2023年二手車交易市場發(fā)展展望 二手車交易行業(yè)發(fā)展前景及投資分析

• 吳亞楠 2023年2月15日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1006 63
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中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊公開表示，2023年是各項(xiàng)政策全面落地的一年，二手車市場應(yīng)該會(huì)全面恢復(fù)應(yīng)有的活力，據(jù)預(yù)估，2023年二手車交易量應(yīng)該向2000萬輛大關(guān)沖擊。

二手車交易市場發(fā)展前景如何？據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年全國共交易二手車1602.8萬輛，同比下降8.86%，交易額累計(jì)10595.9億元。2022年12月二手車平均交易價(jià)格從上年同期的7.18萬元下降至5.93萬元，降幅超兩成。據(jù)摸底調(diào)查，有92.6%的車商銷量減少了20%以上，其中68.9%的車商銷售量銳減50%以上，92%的企業(yè)出現(xiàn)虧損，二手車市場疲軟情況超出預(yù)期。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國二手車交易行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

二手車交易市場現(xiàn)狀

瓜子二手車大數(shù)據(jù)顯示，1-8年車齡的二手車折價(jià)率分別為28%、37.1%、46.1%、52.7%、58.5%、64.0%、69.7%、73.7%。綜合而言，瓜子二手推薦消費(fèi)者優(yōu)先考慮3-5年車齡的二手車。

2022年全年二手車的成交均價(jià)從6.16萬下降到4.84萬，呈現(xiàn)下降趨勢。其原因在于：首先，受疫情影響，二手車行業(yè)的需求出現(xiàn)萎縮，特別是高端二手車，單車價(jià)格較高的萎縮更明顯，成交價(jià)格出現(xiàn)明顯下滑;

其次，新車成交價(jià)格下降，直接影響到了二手車的成交價(jià)格，導(dǎo)致價(jià)格不穩(wěn)定和出現(xiàn)下降;另外，2022年新能源汽車新車銷量占比得到了極大提升，越來越多的購車客戶把注意力放在新能源汽車上，燃油車庫存積壓，從而造成車輛平均價(jià)格下滑。

二手車交易行業(yè)發(fā)展前景及投資分析

經(jīng)過多年的發(fā)展，國內(nèi)二手車交易體量已經(jīng)達(dá)到了一定的規(guī)模，2022年全年交易量為1602.78萬輛，全行業(yè)的參與企業(yè)達(dá)到57萬之多。在這個(gè)時(shí)間檔口，新政的出臺(tái)和落地是適時(shí)的，有效的，為未來二手車行業(yè)長時(shí)間健康、穩(wěn)定發(fā)展提供了有力支持。

未來，車商的經(jīng)營將由更多的政策、法規(guī)所指引和要求，大批量的車商也將從經(jīng)紀(jì)模式轉(zhuǎn)向經(jīng)銷模式，這也意味著，二手車企業(yè)規(guī)模化、規(guī)范化、品牌化發(fā)展階段已經(jīng)到來。這也是二手車市場開始走向成熟的重要標(biāo)志。

2022年，國內(nèi)二手車市場迎來重大利好，新政頻出，不僅全面取消了國五排放標(biāo)準(zhǔn)的遷入限制，還明確了二手車的商品屬性;同時(shí)，允許二手車收購反向開票。

眾所周知，二手車已是中國汽車產(chǎn)業(yè)新周期下除新能源之外的另一大萬億級(jí)投資機(jī)會(huì)。近兩年以來，相關(guān)政策紅利不斷，比如“限遷”全面解禁、減免增值稅等，因此也吸引了經(jīng)銷商、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等產(chǎn)業(yè)資本的接連加碼，有望加速二手車市場的集中爆發(fā)。

1月1日起，二手車新政落地。按照《商務(wù)部等17部門關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》(以下簡稱《通知》)的規(guī)定，個(gè)人在一年內(nèi)過戶名下車輛不得超過三次，且個(gè)人名下的車輛在購入一年內(nèi)不能銷售。

二手車交易市場投資分析

2023年，是二手車新政策全面落地執(zhí)行的第一年，隨著影響二手車交易的負(fù)面因素的弱化和消失，以及多種利好因素的共同作用，今年的二手車市場將呈現(xiàn)較快增長態(tài)勢。

新政鼓勵(lì)二手車經(jīng)營主體去進(jìn)行二手車交易，而在二手車產(chǎn)業(yè)中，只有二手車經(jīng)營主體為主進(jìn)行二手車經(jīng)營才能夠保證二手車整個(gè)營業(yè)體系維持正常發(fā)展。

總體來講，有利于增強(qiáng)市場活力的各種條件已經(jīng)具備，今年二手車市場運(yùn)行應(yīng)該首先需要釋放2022年被壓縮了的消費(fèi)需求，然后進(jìn)入正常的增長軌道。從這個(gè)意義上講，今年的二手車市場增長將不會(huì)僅僅滿足于10%，全年交易量沖擊2000萬輛大關(guān)也不無可能。

2023年二手車交易市場發(fā)展展望

在經(jīng)紀(jì)模式下，二手車交易普遍存在規(guī)模小、車況信息不透明、無法保證售后服務(wù)和消費(fèi)者合法權(quán)益、市場誠信問題突出等現(xiàn)象。許海東分析稱 ，新政策只是限制個(gè)人經(jīng)紀(jì)模式或者是黃牛倒賣等情況，整體上利于行業(yè)發(fā)展。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，隨著新政的實(shí)施，未來二手車交易也或?qū)⑾裥萝囈粯?，?shí)行經(jīng)銷模式。

中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊公開表示，2023年是各項(xiàng)政策全面落地的一年，二手車市場應(yīng)該會(huì)全面恢復(fù)應(yīng)有的活力，據(jù)預(yù)估，2023年二手車交易量應(yīng)該向2000萬輛大關(guān)沖擊。

二手車交易行業(yè)報(bào)告對中國二手車交易行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了二手車交易市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，二手車交易行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊《2022-2027年中國二手車交易行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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