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          共享單車行業(yè)發(fā)展如何?共享單車用戶規(guī)模預(yù)測

          • 2018年11月22日 WuZhiCong來源:互聯(lián)網(wǎng) 1456 96
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          共享單車實質(zhì)是一種新型的交通工具租賃業(yè)務(wù)-自行車租賃業(yè)務(wù),其主要依靠載體為(單車)自行車??梢院艹浞掷贸鞘幸蚩焖俚慕?jīng)濟發(fā)展而帶來的自行車出行萎靡狀況;最大化的利用了公共道路通過率。

          單車以外的其他城市公交系統(tǒng),考慮到成本效益比,都有站間距較大的特點,如地鐵的站距一般為一公里左右,公交車的站距一般為500米左右,上述距離已超過了舒適和快捷步行的距離;且地鐵和公交車的站點較大,建設(shè)要求高,難以深入到小街巷和居民區(qū)內(nèi)部。而共享單車的站點密度更高,站點可更加深入,自行車密度較高,間距較近,能夠補充地鐵和公交車的缺陷,其是市民實現(xiàn)從住宅到其他公交站點的“最后一公里”交通、以及不同交通工具間接駁換乘的理想交通方式。

          2017年以來,共享單車企業(yè)加快融資和市場擴張步伐,OFO共享單車與摩拜率先完成E輪融資,hello bike、優(yōu)拜處于B輪融資階段,其余多數(shù)處于A輪或天使投資階段。在海外市場擴張上,截至2017年,OFO共享單車已在新加坡、日本、英國、美國、哈薩克斯坦、泰國、馬來西亞、奧地利等共20個海外國家落地運營,覆蓋全球超150座城市,摩拜進駐新加坡、英國、日本、意大利、泰國共5個海外國家,覆蓋全球超130座城市,OFO共享單車與摩拜雙寡頭市場格局已見雛形。隨著國內(nèi)一二線城市空間飽和,資金缺乏及市場萎縮使得中小共享單車平臺處境更加艱難。2017年是共享單車市場角逐激烈的一年,隨著共享單車市場進一步擴張,用戶規(guī)模持續(xù)增長。截止2017年底,全國共享單車行業(yè)用戶規(guī)模達到2.09億人次,較2016年增長近6倍。未來隨著用戶增速逐漸放緩,后續(xù)市場競爭將圍繞用戶體驗打造及企業(yè)車輛運營管理效率提升進一步展開。預(yù)計到2020年中國共享單車用戶規(guī)模將達到4.58億人。共享單車的投放規(guī)模在一定程度上會影響用戶的使用感受,在用戶有用車需求時,需要耗費多大的時間成本去尋找車輛,會直接左右用戶對服務(wù)廠商的選擇。因此,各大共享單車企業(yè)都在加速布局,不斷擴大車輛投放規(guī)模,以博取用戶。數(shù)據(jù)顯示,截止2017年底全國共享單車累計投放量達到2100萬輛,較2015年增長近100倍。

          想要了解更多關(guān)于共享單車行業(yè)專業(yè)分析請關(guān)注中研普華研究報告《2018-2023年共享單車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告


          共享單車行業(yè)競爭形勢嚴峻,如何合理布局才能立于不???

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