商務(wù)部等7部門(mén)近日正式發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步做好汽車(chē)以舊換新工作的通知》，標(biāo)志著新一輪汽車(chē)以舊換新政策的正式啟動(dòng)。此次政策在多個(gè)方面進(jìn)行了優(yōu)化和提升，特別是在報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上，給予了消費(fèi)者更為豐厚的激勵(lì)。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高

新能源乘用車(chē)：補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由此前的1萬(wàn)元提高至2萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)了翻倍的增長(zhǎng)。這一變化旨在進(jìn)一步鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展。

燃油乘用車(chē)：補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)同樣實(shí)現(xiàn)了大幅提升，由原先的7000元提高至1.5萬(wàn)元。這一調(diào)整也反映出政策對(duì)于促進(jìn)燃油車(chē)市場(chǎng)健康有序發(fā)展的重視。

補(bǔ)貼對(duì)象與條件

補(bǔ)貼對(duì)象：主要針對(duì)符合《汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》規(guī)定的個(gè)人消費(fèi)者，即報(bào)廢舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的消費(fèi)者。

報(bào)廢車(chē)輛條件：國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車(chē)或2018年4月30日前注冊(cè)登記的新能源乘用車(chē)。這些車(chē)輛需要在2024年7月25日前登記在申請(qǐng)人名下。

新購(gòu)車(chē)輛條件：自通知發(fā)布之日起，在補(bǔ)貼申請(qǐng)審核期間，新購(gòu)置的汽車(chē)應(yīng)登記在申請(qǐng)人名下。

補(bǔ)貼申請(qǐng)與審核

申請(qǐng)時(shí)間：對(duì)于在2024年4月24日至2025年1月10日前提交的符合條件的補(bǔ)貼申請(qǐng)(含完成補(bǔ)貼發(fā)放的申請(qǐng))，均按新標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)貼。

審核流程：各地商務(wù)主管部門(mén)收到汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)材料后，會(huì)同財(cái)政、公安、工業(yè)和信息化等部門(mén)進(jìn)行審核，并通過(guò)全國(guó)汽車(chē)以舊換新平臺(tái)反饋審核結(jié)果。

補(bǔ)貼發(fā)放：已按此前標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放的補(bǔ)貼申請(qǐng)，各地將按新標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)齊差額，確保消費(fèi)者能夠享受到政策紅利。

政策意義與影響

推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)：通過(guò)提高報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，政策將進(jìn)一步激發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情，推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)。

促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展：加大對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼力度，有助于提升新能源汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

優(yōu)化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)：通過(guò)引導(dǎo)消費(fèi)者報(bào)廢老舊車(chē)輛并購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，政策有助于優(yōu)化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向更加環(huán)保、節(jié)能的方向發(fā)展。

商務(wù)部等7部門(mén)發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步做好汽車(chē)以舊換新工作的通知》是一項(xiàng)具有重要意義的政策舉措。它不僅提高了報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的利益;同時(shí)也將進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;對(duì)于優(yōu)化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展也具有重要意義。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年報(bào)廢汽車(chē)回收處置行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與前景分析報(bào)告》顯示：

雖然我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)數(shù)量近兩年持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但實(shí)際上，我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢的高潮尚未到來(lái)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢拆解率仍然較低，報(bào)廢率平均僅為保有量的3%至4%左右，明顯低于發(fā)達(dá)國(guó)家6%至7%報(bào)廢率;我國(guó)的回收拆解率更是只有保有量的1%至1.5%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家5%至6%的水平。

報(bào)廢汽車(chē)回收處置是對(duì)報(bào)廢汽車(chē)進(jìn)行處理時(shí)首先需要經(jīng)過(guò)的步驟，主要目的為抽取廢油，拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設(shè)備等等。報(bào)廢汽車(chē)處理流程包括四個(gè)核心環(huán)節(jié)：回收、拆解、破碎、再制造。通過(guò)拆解可獲取能重新利用的零部件、輪胎、電子電氣設(shè)備等，進(jìn)入再制造環(huán)節(jié)，得到翻新零部件循環(huán)使用;而無(wú)法重新利用的零部件則進(jìn)行破碎，轉(zhuǎn)化為鋼鐵、塑料等原材料。

