碳在鋰離子電池始終有很廣泛的應用,C60與CNTs是鋰離子電池最常用的負極材料,能有效提高電池電化學性能。近幾年,伴隨石墨烯及其配套技術的不斷發(fā)展,業(yè)界開始將石墨烯作為新型鋰離子電池的負極材料。
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀70年代時,M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非?;顫姡沟娩嚱饘俚募庸?、保存、使用,對環(huán)境要求非常高。隨著科學技術的發(fā)展,鋰電池已經(jīng)成為了主流。
鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的??沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術要求限制,只有少數(shù)幾個國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。
碳在鋰離子電池始終有很廣泛的應用,C60與CNTs是鋰離子電池最常用的負極材料,能有效提高電池電化學性能。近幾年,伴隨石墨烯及其配套技術的不斷發(fā)展,業(yè)界開始將石墨烯作為新型鋰離子電池的負極材料。試驗表明,采用石墨烯為負極材料,具有良好儲鋰性質(zhì)。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國鋰電池及其負極材料回收再利用市場投資規(guī)劃研究報告》顯示:
目前鋰電池回收多聚焦于電池正極材料,對于負極和電解液的回收卻受到企業(yè)忽視。可能因為負極石墨很便宜,所以大家覺得不值得回收,天然石墨的提純存在高污染高能耗的問題,但回收負極材料后生成具有高導電性的石墨烯材料,在電池等領域有著非常大的吸引力。鋰電池石墨負極的回收或會成為企業(yè)的重視方向之一。
我國在鋰離子電池負極材料產(chǎn)業(yè)化方面具有一定的優(yōu)勢,國內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)鏈從原料的開采、電極材料的生產(chǎn)、電池的制造和回收等環(huán)節(jié)比較齊整。此外,我國的石墨儲量豐富,僅次于土耳其和巴西。經(jīng)過近20年的發(fā)展,國產(chǎn)負極材料已走出國門,深圳貝特瑞新能源材料股份有限公司、上海杉杉科技有限公司和江西紫宸科技有限公司等廠商在負極材料的研發(fā)和生產(chǎn)等領域已處于世界先進水平。
新能源汽車高產(chǎn)銷量帶來動力電池高出貨量。一般而言,當電池容量衰減到初始容量的60%-80%左右,便達到設計的有效使用壽命,需進行替換。電動乘用車電池的有效壽命在4-6年左右,而電動商用車由于日行駛里程長、充電頻次多,電池有效壽命僅約3年左右。考慮到新能源汽車企業(yè)目前對動力電池的質(zhì)保服務大多在5-8年,且中國的新能源車開始普遍應用始于2014年,2018年開始我國新能源汽車動力電池進入大規(guī)模退役階段。
數(shù)據(jù)顯示,2020年我國動力鋰電池出貨量為80GWh,同比2019年增長12.7%;2020年我國儲能鋰電池出貨量為16GWh,同比2019年增長68.4%。2020年我國鋰電池負極材料行業(yè)市場規(guī)模達140.2億元,同比2019年增長16.8%。2020年我國鋰電池負極材料出貨量為36.5萬噸,同比2019年增長37.7%。
按出貨量細分產(chǎn)品結構來看,2020年我國人造石墨出貨量占鋰電池負極材料出貨總量的83%,天然石墨出貨量占鋰電池負極材料出貨總量的16%。
目前鋰電池回收多聚焦于電池正極材料,對于負極和電解液的回收卻受到企業(yè)忽視??赡芤驗樨摌O石墨很便宜,所以大家覺得不值得回收,天然石墨的提純存在高污染高能耗的問題,但回收負極材料后生成具有高導電性的石墨烯材料,在電池等領域有著非常大的吸引力。鋰電池石墨負極的回收或會成為企業(yè)的重視方向之一。
近幾年,我國鋰電池及其負極材料回收再利用產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模急速擴大,由2016年的3.62億元到2019年的8.73億元,短短四年時間,增加了5.11億元,增長140.98%。隨著下游行業(yè)的更新?lián)Q代,特別是新能源汽車鋰電池報廢量的增加,行業(yè)市場規(guī)模進一步擴大。
我國鋰電池負極材料市場產(chǎn)量保持穩(wěn)速增長的主要原因有:市場增長主要受動力電池市場增長拉動,動力型人造石墨成負極材料市場主要增長點;以貝特瑞、江西紫宸、上海杉杉為代表的企業(yè)出口保持增加,尤其是紫宸,隨著其產(chǎn)能的釋放,對日韓企業(yè)的出口量大幅增加。
近年來,在國家的大力支持下,鋰離子電池行業(yè)發(fā)展勢頭良好,負極材料迎來了前所未有的機遇。由于新能源行業(yè)對鋰離子電池能量密度的要求越來越高,石墨和鈦酸鋰材料的性能正在不斷地優(yōu)化。與此同時,下一代鋰離子電池負極材料——硅,也正在逐步開始商業(yè)化。因此,需要對原有的負極標準進行升級,甚至是編制新的標準,從而促進我國鋰離子電池行業(yè)的健康和可持續(xù)發(fā)展。
鋰電池及其負極材料回收再利用市場前景
未來幾年,我國動力電池企業(yè)競爭格局將發(fā)生較大變化,且動力電池對負極材料的需求量遠大于3C數(shù)碼電池,人造石墨的應用比例會越來越高。受廣大應用前景吸引,多家負極材料企業(yè)加大產(chǎn)能擴產(chǎn),且有一批新進入企業(yè)進入。未幾年年,負極材料市場競爭將進一步加劇,低端重復產(chǎn)能將被淘汰,擁有核心技術和優(yōu)勢客戶渠道的企業(yè)才能獲得長足的發(fā)展,市場集中度將有所提高。預計到2025年鋰電池負極材料市場需求量將會達到46.92萬噸。
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2022-2027年中國鋰電池及其負極材料回收再利用市場投資規(guī)劃研究報告
目前鋰電池回收多聚焦于電池正極材料,對于負極和電解液的回收卻受到企業(yè)忽視??赡芤驗樨摌O石墨很便宜,所以大家覺得不值得回收,天然石墨的提純存在高污染高能耗的問題,但回收負極材料后生成...
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