近日工信部發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作的通知》互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

• 黃婷 2024年1月31日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 558 31
• 繁體

互聯(lián)網(wǎng)汽車，也稱為智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是一種應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)車內(nèi)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)、提供智能化服務(wù)的汽車。它通過車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，結(jié)合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與車、路、人、后臺等智能信息的交換共享，具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功

互聯(lián)網(wǎng)汽車，也稱為智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是一種應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)車內(nèi)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)、提供智能化服務(wù)的汽車。它通過車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，結(jié)合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與車、路、人、后臺等智能信息的交換共享，具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能，可實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。

互聯(lián)網(wǎng)汽車是智能操作系統(tǒng)對汽車賦能后新的汽車定義，智能操作系統(tǒng)為汽車提供了第二個引擎，使得汽車可以同時跑在公路和互聯(lián)網(wǎng)上?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車是全新的汽車品類，互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)生與發(fā)展的條件是 互聯(lián)網(wǎng)成為基礎(chǔ)設(shè)施、智能操作系統(tǒng)從底層融入整車、數(shù)據(jù)可進行云端交互，成為車的重要驅(qū)動力 。

互聯(lián)網(wǎng)汽車是車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+汽車的衍變，來看分為智能汽車、電動汽車和無人駕駛汽車。各家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)現(xiàn)在都是根據(jù)自己的優(yōu)勢先切入到汽車領(lǐng)域，用各種方式來占領(lǐng)市場。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需布局與招商發(fā)展策略深度研究報告》分析：

工業(yè)和信息化部、公安部等5部門前不久印發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點工作的通知》，提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”協(xié)同發(fā)展的系列政策舉措。作為實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要路徑，優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車各項功能配套，對“以點帶面”培育經(jīng)濟增長新動能、促進細分行業(yè)可持續(xù)發(fā)展、加速場景應(yīng)用迭代具有關(guān)鍵作用。

從技術(shù)與行業(yè)發(fā)展趨勢看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是數(shù)字技術(shù)與實體經(jīng)濟深度融合的必然結(jié)果。隨著新一代信息技術(shù)更加成熟完善，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用場景也在不斷豐富，加之需求多樣化、個性化、品質(zhì)化趨勢明顯，諸多因素疊加催生了行業(yè)發(fā)展強勁動力。全球汽車產(chǎn)業(yè)也在發(fā)生日新月異的變化，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的成熟度標(biāo)志著制造、技術(shù)、市場、配套的高水平集成能力，產(chǎn)業(yè)化的新賽道已經(jīng)形成，競爭也是異常激烈。開展規(guī)?；痉稇?yīng)用是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

從技術(shù)經(jīng)濟角度看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)擴圍提質(zhì)，受益的不僅僅是行業(yè)本身，帶動的將是一片“產(chǎn)業(yè)生態(tài)”。聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)展開建鏈、強鏈，也有利于形成相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)集群，細分領(lǐng)域涉及軟件算法、環(huán)境感知、通信網(wǎng)絡(luò)等。在具體路徑上推動“車路云一體化”，實現(xiàn)了技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施、銷售三方面的良性互動?；A(chǔ)設(shè)施完善，技術(shù)就能不斷在場景中應(yīng)用，產(chǎn)品的精細化、精益化程度不斷提高，適銷對路之后一定是銷售的穩(wěn)健增長。此外，汽車產(chǎn)業(yè)已處于較為成熟的發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈相對完善，汽車產(chǎn)業(yè)集群、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育都具有較強的優(yōu)勢，在此基礎(chǔ)上推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展具備良好的條件。

推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化深入發(fā)展，培育產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道，是一項系統(tǒng)工程，涉及多個環(huán)節(jié)，是技術(shù)、經(jīng)濟、管理等多方面因素的統(tǒng)籌整合，還需要更加系統(tǒng)的舉措加以輔助，其目的在于把資源、要素整合起來，提升行業(yè)的競爭力。

互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀?

