滴滴安全整改后續(xù)：測(cè)試短信報(bào)警功能 試運(yùn)行 “黑名單”功能

• 2018年10月19日 FanTianQing來(lái)源：新浪網(wǎng)、新浪新聞 1025 65
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  經(jīng)濟(jì)數(shù)字化趨勢(shì)突出，智能交通行業(yè)如何借力發(fā)力，企業(yè)如何邁出更大一步？

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滴滴宣布小范圍測(cè)試短信報(bào)警功能。

滴滴宣布小范圍測(cè)試短信報(bào)警功能。

滴滴出行今天發(fā)布消息稱(chēng)，為進(jìn)一步滿(mǎn)足公眾安全、便捷的出行需求，在結(jié)合主管部門(mén)指導(dǎo)意見(jiàn)及社會(huì)各界建議的基礎(chǔ)上，滴滴不斷打磨安全產(chǎn)品功能，持續(xù)探索并加強(qiáng)安全運(yùn)營(yíng)保障機(jī)制。今日（10月18日）起，滴滴平臺(tái)將增加并試行以下四項(xiàng)安全保護(hù)功能和措施：

1.持續(xù)升級(jí)“一鍵報(bào)警”功能。乘客使用該功能時(shí)，緊急聯(lián)系人在收到短信提醒的基礎(chǔ)上，還將同步收到語(yǔ)音電話(huà)的提醒；小范圍測(cè)試“短信報(bào)警”功能，在開(kāi)通12110短信報(bào)警的煙臺(tái)與江門(mén)，乘客可快速發(fā)送位置、行程信息至當(dāng)?shù)囟绦艌?bào)警平臺(tái)；

2.乘客端APP和司機(jī)端APP同步試運(yùn)行 “黑名單”功能。乘客和司機(jī)可在取消訂單、投訴頁(yè)面選擇將對(duì)方加入黑名單，“屏蔽”后的12個(gè)月內(nèi)平臺(tái)不再為雙方匹配訂單。試運(yùn)行期間，加入黑名單操作暫時(shí)不可取消；

3.乘客端APP逐步增加“請(qǐng)勿讓未成年人獨(dú)自乘車(chē)”提醒與確認(rèn)環(huán)節(jié)。乘客自身前往幼兒園、學(xué)校等未成年活動(dòng)場(chǎng)所時(shí)，需在發(fā)單前手動(dòng)選擇自身是否成年。為他人代叫車(chē)時(shí)，無(wú)論任何目的地，發(fā)單人均需確認(rèn)乘車(chē)人是否成年。如乘車(chē)人是未成年，則需由監(jiān)護(hù)人陪同；

4.試運(yùn)行 “實(shí)時(shí)位置保護(hù)”功能，以提升行程安全保障，讓行程中以及行程后產(chǎn)生的司乘矛盾可以有更多判責(zé)依據(jù)。乘客可自主選擇設(shè)定該功能的保護(hù)級(jí)別，或關(guān)閉此功能。

今日起，滴滴出行APP與滴滴車(chē)主APP將在iOS和Android應(yīng)用市場(chǎng)內(nèi)逐步上架，舊版本將無(wú)法使用部分新的安全功能，建議用戶(hù)盡快更新至最新版本。

滴滴試運(yùn)行“黑名單”功能

據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》18日?qǐng)?bào)道。滴滴今日試運(yùn)行“黑名單”功能，司機(jī)和乘客都可以把對(duì)方拉入黑名單，而且這份“黑名單”在試行期間暫時(shí)不可取消。在司乘雙方選擇拉黑之后，滴滴將在12個(gè)月內(nèi)避免為雙方匹配訂單。

新增的“黑名單”功能是怎樣運(yùn)行？

乘客醉酒乘車(chē)、逃單不付賬，司機(jī)繞道、強(qiáng)行拼車(chē)、以不雅言辭在微信群里議論乘客，侵犯乘客隱私、甚至發(fā)生刑事案件，“黑名單”功能如何將這些所謂的“極端人士”逐漸屏蔽出滴滴出行平臺(tái)呢？滴滴出行公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人鄭建濤介紹，

鄭建濤對(duì)中國(guó)之聲說(shuō)：如果司機(jī)多次被不同的乘客拉黑，很大程度上意味著司機(jī)在服務(wù)上有問(wèn)題，也會(huì)受到相應(yīng)的投訴，平臺(tái)會(huì)在核實(shí)投訴之后按照規(guī)則進(jìn)行相應(yīng)的處罰；乘客如果被很多次拉黑，會(huì)一定程度地影響可以被匹配到的司機(jī)的數(shù)量，對(duì)出行也會(huì)造成一定的影響。

