半掛車是車軸置于車輛重心(當車輛均勻受載時)后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。

半掛車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

中國在基礎設施建設方面的投資持續(xù)增長。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年中國的基礎設施建設投資總額達到了近14.8萬億元人民幣。這些投資不僅改善了交通網絡，也為半掛車行業(yè)提供了廣闊的市場空間。

4月國產重卡銷量8.2萬臺，同比下滑1%，環(huán)比下滑29%。1-4月國產重卡累計銷量35.5萬臺，同比增長9%。

4月重卡的天然氣滲透率為20%，半掛牽引車的天然氣滲透率為35%。

根據(jù)我們對重卡全生命周期成本的測算，對于年度平均行駛里程大于15萬公里的牽引車而言，大部分時間段使用天然氣是較為經濟的。我們認為，在大規(guī)模設備更新政策的推動下，天然氣重卡作為使用成本較低的設備，其滲透率有望進一步提升。

4月國產新能源重卡銷量0.5萬臺，同比增長119%，環(huán)比下滑8%。1-4月國產新能源重卡累計銷量1.7萬臺，同比增長153%。

4月重卡新能源滲透率6%，1-4月累計新能源滲透率5%。

我們的報告《2024-2029年中國半掛車行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預測報告》分析

半掛車作為國內貨物運輸?shù)闹髁?，其發(fā)展直接影響到公路運輸?shù)男?。與其他公路運輸方式相比，半掛車易于實現(xiàn)甩掛運輸、滾裝運輸，從而提升運輸周轉效率，降低空載率。甩掛運輸即用一輛牽引車在到達目的地后，牽引車換掛，拖著其他半掛車連續(xù)運輸，減少裝卸貨物等待時間。

隨著近年來我國公路貨運和物流行業(yè)的發(fā)展，加上近年來煤炭、鋼鐵等材料的需求旺盛，拉動了我國貨車行業(yè)的快速增長，間接促進了我國半掛車行業(yè)的發(fā)展。

中國半掛車市場呈現(xiàn)出明顯的區(qū)域差異。東部地區(qū)由于經濟發(fā)達、物流需求量大，半掛車市場規(guī)模較大;而中西部地區(qū)由于經濟發(fā)展相對滯后、物流需求較小，市場規(guī)模相對較小。但隨著國家對中西部地區(qū)的扶持力度加大和基礎設施建設的推進，這些地區(qū)的半掛車市場有望迎來快速增長。

半掛車行業(yè)市場前景趨勢分析

政府出臺了一系列政策以支持物流行業(yè)的發(fā)展。例如，降低物流成本、優(yōu)化運輸結構、提高物流效率等措施的實施，為半掛車行業(yè)創(chuàng)造了有利的市場環(huán)境。

隨著國家基礎設施建設的不斷推進，以及城鎮(zhèn)化進程的加快，半掛車將有更多的應用領域和市場需求。例如，在建筑、物流、煤炭、化工等行業(yè)，半掛車將得到更廣泛的應用。

其次，隨著環(huán)保意識的提高和政策的加強，半掛車行業(yè)將迎來更多的發(fā)展機遇。例如，政府加強了對機動車污染排放的限制，推動了新能源汽車的快速發(fā)展。半掛車作為重要的運輸工具，也將受益于這一趨勢。

半掛車市場的競爭格局正在發(fā)生變化。國內品牌如東風、解放、福田等通過技術創(chuàng)新和產品升級，逐漸擴大了市場份額。同時，國際品牌也在積極進入中國市場，加劇了市場競爭。

隨著智能化技術的發(fā)展，半掛車將實現(xiàn)更加智能化、網絡化的應用。例如，智能半掛車能夠實現(xiàn)自適應巡航、自動剎車、自動轉向等功能，提高了運輸效率和安全性。半掛車行業(yè)還將迎來更多的市場主體。隨著市場競爭的加劇，企業(yè)之間的合作和聯(lián)盟將逐漸增多，推動行業(yè)的整合和升級。

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