報(bào)廢汽車(chē)回收處置行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分為上游報(bào)廢汽車(chē)及報(bào)廢汽車(chē)處理設(shè)備，中游為報(bào)廢汽車(chē)拆解，下游為報(bào)廢汽車(chē)拆解出的可再生零部件及材料。截至2022年上半年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.08億輛，其中汽車(chē)3.12億輛;全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)1001萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的3.23%。2022年1-6月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成1211.7萬(wàn)輛和1205.7萬(wàn)輛，同比下降3.7%和6.6%，降幅比1-5月收窄了5.9個(gè)百分點(diǎn)和5.6個(gè)百分點(diǎn)。

報(bào)廢汽車(chē)回收處置行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)

報(bào)廢汽車(chē)回收處置行業(yè)作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，近年來(lái)在中國(guó)取得了顯著的發(fā)展，并展現(xiàn)出廣闊的市場(chǎng)前景。

一、發(fā)展現(xiàn)狀

市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)

隨著汽車(chē)保有量的增加和更新?lián)Q代速度的加快，報(bào)廢汽車(chē)數(shù)量不斷增加，推動(dòng)了報(bào)廢汽車(chē)回收處置市場(chǎng)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收總量穩(wěn)步增長(zhǎng)，2023年報(bào)廢汽車(chē)回收總量約為855.5萬(wàn)噸。

政策支持加強(qiáng)

政府出臺(tái)了一系列政策法規(guī)來(lái)推動(dòng)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)的發(fā)展，如《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》等。這些政策為行業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境，同時(shí)也加強(qiáng)了行業(yè)監(jiān)管，促進(jìn)了市場(chǎng)的規(guī)范化發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善

報(bào)廢汽車(chē)回收處置產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋回收、拆解、分類(lèi)、處理及資源再利用等多個(gè)環(huán)節(jié)。隨著行業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系日益緊密，形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系。

技術(shù)水平參差不齊

行業(yè)內(nèi)企業(yè)技術(shù)水平參差不齊，大型企業(yè)通常擁有更強(qiáng)的資金實(shí)力和技術(shù)實(shí)力，能夠進(jìn)行更大規(guī)模的報(bào)廢汽車(chē)拆解業(yè)務(wù);而小型企業(yè)則側(cè)重于特定領(lǐng)域或地區(qū)的業(yè)務(wù)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈

由于行業(yè)門(mén)檻相對(duì)較低，市場(chǎng)上存在大量企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。然而，這也促進(jìn)了行業(yè)的快速發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步。

二、未來(lái)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)

市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大

預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，隨著汽車(chē)保有量的繼續(xù)增長(zhǎng)和環(huán)保意識(shí)的提升，報(bào)廢汽車(chē)回收處置市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。同時(shí)，新能源汽車(chē)的快速普及也將為行業(yè)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)

技術(shù)創(chuàng)新將成為推動(dòng)報(bào)廢汽車(chē)回收處置行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。新型回收技術(shù)和設(shè)備的研發(fā)與應(yīng)用將提高拆解效率和資源回收利用率，降低環(huán)境污染。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈的延伸和整合將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和規(guī)?；l(fā)展。

新能源汽車(chē)回收挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

隨著新能源汽車(chē)的普及，報(bào)廢新能源汽車(chē)的回收處置將成為行業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)和機(jī)遇。新能源汽車(chē)的電池等關(guān)鍵部件具有較高的回收價(jià)值，但同時(shí)也需要更為專(zhuān)業(yè)的技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行處理。因此，行業(yè)需加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)以應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)回收帶來(lái)的新需求。

環(huán)保導(dǎo)向與可持續(xù)發(fā)展

環(huán)保導(dǎo)向和可持續(xù)發(fā)展將成為報(bào)廢汽車(chē)回收處置行業(yè)的重要發(fā)展方向。企業(yè)將更加注重環(huán)保和社會(huì)責(zé)任推動(dòng)綠色回收和循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式的發(fā)展實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益的共贏。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與合作并存

報(bào)廢汽車(chē)回收處置行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將日益激烈但企業(yè)間的合作也將更加緊密。通過(guò)資源整合、信息共享和協(xié)同創(chuàng)新企業(yè)將共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。

報(bào)廢汽車(chē)回收處置行業(yè)在中國(guó)正處于快速發(fā)展階段并展現(xiàn)出廣闊的市場(chǎng)前景。未來(lái)隨著政策支持的加強(qiáng)、技術(shù)創(chuàng)新的推動(dòng)以及市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)該行業(yè)有望迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)市場(chǎng)數(shù)據(jù)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2024-2029年報(bào)廢汽車(chē)回收處置行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與前景分析報(bào)告》。