大件物流發(fā)展現(xiàn)狀如何? 大件物流行業(yè)未來(lái)需求趨勢(shì)分析

• 劉明月 2023年7月20日 來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 1465 97
• 繁體

就近年來(lái)說(shuō)，大件物流服務(wù)需求更是大幅增加，吸引了不少快運(yùn)企業(yè)開(kāi)始進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。無(wú)論是自建物流還是三方物流，若想在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，其核心在于要擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)布局、具備打造產(chǎn)品和保障時(shí)效的能力。物流服務(wù)的企業(yè)紛紛進(jìn)入大件物流市場(chǎng)，推出大件物流解決方案，如

就近年來(lái)說(shuō)，大件物流服務(wù)需求更是大幅增加，吸引了不少快運(yùn)企業(yè)開(kāi)始進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。無(wú)論是自建物流還是三方物流，若想在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，其核心在于要擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)布局、具備打造產(chǎn)品和保障時(shí)效的能力。物流服務(wù)的企業(yè)紛紛進(jìn)入大件物流市場(chǎng)，推出大件物流解決方案，如順豐重貨、德邦360快遞、優(yōu)速大包裹等，與經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)力強(qiáng)大的日日順、安得、蘇寧物流、京東物流等企業(yè)爭(zhēng)搶大件物流市場(chǎng)份額。

大件物流主要分為B2B和B2C兩類：B2C大件包裹快遞需求大幅增加，吸引了快遞、快運(yùn)等物流企業(yè)，家居、家電賣場(chǎng)等流通企業(yè)，以及眾多專業(yè)提供家居物流服務(wù)的企業(yè)紛紛進(jìn)入大件運(yùn)輸市場(chǎng)，推出大件運(yùn)輸行業(yè)解決方案，如順豐重貨、德邦360快遞、優(yōu)速大包裹等，與經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)力強(qiáng)大的日日順、安得、蘇寧物流、京東物流等企業(yè)爭(zhēng)搶大件物流市場(chǎng)份額。

B2B大件物流主要服務(wù)于家居/家電生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、大賣場(chǎng)以及品牌直營(yíng)店等，運(yùn)作流程相對(duì)簡(jiǎn)單，主要為：工廠或物流中心發(fā)貨，經(jīng)干線運(yùn)輸直接送到銷售地倉(cāng)庫(kù)，貨物一般不經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)。B2B物流模式分為自建物流和第三方物流，自建物流如海爾日日順、美的旗下安得物流等，第三方物流則以專線公司為主。

B2C大件物流按照商品購(gòu)買渠道不同，分成線上B2C大件包裹配送和線下B2C大件包裹配送，運(yùn)作模式與業(yè)務(wù)流程復(fù)雜得多。近年來(lái)，線上大件快遞成為B2C大件快遞主流，主要是大家電和家居產(chǎn)品兩大品類。

大件物流在無(wú)界零售時(shí)代，大件行業(yè)將成為首先實(shí)現(xiàn)線上線下融合的行業(yè)之一，大大提升消費(fèi)體驗(yàn)。大件行業(yè)價(jià)值鏈不同的環(huán)節(jié)，都是一個(gè)千億規(guī)模的市場(chǎng)，隨著行業(yè)的成熟，未來(lái)將逐步形成解決方案平臺(tái)、供應(yīng)鏈平臺(tái)及安裝平臺(tái)的多平臺(tái)協(xié)同發(fā)展模式，平臺(tái)間相互協(xié)同，相互促進(jìn)，完成對(duì)消費(fèi)者全鏈路、可視化的服務(wù)。

據(jù)中研研究院《2022-2027年中國(guó)大件物流行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示

大件物流發(fā)展現(xiàn)狀如何? 大件物流行業(yè)未來(lái)需求趨勢(shì)分析

由于大件物流市場(chǎng)規(guī)模巨大，特別是近年來(lái)線上渠道快速增長(zhǎng)，使B2C大件包裹快遞需求大幅增加，吸引了快遞、快運(yùn)等物流企業(yè)，家居、家電賣場(chǎng)等流通企業(yè)，以及眾多專業(yè)提供家居物流服務(wù)的企業(yè)紛紛進(jìn)入大件物流市場(chǎng)，推出大件物流解決方案，如順豐重貨、德邦360快遞、優(yōu)速大包裹等，與經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)力強(qiáng)大的日日順、安得、蘇寧物流、京東物流等企業(yè)爭(zhēng)搶大件物流市場(chǎng)份額。大件物流的市場(chǎng)規(guī)模開(kāi)始不斷擴(kuò)大，大件物流電商全渠道銷售成為趨勢(shì)。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)大件物流與供應(yīng)鏈分會(huì)、中國(guó)水利電力物資流通協(xié)會(huì)近期對(duì)100多家大件運(yùn)輸企業(yè)做了問(wèn)卷調(diào)查,歷時(shí)月余，并發(fā)布了《2022年一季度大件運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)情況調(diào)查分析報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。

