近年來(lái),隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,大量物流設(shè)施通過(guò)傳感器接入互聯(lián)網(wǎng)。目前,我國(guó)已經(jīng)有超過(guò)幾百萬(wàn)輛重載貨車安裝北斗定位裝置,還有大量托盤、集裝箱、倉(cāng)庫(kù)和貨物接入互聯(lián)網(wǎng)。物流連接呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì),以信息互聯(lián)、設(shè)施互聯(lián)帶動(dòng)物流互聯(lián),“物流在線化”奠定了智慧物
智慧物流是指通過(guò)智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化、可視化管理,提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動(dòng)化操作執(zhí)行能力,提升物流運(yùn)作效率的現(xiàn)代化物流模式。智慧物流的發(fā)展能大幅度降低企業(yè)的物流成本,提高企業(yè)的利潤(rùn),加速物流行業(yè)的發(fā)展,同時(shí)也有助于消費(fèi)者節(jié)約成本,使消費(fèi)者輕松、放心購(gòu)物,助推經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,萬(wàn)物互聯(lián)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)正在重塑各行各業(yè),物流行業(yè)也不例外。傳統(tǒng)的物流模式正經(jīng)歷著深刻變革,智慧物流已成為未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
近年來(lái),隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,大量物流設(shè)施通過(guò)傳感器接入互聯(lián)網(wǎng)。目前,我國(guó)已經(jīng)有超過(guò)幾百萬(wàn)輛重載貨車安裝北斗定位裝置,還有大量托盤、集裝箱、倉(cāng)庫(kù)和貨物接入互聯(lián)網(wǎng)。物流連接呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì),以信息互聯(lián)、設(shè)施互聯(lián)帶動(dòng)物流互聯(lián),“物流在線化”奠定了智慧物流的前提條件。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,居民可支配收入的不斷提升,居民消費(fèi)能力也隨之增強(qiáng),快遞物流、快遞物流、電商平臺(tái)等行業(yè)領(lǐng)域?qū)ξ锪餮b備需求旺盛,促進(jìn)智慧物流行業(yè)蓬勃發(fā)展。經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)與疫情影響的背景下,“宅”經(jīng)濟(jì)得到了加速催化,線上零售市場(chǎng)規(guī)模和用戶規(guī)模、快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入穩(wěn)步增長(zhǎng)。2022年,全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成1106億件和10567億元,同比分別增長(zhǎng)2.11%和2.27%。隨著近年來(lái)我國(guó)政策的不斷實(shí)施以及物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展,2021年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)6477億元,較上年增長(zhǎng)10.9%。預(yù)計(jì)2022年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)6995億元。
從我國(guó)智慧物流企業(yè)情況來(lái)看,隨著我國(guó)智慧物流行業(yè)的向好發(fā)展,不斷有企業(yè)進(jìn)入智慧物流行業(yè),行業(yè)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量逐年增長(zhǎng),據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年我國(guó)智慧物流相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量有所下降為1960家,預(yù)計(jì)2022年智慧物流相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量達(dá)到278家,2021年我國(guó)智慧物流投資數(shù)量為82家,投資金額為519.76億元,較上年增長(zhǎng)64.62%。近年來(lái),東杰智能(4.740, -0.05, -1.04%)的智能物流系統(tǒng)營(yíng)收持續(xù)增長(zhǎng),2021年智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)營(yíng)收為2.56億元,較上年下降12.03%,毛利率為27.79%,智能物流運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)收為3.03億元,較上年增長(zhǎng)20%,毛利率為25.2%, 2021年諾力股份(19.560, -0.11, -0.56%)智慧物流業(yè)務(wù)營(yíng)收為29.98億元,較上年增長(zhǎng)43.45%,毛利率為20.96%,2022年上半年智慧物流業(yè)務(wù)營(yíng)收為13.81億元。
從目前的發(fā)展趨勢(shì)看,智慧物流與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的深度融合勢(shì)在必行。在數(shù)字時(shí)代浪潮下,傳統(tǒng)商業(yè)模式也迎來(lái)了新的迭代,用戶的新需求也不斷的涌現(xiàn)。
今天國(guó)際在財(cái)報(bào)中指出,隨著國(guó)家產(chǎn)業(yè)升級(jí)及數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略布局的開(kāi)展,貫穿產(chǎn)品全生命周期的智能物流系統(tǒng)正在成為推動(dòng)制造業(yè)發(fā)展的重要引擎。對(duì)于企業(yè)而言,競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵不再僅是物流基礎(chǔ)服務(wù)的質(zhì)量高下,而是如何結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)認(rèn)知,整合上下游,提供一體化的解決方案,實(shí)現(xiàn)制造、流通和消費(fèi)的無(wú)縫對(duì)接。
同時(shí),近年來(lái)電子商務(wù)、新零售、 C2M等各種新型商業(yè)模式快速發(fā)展和消費(fèi)者需求的個(gè)性化和差異化也對(duì)傳統(tǒng)物流行業(yè)提出了更高的要求?高度智能化、全流程數(shù)字化、信息互聯(lián)互通、網(wǎng)絡(luò)化、高度柔性化等新要求。特別是2016年政府出臺(tái)的《智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目指南》,首次將“智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)”列為五大核心智能制造系統(tǒng)之一,為智慧物流發(fā)展創(chuàng)造了巨大機(jī)遇。
未來(lái),整個(gè)智慧物流賽道必然與AIoT深度融合,隨著商業(yè)模式的迭代、客戶痛點(diǎn)的不斷出現(xiàn),數(shù)據(jù)將成為物流的重要資產(chǎn),物流設(shè)備與解決方案從原始的單一功能,進(jìn)入到全面智能的階段,以倉(cāng)庫(kù)為例,在人工智能及智能算法的加持下,將演變?yōu)樽晕腋兄?shí)時(shí)反應(yīng)、動(dòng)態(tài)反饋的彈性供應(yīng)鏈一環(huán)。
此外,這種信息追溯能力也在很大程度上提高了食品和藥品在物流過(guò)程中的安全性。智慧物流的優(yōu)勢(shì)不僅僅體現(xiàn)在信息追溯方面。它還通過(guò)運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù),提高了物流效率,降低了物流成本。例如,通過(guò)運(yùn)用智能識(shí)別和智能分揀技術(shù),智慧物流可以快速準(zhǔn)確地識(shí)別貨物信息,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分揀和配送。這不僅大大提高了物流效率,也減少了人工操作帶來(lái)的錯(cuò)誤和延誤。此外,智慧物流還通過(guò)大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù),對(duì)物流數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和挖掘。這使得商家和消費(fèi)者可以更好地了解物流情況,預(yù)測(cè)物流需求,優(yōu)化物流方案,從而更好地滿足市場(chǎng)需求??偟膩?lái)說(shuō),智慧物流通過(guò)運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流全過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控、跟蹤和數(shù)據(jù)分析,提高了物流效率和安全性,降低了物流成本,也為商家和消費(fèi)者提供了更加便捷、準(zhǔn)確的物流服務(wù)。在未來(lái),隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用,智慧物流將會(huì)在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)智能物流系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示:
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2023-2028年中國(guó)智能物流系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
智能物流系統(tǒng)是在智能交通系統(tǒng)和相關(guān)信息技術(shù)的基礎(chǔ)上,以電子商務(wù)方式運(yùn)作的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。它通過(guò)智能交通系統(tǒng)和相關(guān)信息技術(shù)解決物流作業(yè)的實(shí)時(shí)信息采集,并在一個(gè)集成的環(huán)境下對(duì)采集的信...
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