倉儲行業(yè)市場運行態(tài)勢 倉儲行業(yè)發(fā)展方向分析

• 吳澳燕 2023年3月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 中新網(wǎng) 1172 76
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據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)，中國物流總費用與GDP的比率始終居高不下，2021年，中國物流運輸費用占GDP比重為7.8%，倉儲費用占比5.0%，管理費用占比1.9%，合計14.7%。

當(dāng)前，我國智能倉儲行業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的帶動下快速發(fā)展，與人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)深度融合，整個行業(yè)向著運行高效、流通快速的方向邁進，自動化、信息化、智能化程度逐步提升。此外，3D、VR、環(huán)境感知、自主定位、路徑規(guī)劃算法等相關(guān)技術(shù)的突破也為智能倉儲行業(yè)提供了進一步發(fā)展的空間。

倉儲是通過倉庫對商品與物品的儲存與保管?！皞}” 即倉庫，為存放、保管、儲存物品的建筑物和場地的總稱，可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的場地等，具有存放和保護物品的功能?！皟Α? 即儲存、儲備，表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思。

隨著國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益發(fā)展，蔓延到倉儲業(yè)已經(jīng)是不可遏制的事情，與此同時倉儲業(yè)也得已借此提升發(fā)展效率與水平，以京東物流為代表的生活消費品智能倉儲業(yè)龍頭，不僅為行業(yè)樹立了發(fā)展標(biāo)桿，也帶動了整個倉儲業(yè)智能化水平的提升。

倉儲行業(yè)市場運行態(tài)勢

物流是國家經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，近年來國內(nèi)物流總量穩(wěn)步提升，但我國物流效率遠低于國際水平，該行認(rèn)為現(xiàn)階段倉儲物流自動化是提升物流效率的關(guān)鍵突破口。

中國物流與采購聯(lián)合會2日公布數(shù)據(jù)顯示，2月份中國倉儲指數(shù)為56.3%，較上月上升13.1個百分點，升幅顯著，創(chuàng)兩年多來新高，反映出倉儲業(yè)務(wù)活動明顯活躍，行業(yè)回暖向好運行。

2月，中國倉儲指數(shù)大幅回升至榮枯線上，業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)利潤、期末庫存、平均庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)等主要分項指數(shù)均有顯著回升。其中，業(yè)務(wù)量指數(shù)為59.1%，較上月上升22.8個百分點。指數(shù)重回榮枯線上，升幅顯著，反映出隨著春節(jié)假期因素影響的消退，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動復(fù)蘇，市場需求快速釋放，倉儲業(yè)務(wù)活動表現(xiàn)活躍。

同期，業(yè)務(wù)利潤指數(shù)為53.7%，較上月上升15.5個百分點，重回榮枯線上，表明在業(yè)務(wù)量大幅回升的背景下，倉儲企業(yè)盈利情況較前期有所好轉(zhuǎn)。平均庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為55.3%，較上月上升16.5個百分點，時隔四個月再次回到榮枯線上，而且本月升幅顯著，反映出在需求回升、物流通暢、倉儲業(yè)務(wù)活動活躍的背景下，商品周轉(zhuǎn)效率大幅提高。期末庫存指數(shù)為60.4%，較上月上升12.4個百分點，創(chuàng)近年來新高，反映出企業(yè)預(yù)期向好，備貨積極性高漲，倉儲環(huán)節(jié)入庫量明顯高于出庫量，庫存水平顯著上升。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年倉儲行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

倉儲是集中反映工廠物資活動狀況的綜合場所，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站，對促進生產(chǎn)提高效率起著重要的輔助作用。倉儲是產(chǎn)品生產(chǎn)、流通過程中因訂單前置或市場預(yù)測前置而使產(chǎn)品、物品暫時存放。同時，圍繞著倉儲實體活動，清晰準(zhǔn)確的報表、單據(jù)帳目、會計部門核算的準(zhǔn)確信息也同時進行著，因此倉儲是物流、信息流、單證流的合一。

據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)，中國物流總費用與GDP的比率始終居高不下，2021年，中國物流運輸費用占GDP比重為7.8%，倉儲費用占比5.0%，管理費用占比1.9%，合計14.7%。

倉儲行業(yè)發(fā)展方向分析

全國通用倉儲市場需求主要集中在東部地區(qū)，約占全國通用倉庫需求的47.46%;其次為西部地區(qū)(30.93%)，占比較上月增長8.23%，本月需求方主要為化肥行業(yè)巨頭、家具龍頭等;中部地區(qū)、東北地區(qū)相對較少。

隨著商業(yè)邊界的日益模糊，不少商業(yè)地產(chǎn)企業(yè)以及中外各類財團也紛紛跨界倉儲行業(yè)，以普洛斯為代表的傳統(tǒng)物流地產(chǎn)商、傳統(tǒng)房地產(chǎn)企業(yè)、電商企業(yè)、快遞企業(yè)和金融機構(gòu)紛紛涉足倉儲物流產(chǎn)業(yè)項目，參與倉儲物流行業(yè)的布局和發(fā)展。

2020年，中國倉儲地產(chǎn)企業(yè)主要有普洛斯、萬緯、宇培等典型代表企業(yè)，其中普洛斯占據(jù)市場第一位置，市場份額達到了30%以上。 普洛斯作為國內(nèi)規(guī)模最大倉儲物流設(shè)施供應(yīng)商，在物流地產(chǎn)行業(yè)競爭中處于絕對優(yōu)勢。

目前，國內(nèi)倉儲行業(yè)智能設(shè)備滲透率不高，仍有約49.17%的企業(yè)未使用倉儲物流自動化設(shè)備。根據(jù)頭豹研究院統(tǒng)計，2021年我國智能倉儲市場規(guī)模為1146億元，考慮到智能技術(shù)的不斷深入及物流行業(yè)規(guī)模和倉儲環(huán)節(jié)降本增效的需求不斷攀升，預(yù)計2022年我國智能倉儲物流市場規(guī)模約1357億，2026年達2665億元。競爭格局方面，由于國內(nèi)智能倉儲物流起步較晚，國內(nèi)行業(yè)廠商規(guī)模較小，呈現(xiàn)“小而散”的競爭格局，因此國內(nèi)廠商均有望受益于行業(yè)高β效應(yīng)開啟高質(zhì)量成長。

近年來，國家發(fā)改委、工信部、交通運輸部等多個部委陸續(xù)出臺政策，鼓勵倉儲環(huán)節(jié)智能化、自動化建設(shè)，促進物流行業(yè)降本增效。此外，政策不斷推進智能倉儲在制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、電商等領(lǐng)域中的應(yīng)用，如利用智能倉儲優(yōu)化電子商務(wù)企業(yè)供應(yīng)鏈管理，加強農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮和冷鏈物流設(shè)施建設(shè)、推進農(nóng)業(yè)與智能倉儲行業(yè)深入融合等。

目前智能倉儲主要應(yīng)用于商業(yè)配送和工業(yè)生產(chǎn)兩大領(lǐng)域。商業(yè)配送領(lǐng)域主要包括電商、零售、冷鏈等細(xì)分場景，工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域主要包括汽車制造、煙草、醫(yī)藥等細(xì)分場景。此外，智能倉儲在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域也在加速滲透，助力糧食倉儲智慧升級改造。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年倉儲行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。報告在總結(jié)中國倉儲行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國倉儲行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為倉儲企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準(zhǔn)確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

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  2023-2028年倉儲行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  倉儲研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點、...

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