根據(jù)《報(bào)告》，參與此次調(diào)查的企業(yè)中，國(guó)有企業(yè)占比17%;股份制企業(yè)占比8%;民營(yíng)企業(yè)占比67%;其他企業(yè)占比8%。企業(yè)規(guī)模以中小型企業(yè)為主。按照主要從事的運(yùn)輸貨物類型劃分，以火電類運(yùn)輸(如變壓器等)、風(fēng)電類運(yùn)輸(如葉片等)或機(jī)械類運(yùn)輸(如裝載機(jī))為主的企業(yè)占比49%，綜合類運(yùn)輸企業(yè)占比為51%。

按照主要從事的運(yùn)輸貨物類型劃分，以火電、水電類運(yùn)輸(如變壓器等)、風(fēng)電類運(yùn)輸(如葉片等)或機(jī)械類運(yùn)輸(如裝載機(jī))為主的企業(yè)占比超過(guò)9成，從事化工類運(yùn)輸(如氨合成塔等)為主的企業(yè)占比5.45%;其他類型運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)占比3.64%。根據(jù)企業(yè)填報(bào)的數(shù)據(jù)顯示，按照上半年電力大件數(shù)量占運(yùn)輸總量的比例劃分，占比在20%-30%、30%-50%的企業(yè)均在40%左右。

一季度以來(lái)，各地政府為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了較為周到細(xì)致的服務(wù)，因而整體復(fù)工情況較好，根據(jù)企業(yè)填報(bào)的數(shù)據(jù)，復(fù)工率為89%，復(fù)工企業(yè)中員工到崗率也超過(guò)了90%。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，受各地特殊時(shí)期、各地防控政策不一致、裝備制造企業(yè)開(kāi)工不足、大件運(yùn)輸整體需求有所下降等因素影響，與去年同期相比，一季度業(yè)務(wù)量普遍下降，業(yè)務(wù)量下降10%-20%的企業(yè)占比達(dá)到了79%。同時(shí)企業(yè)普遍認(rèn)為，一季度大件物流運(yùn)輸價(jià)格總體有所下降，認(rèn)為價(jià)格下降10%-20%的企業(yè)占比達(dá)到了55%。業(yè)務(wù)量和運(yùn)輸價(jià)格的下降直接導(dǎo)致企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的普遍下降，與去年同期相比，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入下降10%-20%的企業(yè)占比達(dá)到了70%。相較于去年同期水平，一季度各企業(yè)普遍出現(xiàn)回款賬期較長(zhǎng)，回款數(shù)額不理想的情況，回款效率及數(shù)額較低。其中，出現(xiàn)回款賬期較長(zhǎng)，不能足額回款的企業(yè)占到了61%，

在大件運(yùn)輸政策法規(guī)環(huán)境方面，認(rèn)為明顯改善的企業(yè)占比23%，認(rèn)為略有改善的企業(yè)占比57%，認(rèn)為未改善的企業(yè)占比20%。大件運(yùn)輸企業(yè)集中關(guān)心并反映的訴求，主要包括：提高辦理超限通行證審批效率、減免稅費(fèi)、加強(qiáng)防疫政策引導(dǎo)，保障安全通行、制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)四個(gè)方面，分別占比為86%、63%、63%和62%。50%的企業(yè)認(rèn)為應(yīng)加強(qiáng)行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)，38%的企業(yè)認(rèn)為需要優(yōu)惠融資政策支持等。

大件物流包括大家電物流和家居物流兩個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。其中，大家電行業(yè)整體規(guī)模達(dá)6589億，家居行業(yè)整體規(guī)模達(dá)4.25萬(wàn)億，前者增速較快。隨著電商規(guī)模的快速發(fā)展，居家大件物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

國(guó)內(nèi)大件物流市場(chǎng)異?；钴S，火電、水電、風(fēng)電、化工、橋梁、機(jī)械車輛等大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)姆N類繁多，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，運(yùn)輸路況復(fù)雜。據(jù)中國(guó)水利電力物資流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，僅各類大型電力設(shè)備物資的物流需求，就占到行業(yè)市場(chǎng)總需求的40-60%以上。

該行業(yè)如何突破目前瓶頸?更多消息，請(qǐng)點(diǎn)擊中研研究院出版的《2022-2027年中國(guó)大件物流行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年奶粉企業(yè)創(chuàng)業(yè)板IPO上市工作咨詢指導(dǎo)報(bào)告

  企業(yè)發(fā)展到一定階段就會(huì)遇到資金制約問(wèn)題，而資本市場(chǎng)作為企業(yè)的主要融資渠道之一具有融資效率高、規(guī)模大、限制條件少等眾多優(yōu)勢(shì)。由于資本市場(chǎng)融資進(jìn)限于創(chuàng)業(yè)板上市企業(yè)和首發(fā)創(chuàng)業(yè)板上市企業(yè)，...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