首個國家汽車芯片質檢中心落戶上海

近日，據上海市場監(jiān)管消息，國家市場監(jiān)督管理總局正式批準上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司籌建國家汽車芯片質量檢驗檢測中心，標志著汽車芯片產品領域首個國家級檢測中心落戶上海。

據悉，該中心的籌建期為18個月，在今年年底，上海汽檢規(guī)劃芯片試驗能力的4000平方米新綜合樓就將落成，屆時能夠更好地服務芯片測試企業(yè)的需求。

從地區(qū)層面來看，長三角區(qū)域是新能源汽車產業(yè)最蓬勃發(fā)展的區(qū)域之一。去年，長三角新能源汽車總產量達到344.6萬輛，占去年全國新能源汽車958.7萬輛總產量的比重達到39.9%。

上海提供芯片和智能網聯(lián)，江蘇生產動力電池，浙江完成一體化壓鑄零部件，安徽組裝整車，四地正在以前所未有的力度緊密合作。

汽車芯片是指用于汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的半導體產品。汽車芯片是實現汽車電子化、智能化、安全化、環(huán)?；汝P鍵的核心元器件，在汽車電子系統(tǒng)中扮演著至關重要的角色。汽車芯片產業(yè)的發(fā)展受到汽車市場需求、半導體技術進步、政策法規(guī)等多方面因素的影響。

汽車芯片市場現狀及及前景分析

半導體芯片在汽車領域的用途非常廣泛，除了常見的多媒體娛樂系統(tǒng)、智能鑰匙和自動泊車系統(tǒng)外，芯片還廣泛應用在汽車發(fā)動機和變速箱控制系統(tǒng)、安全氣囊、駕駛輔助系統(tǒng)、電動助力轉向、ABS、電子穩(wěn)定性系統(tǒng)(ESP)、行人保護、胎壓控制、電動車窗、燈光控制、空調系統(tǒng)、座椅調節(jié)系統(tǒng)中，堪稱汽車的神經。

把國內廠商在車規(guī)級半導體領域的布局大致分為三大類：一是傳統(tǒng)半導體廠商和車企，主要為傳統(tǒng)生產車規(guī)級芯片的廠商和逐漸過渡為車規(guī)級半導體生產商的傳統(tǒng)車企;二是初創(chuàng)或者新加入這個賽道的企業(yè);三是通過并購整合切入汽車級半導體市場的企業(yè)。

汽車芯片行業(yè)產業(yè)鏈上游主要包括半導體材料供應商、半導體設備供應商和芯片設計公司;中游為汽車芯片，包括自動駕駛芯片、車身控制芯片、智能座艙芯片、輔助駕駛系統(tǒng)芯片等;下游為汽車車載系統(tǒng)制造、車用儀表制造以及整車制造環(huán)節(jié)。

據中研產業(yè)研究院《2024-2029年中國汽車芯片行業(yè)市場全景調研與發(fā)展前景預測報告》分析：

近年來，隨著新能源汽車的不斷普及，以及智能化、網聯(lián)化等技術在汽車領域的快速拓展，對車載芯片的數量和質量又提出了更高要求。特別是在新能源汽車中，電池管理、行駛控制、主動安全、自動駕駛等系統(tǒng)都需要芯片。而且，在新能源汽車電氣化、智能化程度越來越高的情況下，其對于芯片的算力、功耗、體積等方面的要求也更高。

近年來，中國汽車芯片行業(yè)受到各級政府的高度重視和國家產業(yè)政策的重點支持。例如，《鞏固回升向好趨勢加力攝作工業(yè)經濟》中指出：深入實施產業(yè)基礎再造工程，加強關鍵原材料、關鍵軟件、核心基礎零部件、元器件供應保障和協(xié)同儲備，統(tǒng)籌推動汽車芯片推廣應用、技術攻關。產能提升等工作，進一步拓展供應渠道。

據報道，今年10月，市場監(jiān)管總局在京組織召開國產汽車芯片產業(yè)化應用及質量提升“質量強鏈”交流推進會。會上，市場監(jiān)管總局發(fā)布汽車芯片質量認證審查技術體系1.0版。

目前已初步構建了覆蓋汽車芯片全產業(yè)鏈認證標準體系，初步提出了一套汽車芯片安全可靠性質量認證審查技術體系。市場監(jiān)管總局已將“國產汽車芯片產業(yè)化應用及質量提升”列入十大“質量強鏈”標志性項目。我國汽車芯片產業(yè)邁過了起步階段，進入到快速發(fā)展階段。國產替代前景巨大，給芯片產業(yè)帶來巨大驅動力。

想要了解更多汽車芯片行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國汽車芯片行業(yè)市場全景調研與發(fā)展前景預測報告》。報告對國際、國內汽車芯片行業(yè)市場發(fā)展狀況、關聯(lián)行業(yè)發(fā)展狀況、行業(yè)競爭狀況、優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展狀況、消費現狀以及行業(yè)營銷進行了深入的分析，在總結中國汽車芯片行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國汽車芯片行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。