交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析 交通與能源融合有廣闊的發(fā)展前景

• 陳觀秋 2023年8月9日 來(lái)源：人民日?qǐng)?bào) 中國(guó)證券報(bào) 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 263 9
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中國(guó)能建黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)宋海良指出，交通網(wǎng)和能源網(wǎng)融合發(fā)展是打造交通能源新基建的創(chuàng)新模式與新業(yè)態(tài)，在綠色公路、綠色軌道交通、綠色港口、綠色船舶、綠色航道等領(lǐng)域具有廣闊的發(fā)展前景。

交通與能源融合有廣闊的發(fā)展前景

近日，國(guó)內(nèi)首個(gè)全路域交能融合示范項(xiàng)目山東棗菏高速公路交能融合(源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化)示范工程累計(jì)發(fā)電量達(dá)到500萬(wàn)千瓦時(shí)，運(yùn)營(yíng)情況良好，為美麗中國(guó)建設(shè)輸出源源不斷的綠色動(dòng)能。交能融合作為一種新業(yè)態(tài)，給交通、能源兩大行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了新思路。

作為碳排放大戶，交通與能源兩個(gè)領(lǐng)域的低碳發(fā)展備受關(guān)注。國(guó)務(wù)院印發(fā)的《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》提出，將交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)納入“碳達(dá)峰十大行動(dòng)”。《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與能源網(wǎng)融合發(fā)展，將交通基礎(chǔ)設(shè)施與能源設(shè)施統(tǒng)籌布局規(guī)劃建設(shè)，強(qiáng)化共建共管、共享共營(yíng)，提高設(shè)施與資源綜合利用效率，減少能源資源消耗，促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、智能電網(wǎng)及其他網(wǎng)絡(luò)的融合。

中國(guó)能建黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)宋海良指出，交通網(wǎng)和能源網(wǎng)融合發(fā)展是打造交通能源新基建的創(chuàng)新模式與新業(yè)態(tài)，在綠色公路、綠色軌道交通、綠色港口、綠色船舶、綠色航道等領(lǐng)域具有廣闊的發(fā)展前景。

數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)階段在我國(guó)終端能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，交通用能占比約17%，碳排放結(jié)構(gòu)中交通占比約10.4%。交通用能結(jié)構(gòu)中，電力占比不到5%，綠色電力占比不到2%。

“交通行業(yè)與可再生能源具有廣闊的融合發(fā)展空間，既有利于進(jìn)一步發(fā)展可再生能源，又有利于推動(dòng)交通能源低碳轉(zhuǎn)型，共同為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)作出貢獻(xiàn)?！眹?guó)家能源局新能源和可再生能源司副司長(zhǎng)王大鵬說(shuō)。

交通運(yùn)輸業(yè)簡(jiǎn)述

交通運(yùn)輸業(yè)是指使用運(yùn)輸工具將貨物或者旅客送達(dá)目的地，使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務(wù)活動(dòng)。包括陸路運(yùn)輸服務(wù)、水路運(yùn)輸服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)和管道運(yùn)輸服務(wù)。

交通運(yùn)輸是研究鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和管理的工程領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機(jī)場(chǎng)工程勘查、設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù)，機(jī)車、汽車、航舶及航空器運(yùn)用工程，鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制，鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸規(guī)劃，經(jīng)營(yíng)和管理的高級(jí)工程技術(shù)人才。

現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式主要有鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。五種運(yùn)輸方式在持技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上各有長(zhǎng)短，都有適宜的使用范圍。

交通運(yùn)輸部將擴(kuò)大交通有效投資

今年以來(lái)，交通運(yùn)輸有效投資力度加大，一批交通重大工程項(xiàng)目進(jìn)展順利。上半年，我國(guó)交通投資高位運(yùn)行，完成交通固定資產(chǎn)投資1.83萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.1%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來(lái)投資戰(zhàn)略報(bào)告》分析：

看公路，上半年公路完成投資13830億元，同比增長(zhǎng)8.9%，其中，高速公路、普通國(guó)省道、農(nóng)村公路同比分別增長(zhǎng)7.5%、13.6%、9.8%。貴州省德江至余慶高速公路全線建成通車，京雄高速北京段京雄大橋合龍，預(yù)計(jì)年內(nèi)京雄高速全線通車……上半年，全國(guó)新開(kāi)工高速公路和普通國(guó)省干線公路項(xiàng)目170個(gè)，總計(jì)5750公里，項(xiàng)目總投資3626億元。

看水運(yùn)，上半年水路完成投資936億元，同比增長(zhǎng)26.7%。一批重大項(xiàng)目建設(shè)加快推進(jìn)，安徽引江濟(jì)淮航運(yùn)工程加快向全面通航目標(biāo)邁進(jìn)，海南洋浦區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程開(kāi)工。一批項(xiàng)目相繼通過(guò)竣工驗(yàn)收，長(zhǎng)江上游九龍坡至朝天門(mén)河段、中游宜昌至昌門(mén)溪段、下游蕪裕河段的航道整治工程竣工驗(yàn)收并正式投運(yùn);京杭運(yùn)河浙江段三級(jí)航道實(shí)現(xiàn)全線通航。

交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將持續(xù)發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資帶動(dòng)作用，在保持既有投資規(guī)?；A(chǔ)上，著力擴(kuò)大有效投資，服務(wù)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)。

運(yùn)輸工具的環(huán)保化是世界各國(guó)最關(guān)注的問(wèn)題。我國(guó)為交通出行環(huán)保化在多省市施行汽車限號(hào)、公交優(yōu)先等措施，收效顯著。隨著科技的不斷進(jìn)步，電子科技技術(shù)不僅是發(fā)動(dòng)器械的替代品，而更加強(qiáng)調(diào)機(jī)電一體化、汽車的自動(dòng)化、智能化和信息化發(fā)展。相較于其他運(yùn)輸方式，高鐵是最環(huán)保的現(xiàn)代運(yùn)輸工具，因此實(shí)現(xiàn)以城市軌道交通為主干的智能交通系統(tǒng)，是城市交通環(huán)?；谋赜赏緩?。

中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022—2035年)》提出“優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，拓展投資空間”。根據(jù)該綱要要求，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，按照“四個(gè)并舉”新思路選好重大項(xiàng)目，轉(zhuǎn)變投資理念，才能更好地發(fā)揮擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長(zhǎng)作用，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通是交通運(yùn)輸高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，也是當(dāng)前“擴(kuò)投資、提效能、增動(dòng)能”交通建設(shè)的重要抓手。

報(bào)告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時(shí)性。報(bào)告根據(jù)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)做出審慎分析與預(yù)測(cè)。報(bào)告將幫助交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)向，及早發(fā)現(xiàn)行業(yè)市場(chǎng)的空白點(diǎn)，機(jī)會(huì)點(diǎn)，增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利點(diǎn)，前瞻性的把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

想要了解更多交通運(yùn)輸行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來(lái)投資戰(zhàn)略報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來(lái)投資戰(zhàn)略報(bào)告

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