(chǎn)基地，提高核心零部件國(guó)產(chǎn)化，重要零部件本土化水平。

2018年6月開始實(shí)行的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》通過補(bǔ)貼措施表明了對(duì)新能源汽車電池能量密度的更高要求，低端鋰電產(chǎn)能過剩逐步被淘汰。目前，中國(guó)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)的集中度已非常高。中國(guó)動(dòng)力鋰電池行業(yè)高端產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)主要集中在國(guó)內(nèi)僅有的幾家企業(yè)與國(guó)外企業(yè)之間，屬于壟斷競(jìng)爭(zhēng)格局。隨著中國(guó)政策對(duì)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品提出更高的要求，市場(chǎng)份額將進(jìn)一步向頭部企業(yè)集中。

動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)發(fā)展迅猛

與傳統(tǒng)電池比較，鋰電池具有能量密度高、工作電壓高、重量輕、體積小、自放電小、無記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命長(zhǎng)、充電快速等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)由于不含鉛、鎘等重金屬，無污染、不含毒性材料，因此被廣泛應(yīng)用智能手機(jī)、筆記本、平板電腦等消費(fèi)電子產(chǎn)品，以及新能源汽車、儲(chǔ)能領(lǐng)域等。在鋰離子電池進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用階段下，鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展也受到各國(guó)政府的大力支持。中國(guó)同樣頒布了一系列相關(guān)政策性文件，大力支持中國(guó)鋰電池行業(yè)的健康快速發(fā)展。在政策引導(dǎo)下，國(guó)內(nèi)鋰電池市場(chǎng)空間不斷擴(kuò)大。具體來看，在新能源汽車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)拉動(dòng)下，中國(guó)新能源汽車動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)發(fā)展迅猛。

相比動(dòng)力鋰電池，儲(chǔ)能鋰電池仍處于市場(chǎng)導(dǎo)入階段，主要是受制于成本、技術(shù)政策等因素。消費(fèi)型鋰電池方面，由于近年來消費(fèi)電子產(chǎn)品市場(chǎng)飽和，消費(fèi)型鋰電池市場(chǎng)發(fā)展趨緩。隨著新能源汽車及配套設(shè)施的普及度提高，以及國(guó)家政策的逐步落地，疊加鋰電池生產(chǎn)技術(shù)提升、成本下降利好因素，未來新能源汽車的動(dòng)力電池需求將保持增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2022年中國(guó)汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量將達(dá)到215GWh。

動(dòng)力鋰電池設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率有望提升

近三年，隨著國(guó)家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的扶持，推動(dòng)了中國(guó)動(dòng)力鋰電池迅速發(fā)展。2018年純電動(dòng)車的銷量將近98萬輛。新能源汽車銷量逐年增長(zhǎng)，對(duì)于動(dòng)力鋰電池的需求量也在不斷擴(kuò)張。在國(guó)家政策的驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車有著廣闊的發(fā)展前景，而作為核心部件的動(dòng)力鋰電池必將迎來發(fā)展的大好良機(jī)。

中國(guó)動(dòng)力鋰電池需求將不斷攀升。在政策層面，國(guó)家力推新能源汽車保有量達(dá)到500萬輛，而目前新能源汽車保有量大約在150萬輛，“十三五”期間還有約350萬輛的發(fā)展空間，中國(guó)動(dòng)力鋰電池行業(yè)發(fā)展前景空前巨大。

近幾中國(guó)的動(dòng)力鋰電池行業(yè)經(jīng)歷了從無到有，從小到大，從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程。目前，在國(guó)家科技項(xiàng)目的重點(diǎn)支持下，中國(guó)動(dòng)力鋰電池關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵材料和產(chǎn)品研究已經(jīng)取得重大進(jìn)展，雖然小容量功率型動(dòng)力鋰電池技術(shù)和產(chǎn)品與國(guó)外相比仍有一定差距，但大容量動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)處于國(guó)際領(lǐng)先水平。單體動(dòng)力電池的特性，已經(jīng)具備推廣應(yīng)用的條件。動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到產(chǎn)業(yè)化建設(shè)和推廣應(yīng)用的關(guān)鍵階段。動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程已經(jīng)處于國(guó)際領(lǐng)先地位。

新能源汽車正式迎來了爆發(fā)期，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈正由政策驅(qū)動(dòng)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)驅(qū)動(dòng)。從動(dòng)力電池的市場(chǎng)需求來看，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)整體產(chǎn)能過剩，結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能不足，而冉冉升起的行業(yè)龍頭企業(yè)卻在加快對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，加劇了行業(yè)的分化。目前動(dòng)力電池設(shè)備發(fā)展空間巨大，設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率有望提升。

欲了解動(dòng)力鋰電池行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看《2021-2026年動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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