國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)行情 國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格行情

• 曾燕 2023年5月23日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 829 50
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生意社認(rèn)為油價(jià)短期多空博弈，原油供需面并無(wú)明顯變化，近期市場(chǎng)會(huì)密切關(guān)注美國(guó)債務(wù)上限談判進(jìn)展，如果談判順利達(dá)成，這將有利于資本市場(chǎng)，也會(huì)緩解油市的壓力。

國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)行情

生意社認(rèn)為油價(jià)短期多空博弈，原油供需面并無(wú)明顯變化，近期市場(chǎng)會(huì)密切關(guān)注美國(guó)債務(wù)上限談判進(jìn)展，如果談判順利達(dá)成，這將有利于資本市場(chǎng)，也會(huì)緩解油市的壓力。國(guó)內(nèi)供應(yīng)方面，主營(yíng)煉廠及地?zé)拸S家整體開(kāi)工率波動(dòng)不大，需求方面隨著氣溫的上升，車用空調(diào)用油隨之增多，汽油消耗尚有支撐，預(yù)計(jì)汽油市場(chǎng)行情震蕩為主;柴油方面受高溫多雨影響，戶外開(kāi)工有所下滑，需求支撐不足，預(yù)計(jì)柴油市場(chǎng)行情小幅走低。

油價(jià)因汽油需求上升、供應(yīng)趨緊的前景而上漲

油價(jià)在周二連續(xù)第二天攀升，因投資者預(yù)計(jì)汽油需求的季節(jié)性上升和歐佩克+產(chǎn)油國(guó)減產(chǎn)將導(dǎo)致市場(chǎng)趨緊，不過(guò)對(duì)美國(guó)債務(wù)違約風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂限制了漲幅。日產(chǎn)證券旗下子公司NS Trading總裁表示，受助于下周開(kāi)始美國(guó)汽油需求的季節(jié)性增長(zhǎng)、歐佩克+本月起的減產(chǎn)以及美國(guó)計(jì)劃購(gòu)買石油以補(bǔ)充戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備(SPR)等因素，油價(jià)正在鞏固其底部。但對(duì)美國(guó)債務(wù)上限談判和美國(guó)可能進(jìn)一步加息的擔(dān)憂限制了漲勢(shì)。美國(guó)債務(wù)違約可能會(huì)引發(fā)金融市場(chǎng)混亂和利率飆升，從而影響美國(guó)國(guó)內(nèi)和全球的燃料需求增長(zhǎng)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023年版成品油產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專項(xiàng)研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

全國(guó)成品油消費(fèi)量數(shù)據(jù)分析

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年12月，全國(guó)成品油消費(fèi)量3146萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.1%，其中，汽油同比增長(zhǎng)14%，柴油同比增長(zhǎng)14.4%，航空煤油同比下降30.2%。2022年，全國(guó)成品油消費(fèi)量3.45億噸，同比增長(zhǎng)0.9%，其中，汽油同比下降4.6%，柴油同比增長(zhǎng)11.8%，航空煤油同比下降32.4%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，全國(guó)天然氣表觀消費(fèi)量3663億立方米，同比下降1.7%。

據(jù)市場(chǎng)消息獲悉，2023年第二批成品油出口配額900萬(wàn)噸，同比上漲450萬(wàn)噸，漲幅100%，環(huán)比下跌999萬(wàn)噸，跌幅53%。具體分配明細(xì)如下：中石油263萬(wàn)噸、中石化355萬(wàn)噸、中海油84萬(wàn)噸、中化100萬(wàn)噸，中航油3萬(wàn)噸，浙石化83萬(wàn)噸，中國(guó)兵器集團(tuán)12萬(wàn)噸。

通過(guò)上表可見(jiàn)，各單位配額數(shù)量環(huán)比普遍下降50%左右。同比來(lái)看均有大幅上漲，不同單位增幅差距較大。其中，三大主營(yíng)同比增幅集中在50%-100%，中化增幅高達(dá)567%，其余三家去年第二批均未入榜，今年亦獲得足量配額。

從出口貿(mào)易方式來(lái)看，今年第二批基本全部為一般貿(mào)易方式，僅中石化有150萬(wàn)噸的加工貿(mào)易方式配額。即第二批出口配額中，一般貿(mào)易方式、加工貿(mào)易方式配額數(shù)量分別為750萬(wàn)噸、150萬(wàn)噸。

