鎂合金行業(yè)報(bào)告：鎂合金行業(yè)市場(chǎng)需求及戰(zhàn)略前景

• 吳澳燕 2023年5月23日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 837 51
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鎂合金被稱為“21世紀(jì)的綠色環(huán)保結(jié)構(gòu)材料”，有非常優(yōu)良的應(yīng)用性能，是目前質(zhì)量最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料，具有比強(qiáng)度高、比剛度大、消震性好、承受沖擊載荷能力大、電磁屏蔽性能優(yōu)異、無(wú)生物毒性、耐有機(jī)物和堿的腐蝕性能好、資源十分豐富等優(yōu)點(diǎn)。隨著加工技術(shù)水平的不斷提高

鎂合金行業(yè)發(fā)展如何?鎂合金被稱為“21世紀(jì)的綠色環(huán)保結(jié)構(gòu)材料”，有非常優(yōu)良的應(yīng)用性能，是目前質(zhì)量最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料，具有比強(qiáng)度高、比剛度大、消震性好、承受沖擊載荷能力大、電磁屏蔽性能優(yōu)異、無(wú)生物毒性、耐有機(jī)物和堿的腐蝕性能好、資源十分豐富等優(yōu)點(diǎn)。隨著加工技術(shù)水平的不斷提高，鎂合金應(yīng)用范圍迅速擴(kuò)展，市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)。

鎂合金行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域

2022年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)了96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一;新能源汽車新車的銷量達(dá)到汽車新車總銷量的25.6%。輕量化于新能源汽車是延長(zhǎng)續(xù)航的有效方法，新能源汽車自身重量降低20%，將增加5%-10%的續(xù)航能力。

鎂合金是最輕的金屬材料，是較鋼與鋁更為理想的輕量化材料，還具有抗震減噪等優(yōu)點(diǎn);歷史瓶頸問(wèn)題耽誤發(fā)展進(jìn)程，目前的推廣阻力主要自鎂價(jià)和工藝成熟度。鎂合金價(jià)格決定汽車部件原料成本，目前鎂鋁價(jià)格比低于1.5，鎂合金步入高性價(jià)比區(qū)間，推廣環(huán)境再現(xiàn)，且中短期內(nèi)鎂合金價(jià)格走高可能性小，相對(duì)鋁合金的價(jià)格優(yōu)勢(shì)或延續(xù)。

在軌道交通方面，軌道交通只要減輕車體重量，就能使列車增加有效載荷，運(yùn)行速度更快?，F(xiàn)在一列八節(jié)車廂組成的高速列車，牽引力要高達(dá)5500~8800千瓦，而用鎂合金降重則可大幅降低動(dòng)力成本。

在軍工領(lǐng)域，鎂合金也已批量使用在可移動(dòng)便攜式通訊裝備、輕便武器系統(tǒng)單兵武器和智能化頭盔、軍車懸掛式外裝甲板以及肩扛式導(dǎo)彈、火箭彈殼體上。在墻面裝飾領(lǐng)域，特別是高層、超高層建筑中，輕量化鎂合金模板也開(kāi)始廣泛使用。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)鎂合金行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》顯示：

我國(guó)鎂陸地資源約占世界總探明儲(chǔ)量的35%以上，居世界第一位。其中，菱鎂礦資源總量31.45億噸，符合煉鎂要求的一、二級(jí)礦占78%;白云石資源探明儲(chǔ)量在40億噸以上。2019年，全球原鎂產(chǎn)銷量100萬(wàn)噸，我國(guó)為84.48萬(wàn)噸，占到全球的85%，其余為俄羅斯、以色列等有少量產(chǎn)出。

國(guó)內(nèi)產(chǎn)量主要分布在陜西、山西、寧夏等地，其中，陜西51.76萬(wàn)噸、山西11.71萬(wàn)噸、寧夏5.85萬(wàn)噸。目前，全球原鎂約有45%用于生產(chǎn)鎂合金，這里面又有70%用于汽車行業(yè)，其余20%和10%分別用于3C和軍工、建筑材料以及飛行航空器等領(lǐng)域。

鎂合金行業(yè)市場(chǎng)需求及戰(zhàn)略前景

從汽車輕量化發(fā)展看，大量采用輕質(zhì)材料是目前汽車輕量化的主要措施。汽車輕量化材料經(jīng)歷了鋁合金壓鑄件對(duì)鑄鐵鑄件的替代過(guò)程，鋁合金占整車質(zhì)量的比重穩(wěn)步提升。而汽車輕量化進(jìn)程一直在路上，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展趨勢(shì)出發(fā)，隨著更輕材料的發(fā)現(xiàn)及工藝提升，材料替代將不斷上演。

