沿海省份鋼鐵產(chǎn)量普遍增長 2021年鋼鐵行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析

• 2021年8月10日 ZhouXun來源：中研網(wǎng)整理 867 53
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鋼鐵是國家建設(shè)和實現(xiàn)四化必不可少的重要物資，其應(yīng)用廣泛、品種繁多，根據(jù)斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類。

鋼鐵是國家建設(shè)和實現(xiàn)四化必不可少的重要物資，其應(yīng)用廣泛、品種繁多，根據(jù)斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類，國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示2017-2020年我國鋼材產(chǎn)量不斷增加，由2017年10.48億噸增加至2020年的13.25億噸，復(fù)合增長率達(dá)到8.13%，2021年1-5月，全國累計生產(chǎn)鋼材5.77億噸、累計同比增長16.80%。

據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2020年1-12月全國生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別為8.88億噸、10.53億噸和13.25億噸，同比分別增長4.3%、5.2%和7.7%。

據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2020年1-12月全國累計進(jìn)口鋼材2023.3萬噸，同比增長64.4%，均價831.6美元/噸。而同期全國累計出口鋼材5367.1萬噸，同比下降16.5%，均價847.2美元/噸。

根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的全國各省市鋼鐵產(chǎn)量數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，沿海省份鋼鐵產(chǎn)量普遍增長，其中廣東省異軍突起，而東北和西北地區(qū)省份的鋼鐵產(chǎn)量下滑明顯。華南地區(qū)鋼鐵產(chǎn)量的逐步崛起，揭示鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級的新方向。河北和江蘇等省份的成本優(yōu)勢明顯，企業(yè)效益好。隨著價格上漲，企業(yè)盈利快速恢復(fù)，產(chǎn)量自然上升快。而北方、西部鋼廠的原料都是從沿海港口運輸?shù)絻?nèi)陸，而產(chǎn)出的產(chǎn)品在當(dāng)?shù)赜窒坏?，需要運送出來，物流和原料采購帶來的成本比較大。

鋼鐵行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析

第一節(jié) 鋼鐵行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀

一、市場發(fā)展概況

2020年在新冠肺炎疫情影響下降，我國鋼鐵行業(yè)市場仍保持明顯增長態(tài)勢，數(shù)據(jù)顯示，2020年我國生鐵產(chǎn)量達(dá)88752.4萬噸，同比增長4.3%;鋼鐵產(chǎn)量達(dá)132489.2萬噸，同比增長7.7%。隨著國內(nèi)疫情形勢的好轉(zhuǎn)，房產(chǎn)及制造業(yè)等行業(yè)逐漸復(fù)工復(fù)產(chǎn)，鋼鐵行業(yè)下游行業(yè)需求開始回升。據(jù)中鋼協(xié)測算，2020年，我國粗鋼表觀消費量同比增長9%，鋼材實際消費同比增長7%左右，其中建筑業(yè)增長10%、制造業(yè)增長4%。由此可見，基建、房地產(chǎn)和制造業(yè)對鋼材需求拉動作用明顯。

二、發(fā)展熱點回顧

2020年1月9日，中國環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會于印發(fā)《鋼鐵企業(yè)超低排放改造技術(shù)指南》，總體要求，加強源頭控制，采用低硫煤、低硫礦等清潔原、燃料，采用先進(jìn)的清潔生產(chǎn)和過程控制技術(shù)，實現(xiàn)大氣污染物的源頭削減。2021年國家將強化降碳的剛性舉措，實施工業(yè)低碳行動和綠色制造工程。堅持綠色發(fā)展和智能制造兩大發(fā)展主題，實現(xiàn)低碳綠色、高質(zhì)量發(fā)展。未來，低碳綠色發(fā)展成為必然趨勢。

三、市場存在問題及策略分析

國家始終將化解產(chǎn)能過剩作為鋼鐵行業(yè)的重要任務(wù)之一。在產(chǎn)業(yè)政策方面，未來仍將嚴(yán)控鋼鐵新增產(chǎn)能，新建項目需等量或減量置換，不允許單純新建、擴建產(chǎn)能的鋼鐵。節(jié)能減排方面，中小企業(yè)面臨著巨大的環(huán)保壓力;兼并重組方面，未來鋼鐵行業(yè)的競爭格局將發(fā)生深刻變化;進(jìn)出口方面，中美貿(mào)易摩擦升級對我國鋼材出口政策持續(xù)施壓，預(yù)計未來鋼鐵出口政策導(dǎo)向依然以鞏固傳統(tǒng)出口地區(qū)優(yōu)勢地位、開拓新興國家市場、鼓勵中高端產(chǎn)品出口為主。此外，還將堵住低端鋼材添加合金騙取出口退稅的漏洞。

根據(jù)生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》，鋼鐵企業(yè)面臨著全流程、全過程環(huán)境再提升的壓力，企業(yè)環(huán)保成本增加。

應(yīng)對措施：(1)保證現(xiàn)有環(huán)保設(shè)施全面有效運行，確保達(dá)標(biāo)排放;(2)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求實施超低排放相關(guān)環(huán)保項目提升和改造。

第二節(jié) 鋼鐵行業(yè)技術(shù)發(fā)展

一、技術(shù)特征現(xiàn)狀分析

鋼鐵生產(chǎn)涉及的技術(shù)環(huán)節(jié)多，技術(shù)工藝復(fù)雜。生產(chǎn)管理涉及冶煉、材料、熱加工、計算機、電子、化學(xué)、機械和物流等各個方面，因此，鋼鐵企業(yè)的正常運營需要強大的技術(shù)支持。鋼鐵生產(chǎn)由于冶煉和軋制的特殊性，技術(shù)要求大大高于一般普碳鋼企業(yè)，需要大批熟練技術(shù)人員對整個生產(chǎn)流程進(jìn)行嚴(yán)格控制，企業(yè)若不能實現(xiàn)精細(xì)化生產(chǎn)，不僅影響產(chǎn)品質(zhì)量，還會大幅度增加成本;另外，生產(chǎn)和深加工高質(zhì)量高附加值不銹鋼產(chǎn)品的能力，將決定企業(yè)能否獲得超額利潤，而高附加值產(chǎn)品的研制不僅需要資金和人員投入，更需要生產(chǎn)經(jīng)驗的積累。

