凱迪拉克官方成：2019年將停產(chǎn)凱迪拉克CT6 PLUG-IN

• 2018年11月20日 HaoChenChong來(lái)源：和訊網(wǎng) 1406 93
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  經(jīng)濟(jì)數(shù)字化趨勢(shì)突出，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)如何借力發(fā)力，企業(yè)如何邁出更大一步？

  新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)涉及材料、化學(xué)、機(jī)械、熱力學(xué)、傳熱學(xué)、流體力學(xué)、電學(xué)、系統(tǒng)與控制多個(gè)學(xué)科，其關(guān)鍵技術(shù)包括電池組配技術(shù)、熱管理技術(shù)、電能管理技術(shù)和安全管理技術(shù)等。車(chē)用動(dòng)力電...

日前，凱迪拉克官方宣布稱，將于2019年針對(duì)CT6車(chē)型進(jìn)行大換代，另外還將停產(chǎn)其插電混車(chē)型CT6 PLUG-IN。

日前，凱迪拉克官方宣布稱，將于2019年針對(duì)CT6車(chē)型進(jìn)行大換代，另外還將停產(chǎn)其插電混車(chē)型CT6 PLUG-IN。

目前凱迪拉克暫時(shí)還未公布其停產(chǎn)CT6 PLUG-IN的具體原因，不過(guò)我們依舊能從該車(chē)售價(jià)上看出一些端倪。該車(chē)在中國(guó)共有兩個(gè)版本，分別是低配30E精英型，售價(jià)55.88萬(wàn)元;以及高配領(lǐng)先版，售價(jià)65.88萬(wàn)元，而行業(yè)中的豪華品牌寶馬5系插電混動(dòng)版售價(jià)也不到50萬(wàn)。所以，可以斷定，較高的定價(jià)以及慘淡的銷(xiāo)量或許是導(dǎo)致CT6 PLUG-IN停產(chǎn)的原因。

不過(guò)凱迪拉克官方不打算就此放棄，據(jù)悉，凱迪拉克未來(lái)會(huì)繼續(xù)推行更多的電動(dòng)汽車(chē)，并計(jì)劃將于2023年發(fā)行全新的電動(dòng)車(chē)。

凱迪拉克：

凱迪拉克(香港譯作“佳得利”)是美國(guó)通用汽車(chē)集團(tuán)旗下一款豪華汽車(chē)品牌，1902年(壬寅年)誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車(chē)之城的底特律。一百多年來(lái)，凱迪拉克汽車(chē)在行業(yè)車(chē)內(nèi)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，締造了無(wú)數(shù)個(gè)豪華車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);可以說(shuō)凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車(chē)的歷史。

在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞;被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車(chē)俱樂(lè)部冠以“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美譽(yù)。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設(shè)計(jì)師的智慧才智，成為汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌。

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