近日，由中國汽車知識產(chǎn)權(quán)運用促進中心、中汽中心技術(shù)與創(chuàng)新支持中心統(tǒng)計制作的 2023 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)專利公開量排名公布，在前十中，國內(nèi)企業(yè)占了七個，其中華為遙遙領(lǐng)先。

據(jù)了解，此次排名數(shù)據(jù)來源于全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺。排名顯示，華為技術(shù)有限公司以 3222 件的專利公開量穩(wěn)居第一，高通則以 1942 件排名榜單第二，與華為有著上千件的差距。排名第三到第七的均為國內(nèi)企業(yè)。除了第一名的華為外，第 4-6 名的小米、維沃(vivo)和 OPPO 也均為以手機業(yè)務(wù)為主企業(yè)，這也反映出手機廠商在智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)聯(lián)化方面可能有著一定的優(yōu)勢。

除了國產(chǎn)企業(yè)外，在該榜單中也看到了不少耳熟能詳?shù)膰H企業(yè)，三星電子和三星顯示排名榜單八、九，蘋果、豐田、愛立信等也都在榜單前二十內(nèi)?？偟膩砜矗?20 中國內(nèi)企業(yè)占主流，共占據(jù)了 13 名。

此外，在 2023 年驅(qū)動電機系統(tǒng)專利公開量(包括發(fā)明、實用新型及外觀設(shè)計)按創(chuàng)新主體統(tǒng)計 TOP20 中，國內(nèi)企業(yè)同樣占據(jù)了 11 席，其中小米汽車位列第三;與動力電池系統(tǒng)和充電系統(tǒng)相比，我國企業(yè)在驅(qū)動電機系統(tǒng)方向技術(shù)優(yōu)勢尚不明顯;除一汽、比亞迪、東風(fēng)等實力較強的傳統(tǒng)整車企業(yè)之外，華為數(shù)字能源和凌昇動力兩家企業(yè)入圍驅(qū)動電機系統(tǒng)專利公開量排名前十。

根據(jù)Counterpoint的最新研究，2023年第三季度，全球聯(lián)網(wǎng)汽車銷量同比增長28%。在2023年第三季度售出的汽車中，每3輛中就有2輛配備了嵌入式連接。在全球聯(lián)網(wǎng)汽車銷量中，中國占33%，其次是美國和歐洲。第三季度，這三個地區(qū)占全球聯(lián)網(wǎng)汽車銷量的75%以上。

汽車的聯(lián)通性在發(fā)展中經(jīng)濟體也逐漸受到青睞，并成為市場上的主要差異化因素。預(yù)計到2030年，超過95%的新乘用車將具有嵌入式連接。4G連接將繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位，而5G連接將隨著更多L3及以上汽車在市場上的推出而逐漸上升。2026年可能是5G在汽車應(yīng)用中的拐點。2030年超過90%的聯(lián)網(wǎng)汽車將嵌入5G連接。

當(dāng)今，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型不斷加速。在各界的共同努力下，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展已處于全球第一梯隊，高級輔助駕駛技術(shù)正在向城市場景快速拓展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正處于商業(yè)化落地的關(guān)鍵時期。

2022年，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的市場規(guī)模約為1209億元，同比增長19.5%。預(yù)計2023年底，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場規(guī)模將增至1503億元。

《2024-2029年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需布局與招商發(fā)展策略深度研究報告》經(jīng)過中研普華產(chǎn)業(yè)研究院互聯(lián)網(wǎng)汽車研究團隊小組撰寫并審核發(fā)布，本報告旨在闡述互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀怎樣?互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)細分領(lǐng)域市場發(fā)展怎樣?互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢如何?“十四五”以來面對新形勢下環(huán)境的復(fù)雜變化互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)有哪些發(fā)展機遇?面臨著哪些挑戰(zhàn)?互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)規(guī)劃和政策導(dǎo)向是什么?互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)業(yè)鏈招商策略應(yīng)當(dāng)如何制定等?

想要了解更多中國互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需布局與招商發(fā)展策略深度研究報告》。

本研究報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家工信部、國家自然資源部、國家市場監(jiān)督管理總局、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會、中國開發(fā)區(qū)協(xié)會、中國招商引資促進會、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志以及專業(yè)研究機構(gòu)公布和提供的大量資料，對中國互聯(lián)網(wǎng)汽車的發(fā)展?fàn)顩r、互聯(lián)網(wǎng)汽車競爭、互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游等進行了分析，并重點分析了中國互聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展特點及產(chǎn)業(yè)鏈招商策略。報告還對全球的招商引資模式作了詳細分析，并對招商引資模式進行了趨向研判，是招商引資決策部門、互聯(lián)網(wǎng)汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)等單位準(zhǔn)確了解目前互聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展動態(tài)，把握互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈招商模式定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2024-2029年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需布局與招商發(fā)展策略深度研究報告

  互聯(lián)網(wǎng)汽車，也稱為智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是一種應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)車內(nèi)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)、提供智能化服務(wù)的汽車。它通過車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，結(jié)合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與車、路、人、后臺...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