根據(jù)我國(guó)汽車輕量化路線圖，到2020年、2025年和2030年，單車用鎂合金要分別達(dá)到15公斤、25公斤和45公斤。以2025年生產(chǎn)3500萬(wàn)輛、單車消耗25公斤鎂合金測(cè)算，需求量為87.5萬(wàn)噸。以2030年單車用量45公斤計(jì)算，則需要172萬(wàn)噸。

在3C電子產(chǎn)品和軍工、建筑材料領(lǐng)域：鎂板帶材已開(kāi)始用于中高檔超薄型、或尺寸較小的筆記本外殼，工程塑料以及碳纖維所無(wú)法與此相比，鎂合金材料現(xiàn)為便攜式筆記本電腦外殼的首選。此外，還有電子產(chǎn)品的屏蔽層，超薄金屬鎂板(箔)也趨向使用鎂合金。新一代移動(dòng)通訊產(chǎn)品大量使用挖空鎂合金框架，在4G和5G通訊基站散熱器方面，僅國(guó)內(nèi)至少有500多億元的市場(chǎng)需求量。

目前，我國(guó)鎂合金產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，廣泛用于建筑、化工、石油管道、電子產(chǎn)品、家用電器、汽車、軍工、航空航天等領(lǐng)域，是各種建筑物、工業(yè)儲(chǔ)罐、管道、船舶的防腐材料，是電子產(chǎn)品、汽車等產(chǎn)品的輕量化替代材料。鎂合金由于經(jīng)歷了塑性變形，材料組織和力學(xué)性能與鑄件相比其它合金具有明顯優(yōu)勢(shì)，而且還可以通過(guò)熱處理工藝對(duì)材料的組織和性能進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)鎂合金下游需求中，汽車行業(yè)占比70%，3C行業(yè)占比20%，航空航天、運(yùn)輸、化工等其它行業(yè)占比10%。

我國(guó)已經(jīng)初步建立了從鎂合金技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化試點(diǎn)的技術(shù)研發(fā)體系，在全國(guó)建立了一批產(chǎn)業(yè)化示范基地，形成了重慶、山西、陜西、內(nèi)蒙、寧夏、青海、長(zhǎng)三角、珠三角、天津等多個(gè)具有特色的鎂產(chǎn)業(yè)基地和產(chǎn)業(yè)集群。其中山西和陜西以原鎂和鎂合金生產(chǎn)為主，而廣東和江蘇則以鎂壓鑄和深加工為主。

雖然我國(guó)鎂合金擠壓制品行業(yè)取得了明顯的進(jìn)步，突破了一批產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)，具有了量的優(yōu)勢(shì)，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，無(wú)論在產(chǎn)品質(zhì)量方面，還是在生產(chǎn)技術(shù)和裝備水平、產(chǎn)品消耗、環(huán)境保護(hù)等方面，仍存在一定差距。

近年來(lái)，陜西的府谷、神木兩地利用蘭炭副產(chǎn)的荒煤氣作燃料生產(chǎn)原鎂，形成了獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的金屬鎂冶煉低成本洼地，構(gòu)建了煤化工與金屬鎂生產(chǎn)有機(jī)結(jié)合的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈模式，原鎂產(chǎn)量和出口量連年增加，穩(wěn)居全國(guó)第一、全球第一。其中，2019年府谷產(chǎn)量43.33萬(wàn)噸，神木8.43萬(wàn)噸，總產(chǎn)量占到全國(guó)的62%，全球的52%。去年，鎂在國(guó)內(nèi)的銷售比例已達(dá)49%，未來(lái)10年國(guó)內(nèi)鎂消費(fèi)年均增幅將在20%以上。

面向2035年，我國(guó)的高端鎂合金材料產(chǎn)業(yè)整體在研發(fā)、生產(chǎn)及應(yīng)用方面達(dá)到全球領(lǐng)先水平，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、智能化、綠色化制造，對(duì)全球鎂合金產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起主導(dǎo)作用。實(shí)現(xiàn)下一代高強(qiáng)韌大型整體結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)及相關(guān)設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化;實(shí)現(xiàn)國(guó)家重大工程用高性能鎂合金材料國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到100%，促進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域節(jié)能40%以上、減排50%以上。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)鎂合金行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)鎂合金行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告

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