新增的“黑名單”能否真正解決用戶(hù)安全問(wèn)題？

很多網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)認(rèn)為，首先要做好對(duì)司機(jī)的監(jiān)管。

用戶(hù)甲說(shuō)：會(huì)有一些幫助，但是更好地應(yīng)該是做好司機(jī)這方面的控制，滴滴這方面更多的時(shí)候可能還需要去篩選司機(jī)的質(zhì)量。

用戶(hù)乙說(shuō)：你把他拉黑了你要予以處理，比如吊銷(xiāo)他的這種滴滴司機(jī)的資格，我覺(jué)得這才是真正地做到實(shí)用。

復(fù)旦大學(xué)數(shù)字與移動(dòng)治理實(shí)驗(yàn)室主任鄭磊分析，“黑名單”功能是有限的。

鄭磊：他這個(gè)主要是一個(gè)事后的評(píng)價(jià)，第一個(gè)是自己將來(lái)不再跟這個(gè)司機(jī)進(jìn)行匹配，第二個(gè)是對(duì)于其他的乘客做一個(gè)提醒。但是如果像發(fā)生之前那樣的在途中臨時(shí)起意、強(qiáng)奸或者殺人的情況的話(huà)，這個(gè)黑名單是不能直接起到作用的。

中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍分析，“黑名單”功能是安全整改措施的重要組成部分。

朱巍對(duì)中國(guó)之聲說(shuō)：滴滴這次正式上線(xiàn)黑名單的功能，結(jié)合之前上線(xiàn)的一線(xiàn)報(bào)警、形成錄音、改革投訴等相關(guān)的新功能，可以說(shuō)這是滴滴安全整改的重要組成部分。這個(gè)拉黑功能并非是僅從乘客和司機(jī)相互不滿(mǎn)相互不匹配的角度考慮的，而是這種拉黑功能本身就是信用體系構(gòu)建的一個(gè)重要組成部分。拉黑的這些數(shù)據(jù)不單純是司機(jī)和用戶(hù)不再匹配了，而是司機(jī)和用戶(hù)的信用的構(gòu)成基礎(chǔ)。同時(shí)這也是充分尊重消費(fèi)者自由選擇權(quán)的一個(gè)做法。

鄭磊強(qiáng)調(diào)，提高網(wǎng)約車(chē)出行的安全水平，平臺(tái)需要在事前、事中、事后都要采取有效的手段，事前對(duì)司機(jī)資質(zhì)的審查尤為重要。

鄭磊說(shuō)：一個(gè)是事前的審查或者是預(yù)防，這個(gè)司機(jī)是否符合一定的資質(zhì)，是否有一些過(guò)去的犯罪記錄；事中的監(jiān)控，事中的報(bào)警；然后是事后的救援或者是應(yīng)急。

朱巍認(rèn)為，“黑名單”功能對(duì)信用體系的建設(shè)有可視化作用。

朱巍說(shuō)：實(shí)踐中有的情況，是司機(jī)和用戶(hù)之間相互不滿(mǎn)，而這個(gè)不滿(mǎn)的基礎(chǔ)可能并非是一個(gè)違法違規(guī)的行為，所以下次就不希望進(jìn)行互相匹配。所以這個(gè)時(shí)候，拉黑的功能就給司機(jī)也好，乘客也好，有一個(gè)自由選擇的權(quán)利。同時(shí)如果一個(gè)司機(jī)的態(tài)度不好，他經(jīng)常被拉黑，一方面他的信用會(huì)降低，另外一方面他的單量也會(huì)下降。所以從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，保證自己的信用，就一定要減少用戶(hù)拉黑自己，所以司機(jī)可能為了自己的這種可視化的信用會(huì)更加地努力。

互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)家包冉在接受央視采訪(fǎng)時(shí)分析：通過(guò)一系列的抬高網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中安全保障的舉措，這些都是需要真金白銀往里投入的，如果一旦形成一個(gè)市場(chǎng)的標(biāo)配的話(huà)，那么對(duì)于很多其他的規(guī)模比較小的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，其實(shí)是一個(gè)很大的打擊，或者叫市場(chǎng)的擠出效應(yīng)。

一些網(wǎng)友評(píng)價(jià)，滴滴在為順風(fēng)車(chē)再上線(xiàn)做準(zhǔn)備，對(duì)此，鄭磊表示：我不能說(shuō)他這個(gè)黑名單是為了順風(fēng)車(chē)上線(xiàn)做準(zhǔn)備，但它至少在提高了整體的安全水平之后是有利于順風(fēng)車(chē)的再上線(xiàn)。

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