截至目前，2023年前兩批成品油出口配額共計(jì)下發(fā)2799萬(wàn)噸，同比增加1049萬(wàn)噸，漲幅60%。2022年全年下發(fā)四批配額累計(jì)總量3725萬(wàn)噸，今年前兩批已經(jīng)達(dá)到去年總量的75%。

據(jù)隆眾資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，以華南口岸為基準(zhǔn)，從今年4月中下旬開(kāi)始，我國(guó)汽油出口利潤(rùn)開(kāi)始倒掛，而柴油從今年2月初開(kāi)始持續(xù)倒掛。

截止2023年5月10日，以華南口岸為基準(zhǔn)，我國(guó)汽油出口利潤(rùn)為-481.87元/噸，較月初下降46.65%;柴油為-734.48元/噸，較月初上漲3.83%。月度對(duì)比來(lái)看，5月份我國(guó)汽油平均出口利潤(rùn)為-521.93元/噸，較4月下跌475.46%。5月份我國(guó)柴油平均出口利潤(rùn)為841.81元/噸，較4月下跌53.89%?？梢?jiàn)，5月我國(guó)汽柴油出口利潤(rùn)均倒掛，并且虧損幅度都在加深，國(guó)內(nèi)出口阻力增加。

目前國(guó)內(nèi)汽柴油出口套利窗口關(guān)閉，雖然第二批成品油出口配額下發(fā)，然預(yù)期出口主體繼續(xù)出口汽柴油的積極性會(huì)下降。與出口利潤(rùn)倒掛相反，近期我國(guó)從國(guó)外進(jìn)口汽柴油利潤(rùn)較為可觀，近期市場(chǎng)消息稱部分主營(yíng)有進(jìn)口柴油，隨著南方休漁季及雨季即將到來(lái)，柴油需求難言樂(lè)觀。5月份國(guó)內(nèi)煉廠檢修數(shù)量增加，但中下游需求疲弱下，國(guó)內(nèi)供應(yīng)仍充足。汽油后續(xù)或有空調(diào)用油支撐，有一定抗跌性，但柴油市場(chǎng)仍有下行趨勢(shì)。

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)迎來(lái)2023年以來(lái)最大一次降幅，實(shí)現(xiàn)“兩連跌”。國(guó)家發(fā)展改革委5月16日發(fā)布消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年5月16日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低380元和365元。

本次調(diào)價(jià)是今年成品油價(jià)第五次下調(diào)，年內(nèi)成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)出“三漲五跌兩擱淺”的格局。調(diào)價(jià)后，今年以來(lái)國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格累計(jì)漲幅轉(zhuǎn)降，國(guó)內(nèi)汽油累計(jì)下降170元/噸，柴油累計(jì)下降165元/噸。本次調(diào)價(jià)折合成升價(jià)，92#汽油每升下調(diào)0.3元，0#柴油每升下調(diào)0.31元。以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，加滿一箱油將少花15元左右。

隆眾資訊成品油分析師徐雯雯測(cè)算，市區(qū)百公里耗油7L至8L的車型平均每行駛100公里費(fèi)用減少2.2元左右。對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛100公里燃油費(fèi)用減少12.4元左右。

國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)顯示，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(4月28日至5月15日)國(guó)際油價(jià)大幅下降。

國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格行情

國(guó)家發(fā)改委16日稱，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年5月16日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格每噸分別降低380元和365元。

本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)大幅下降。國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心預(yù)計(jì)，短期來(lái)看，原油需求端的低迷將影響油價(jià)繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行。

隨著成品油行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的成品油企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場(chǎng)，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)槿绱?，一大批?yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)成品油行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

本報(bào)告利用中研普華長(zhǎng)期對(duì)成品油行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，同時(shí)依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，采用與國(guó)際同步的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)成品油行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023年版成品油產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專項(xiàng)研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2023年版成品油產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專項(xiàng)研究報(bào)告

  產(chǎn)業(yè)規(guī)劃一般包括產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)特征分析、產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展定位、產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)方向、產(chǎn)業(yè)空間引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策等。隨著中國(guó)對(duì)外開(kāi)放程度的深化，經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域化對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響顯...

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