二、新技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用動態(tài)

鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)及其復(fù)雜而龐大，工藝流程復(fù)雜、配套設(shè)施多、生產(chǎn)難度大、技術(shù)要求高，客觀來講，鋼鐵工業(yè)既是資源密集型和資本密集型行業(yè)，在某種程度上也是技術(shù)密集型行業(yè)。

從全球范圍來看，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展相應(yīng)地出現(xiàn)了新的趨勢，即強調(diào)在滿足下游行業(yè)用鋼需求的基礎(chǔ)上實現(xiàn)以資源、環(huán)境友好為導(dǎo)向的高效流程工藝與產(chǎn)品生產(chǎn)制造技術(shù)的研發(fā)。具體表現(xiàn)在三個方面：

一是，鋼鐵制造流程實現(xiàn)高效、綠色和可循環(huán)。以美、日、歐為代表的發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，紛紛將鋼鐵工業(yè)技術(shù)聚焦在高效、環(huán)保方面，注重對鋼鐵制造流程的改進(jìn)和開發(fā)。其中，美國主要通過提高能源效率實現(xiàn)二氧化碳減排，正在進(jìn)行的研究包括利用熔融氧化物電解(MOE)方式分離鐵，利用氫或其他燃料煉鐵;日本實施了環(huán)境和諧型煉鐵工藝技術(shù)項目(COURSE50)，開展減少高爐二氧化碳排放量技術(shù)和從高爐煤氣中分離、回收二氧化碳技術(shù)開發(fā);歐盟投入巨資開展低碳技術(shù)研究，包括提高能源使用效率、增加可再生能源所占比例、低碳發(fā)電、溫室氣體減排技術(shù)等，并結(jié)合鋼鐵工業(yè)實際實施了超低二氧化碳煉鋼項目(ULCOS)。

二是，強調(diào)鋼鐵材料的高性能、低成本和高質(zhì)量。為提高鋼鐵工業(yè)競爭力，國內(nèi)外鋼鐵企業(yè)都在積極利用工藝技術(shù)的進(jìn)步開發(fā)研究高技術(shù)含量、高附加值、低成本的鋼鐵產(chǎn)品。諸如，高強度鋼(HSS)和超高強度鋼(AHSS)品種，少鎳、少鉬的高耐蝕新型不銹鋼，長壽命、抗疲勞的軸承鋼和工模具鋼，具有耐腐蝕、耐火、耐熱、耐低溫、耐磨、抗震等功能的建筑用鋼、裝備制造用鋼以及交通用鋼，具有抗壓、防爆功能的容器鋼、裝甲鋼，具有止裂功能的特厚板以及適應(yīng)不同應(yīng)用要求的復(fù)合材料等。

三是，著力提升鋼鐵制造自動化、智能化水平。當(dāng)前，世界先進(jìn)國家更加注重人性化、安全化的管理模式，通過應(yīng)用信息化管理系統(tǒng)對車間作業(yè)計劃進(jìn)行數(shù)字化、智能化管理，最終實現(xiàn)少人甚至“無人化”運作模式，“無人化”車間已成為制造業(yè)由傳統(tǒng)工業(yè)化向現(xiàn)代工業(yè)化轉(zhuǎn)型的重要體現(xiàn)。由于鋼鐵工業(yè)傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝和流程相對復(fù)雜，危險因素較多，工作環(huán)境和勞動條件較差，因此，提升鋼鐵工業(yè)智能化水平，加快自動化、“無人化”運作模式的推廣和應(yīng)用，成為了世界鋼鐵工業(yè)技術(shù)發(fā)展的重要方向和趨勢。

三、技術(shù)發(fā)展趨勢

鋼鐵行業(yè)的智能制造體現(xiàn)在從機械化、自動化向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向發(fā)展，從計算機、互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)向云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能方向演進(jìn)。鋼鐵行業(yè)智能制造蓬勃發(fā)展，助力鋼廠有效縮短產(chǎn)品研制周期、降低運營成本、提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低資源能源消耗、改善員工工作環(huán)境等等。近年來，智能制造在鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛，越來越多的鋼企加入了智能制造的建設(shè)，并取得了明顯的成效。寶鋼股份、南鋼股份等鋼廠都在積極探索智能制造路徑。

第三節(jié) 中國鋼鐵行業(yè)消費市場分析

一、消費特征分析

2012-2020年，中國鋼材表觀消費量總體呈現(xiàn)上升態(tài)勢，但波動較大，其中2020年中國鋼鐵表觀消費量為12.91億噸，同比增長12.03%，增速較上年有大幅提升。2021年1-5月中國鋼材表觀消費量為5.52億噸，同比增長17.73%。

二、消費需求趨勢

由于中國鋼鐵生產(chǎn)保持較高水平，而用鋼行業(yè)增速放緩，國際市場需求疲軟令出口難度加大，中國鋼材市場供大于求的局面仍難以扭轉(zhuǎn)，令后期鋼價承壓。受經(jīng)濟適度放緩以及用鋼行業(yè)增速放緩影響，后期國內(nèi)市場鋼材需求呈減弱趨勢。但有望繼續(xù)保持增長。

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