深圳網(wǎng)約車趨向飽和 網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及需求分析

• 吳亞楠 2023年7月19日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 329 14
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業(yè)內(nèi)人士指出，出行市場的需求釋放，對網(wǎng)約車企業(yè)而言迎來進一步發(fā)展的機會。而在現(xiàn)有的政策框架下網(wǎng)約車市場的合規(guī)化也值得關(guān)注，打車平臺的相關(guān)政策也需要進一步明朗

深圳網(wǎng)約車市場趨向飽和

作為公共出行的重要組成部分，網(wǎng)約車極大緩解了人們打車難、打車貴、費用不透明等痛點，提升了國人出行“幸福感”。近日，深圳市交通運輸局發(fā)布深圳市2023年上半年度網(wǎng)約車市場運行監(jiān)測指標信息發(fā)布報告。根據(jù)上半年度網(wǎng)約車行業(yè)運營動態(tài)數(shù)據(jù)顯示，當前行業(yè)運力與需求已趨飽和。

截至6月30日，我市依法許可網(wǎng)約車平臺30家，已核發(fā)《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車運輸證》109528張，核發(fā)《深圳市出租汽車駕駛員證》272574張，與2022年12月相比，網(wǎng)約車增加12987輛，網(wǎng)約車駕駛員增加35224人。本統(tǒng)計期內(nèi)，全市網(wǎng)約車每天完成訂單量約為12.52單，其中每天完成訂單量<10單的網(wǎng)約車24870輛，每天完成訂單量≥10單的網(wǎng)約車43879輛。每天完成訂單量≥10單的網(wǎng)約車中，單車日均運營里程約136.14公里、單車日均訂單金額約477.79元。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》顯示：

網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及需求分析

網(wǎng)約車作為人們出行的重要方式，已經(jīng)成為很多人生活中不可或缺的一部分。在經(jīng)歷了快速發(fā)展、市場洗牌等過程后，網(wǎng)約車市場開始進入新的發(fā)展階段。從早前的“燒錢擴張，野蠻生長”，轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴翱茖W發(fā)展，合法經(jīng)營”為導向，競爭方向從流量競爭向服務力競爭轉(zhuǎn)變，市場也開始由最初以自營平臺為主逐步向聚合模式轉(zhuǎn)變。

與此同時，為推進網(wǎng)約車行業(yè)更好地服務消費者，網(wǎng)約車行業(yè)的監(jiān)管也更加嚴格和有效，合規(guī)化成為行業(yè)監(jiān)管的重點。為乘客和網(wǎng)約車司機提供更好的服務和保障將是網(wǎng)約車平臺在未來市場競爭中保持優(yōu)勢的關(guān)鍵因素。

網(wǎng)約車根據(jù)運營模式的不同可以分為：C2C模式和B2C模式;根據(jù)行業(yè)細分市場可以分為：專車市場、快車市場、順風車市場、汽車分時租賃市場和出租車APP端。

隨著網(wǎng)約車市場規(guī)模的不斷擴展，網(wǎng)約車行業(yè)的監(jiān)管措施將不斷完善。而網(wǎng)約車、網(wǎng)約車平臺、聚合平臺等行業(yè)中的各個角色定位也將不斷清晰，未來整個行業(yè)肯定會在發(fā)展中規(guī)范，在規(guī)范中不斷發(fā)展。

出行市場需求

今年上半年，隨著國內(nèi)旅游、運輸?shù)仁袌龅某掷m(xù)向好，網(wǎng)約車市場也迎來強勢復蘇，各大網(wǎng)約車平臺訂單激增。交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)6月份共收到訂單信息7.63億單，環(huán)比上升3.7%。其中，聚合平臺訂單量為2.18億單，行業(yè)占比達到28.6%。

近一年來，出行市場網(wǎng)約車訂單量中聚合平臺貢獻了不少數(shù)據(jù)。2022年7月，交通運輸部首次公布聚合平臺訂單量，當月行業(yè)訂單總量是6.95億單，聚合平臺完成1.53億單，行業(yè)占比為22.0%。2022年7月至2023年6月，網(wǎng)約車行業(yè)月度訂單總量增長了6800萬單，其中6500萬單來自于聚合平臺。

業(yè)內(nèi)人士指出，出行市場的需求釋放，對網(wǎng)約車企業(yè)而言迎來進一步發(fā)展的機會。而在現(xiàn)有的政策框架下網(wǎng)約車市場的合規(guī)化也值得關(guān)注，打車平臺的相關(guān)政策也需要進一步明朗。網(wǎng)約車已經(jīng)逐漸在中國人的生活中扮演起一個無法忽視的角色。一方面，網(wǎng)約車合規(guī)化已經(jīng)是大勢所趨。在過去幾年中，監(jiān)管層加強了對網(wǎng)約車行業(yè)的監(jiān)管力度，推出了多項法規(guī)和政策，以規(guī)范網(wǎng)約車市場。這些政策的出臺使得網(wǎng)約車行業(yè)合規(guī)化成為了大勢所趨，特別是滴滴下架、退市之后，對網(wǎng)約車的監(jiān)管上升到了一個前所未有的高度，從而讓市場越來越規(guī)范化。

網(wǎng)約車行業(yè)競爭

中國網(wǎng)約車行業(yè)競爭依舊激烈，市場格局未定，不斷有企業(yè)嘗試躋身，試圖從中獲利。截至2023年6月30日，全國共有318家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加5家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證579.0萬本、車輛運輸證243.4萬本，環(huán)比分別增長3.7%、3.3%。網(wǎng)約車平臺公司和從業(yè)人員還在不斷增加。

網(wǎng)約車行業(yè)報告對中國網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了網(wǎng)約車市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》。

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