95號(hào)汽油或?qū)⒅鼗亍?元時(shí)代” 2023汽油市場(chǎng)投資前景分析

• 郭夢(mèng) 2023年3月27日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 610 34
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國(guó)際油價(jià)本周累計(jì)上漲收跌4%，國(guó)內(nèi)油價(jià)由最高下調(diào)500元/噸縮減至420元/噸，當(dāng)前降幅仍然為今年來(lái)最大，折算下調(diào)超過3毛。預(yù)測(cè)本月底(3月31日24時(shí))將迎來(lái)今年油價(jià)第3次下調(diào)，95號(hào)汽油將重回“7元時(shí)代”。

95號(hào)汽油或?qū)⒅鼗亍?元時(shí)代”

國(guó)際油價(jià)本周累計(jì)上漲收跌4%，國(guó)內(nèi)油價(jià)由最高下調(diào)500元/噸縮減至420元/噸，當(dāng)前降幅仍然為今年來(lái)最大，折算下調(diào)超過3毛。預(yù)測(cè)本月底(3月31日24時(shí))將迎來(lái)今年油價(jià)第3次下調(diào)，95號(hào)汽油將重回“7元時(shí)代”。

3月26日，第5個(gè)工作日，參考原油變化率為-9.75%，預(yù)計(jì)汽柴油下調(diào)420元/噸，折算為0.32-0.36元/升，調(diào)價(jià)窗口3月31日24時(shí)。

2023汽油市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

汽油是用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，是從石油中分餾或裂化、裂解出來(lái)的具有揮發(fā)性、可燃性的烴類混合物液體。

汽油的英文名為Gasoline(美)/Petrol(英)，外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環(huán)烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值(抗爆震燃燒性能)，并按辛烷值的高低分為89號(hào)、90號(hào)、92號(hào)、93號(hào)、95號(hào)、97號(hào)、98號(hào)等牌號(hào)，2012年1月起，汽油牌號(hào)90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)修改為89號(hào)、92號(hào)、95號(hào)。汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經(jīng)精制后與高辛烷值組分經(jīng)調(diào)和制得，主要用作汽車點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)的燃料。

汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經(jīng)精制后與高辛烷值組分經(jīng)調(diào)和制得，主要用作汽車點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)的燃料。高端汽油在普通汽油中加入一定的的抗爆劑、燃燒助劑。

汽油主要作用于以汽油內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力引擎的汽車，全國(guó)汽油內(nèi)燃機(jī)在內(nèi)燃機(jī)的銷量中常年保持在85%以上的占比。汽油按用途、加工工藝的不同可分為不同的類別。按用途分類，可分為車用汽油和航空汽油兩種。按加工工藝分類，汽油主要分為直餾汽油、二次加工汽油、三次加工汽油和其他等。

汽油是用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一,是從石油中分餾或裂化、裂解出來(lái)的具有揮發(fā)性、可燃性的烴類混合物液體,因此汽油的上游主要為石油產(chǎn)業(yè)。

目前，世界汽油質(zhì)量一般可分為美、歐、日三大標(biāo)準(zhǔn)體系，代表著世界汽油發(fā)展的主流。汽 油技術(shù)條件中，重要的指標(biāo)有辛烷值(RON)、鉛含量、餾程(10%、50%、90%蒸發(fā)溫度、終餾點(diǎn)及殘留量)、硫含量、苯含量、烯烴含量、芳烴含量和氧含量等。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年汽油行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》分析

2023年，在新能源汽車車企及國(guó)家各級(jí)相關(guān)部委均積推動(dòng)新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的情況下，2023年全年，新能源汽車產(chǎn)、銷量大概率將保持較快增長(zhǎng)，由此帶來(lái)的對(duì)國(guó)內(nèi)汽油消費(fèi)量的替代作用也將愈發(fā)明顯。

隨著國(guó)有大型生產(chǎn)企業(yè)不斷在產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)進(jìn)行布局，對(duì)我國(guó)成品油市場(chǎng)的掌控力將會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)，市場(chǎng)集中度將會(huì)日益提高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局逐漸趨于穩(wěn)定。

2023汽油市場(chǎng)投資前景分析

在政策激勵(lì)和創(chuàng)新研發(fā)力度持續(xù)加大的促進(jìn)下，未來(lái)禁售燃油汽車的趨勢(shì)將進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車持續(xù)替代。

從世界各國(guó)政府及企業(yè)對(duì)于燃油車禁售的計(jì)劃來(lái)看，2022年6月底歐盟27國(guó)的環(huán)境部長(zhǎng)已就燃油車禁售達(dá)成共識(shí)，同意至2035年禁止在歐盟境內(nèi)銷售燃油汽車;國(guó)外的日產(chǎn)、梅賽德斯-奔馳、本田等汽車公司，均已提出分別在2025年、2030年、2040年在全球停售燃油車;中國(guó)的比亞迪汽車公司已從2022年3月起停止生產(chǎn)燃油乘用車，長(zhǎng)安汽車、北汽集團(tuán)分別早在2017年、2018年即提出2025年將實(shí)行全面停售燃油車的方案。國(guó)際社會(huì)及汽車廠商對(duì)于禁售燃油車正在形成越來(lái)越多的共識(shí)并付諸實(shí)踐，將從供應(yīng)側(cè)進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車對(duì)燃油車的持續(xù)替代。

市場(chǎng)需求

行業(yè)預(yù)測(cè)，2030年新能源汽車銷量占新車銷量的50%以上，2045年實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)燃油車銷售的完全替代;2060年車用汽油需求基本消失。

汽油研究報(bào)告以行業(yè)為研究對(duì)象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場(chǎng)集中度等現(xiàn)實(shí)指標(biāo)，分析預(yù)測(cè)行業(yè)的發(fā)展前景和投資價(jià)值。

欲了解更多關(guān)于汽油行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年汽油行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》。

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  2023-2028年汽油行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告

  汽油行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽油未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘汽油行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)...

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